一种航空机翼专用纸的制作方法

本实用新型涉及航空机翼装饰用品技术领域，具体涉及一种航空机翼专用纸。

背景技术：

现有的航空机翼上的广告或图案都是通过采用喷绘涂料和大型机械设备喷绘上去的，不但喷绘工程大，效率低，而且喷绘成本高；喷绘后的广告或图案经风吹日晒容易褪色，使用寿命短，且难以修护，实用性差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、制造成本低、不易褪色、使用寿命长且实用性好的航空机翼专用纸。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种航空机翼专用纸，包括胶水底层，所述胶水底层的上端固定粘接有不锈钢定位网层，所述不锈钢定位网层的上表面上固定粘接有蜂窝散热层，所述蜂窝散热层的上表面上固定粘接有铝箔防干扰层，所述铝箔防干扰层的上表面上固定粘接有图文装饰层，所述图文装饰层的上表面上固定粘接有透明的防护层，所述防护层的上表面边缘设置有限位凹槽，所述防护层的上表面上可拆卸设置有限位框架，所述限位框架的下端面对准限位凹槽位置一体设置有限位凸块，所述限位凸块插入对准的限位凹槽内，且限位框架上设置有若干个螺钉孔。

本实用新型进一步设置为：所述限位框架呈矩形结构，且限位框架由不锈钢材料制成。

本实用新型还进一步设置为：所述蜂窝散热层由塑料材料制成，且蜂窝散热层的厚度为0.3—1.2mm。

本实用新型还进一步设置为：所述防护层为pet层或钢化玻璃层，且防护层的厚度为0.5-1mm。

本实用新型还进一步设置为：所述图文装饰层由硅橡胶材料制成，且图文装饰层的上表面上一体设置有凸起的广告层或图案层。

本实用新型还进一步设置为：所述限位凸块的外表面与对准的限位凹槽的内壁面通过胶水粘接固定。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，图文装饰层由硅橡胶材料制成，硅橡胶具有显著的高温稳定性，耐高温性能好；且图文装饰层上表面由透明的防护层保护，其广告层或图案层风吹不到、雨淋不到，能够延长使用寿命，不易褪色；铝箔防干扰层的防电磁干扰性能好；蜂窝散热层的隔热、散热性能好；限位框架通过现有的螺钉与现有的机翼螺纹连接固定，胶水底层与现有的机翼的外表面粘接固定，通过双重固定，不易松动，连接可靠；且整个航空机翼专用纸能够先批量化生产，然后再组装，安装效率高，安装成本低；结构设计合理、结构简单、制造成本低、不易褪色、使用寿命长且实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中i部的放大示意图；

图3为本实用新型实施例的俯视示意图。

具体实施方式

在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1、图2和图3，本实用新型公开的一种航空机翼专用纸，包括胶水底层1，所述胶水底层1的上端固定粘接有不锈钢定位网层2，所述不锈钢定位网层2的上表面上固定粘接有蜂窝散热层3，所述蜂窝散热层3的上表面上固定粘接有铝箔防干扰层4，所述铝箔防干扰层4的上表面上固定粘接有图文装饰层5，所述图文装饰层5的上表面上固定粘接有透明的防护层6，所述防护层6的上表面边缘设置有限位凹槽61，所述防护层6的上表面上可拆卸设置有限位框架7，所述限位框架7的下端面对准限位凹槽61位置一体设置有限位凸块71，所述限位凸块71插入对准的限位凹槽61内，且限位框架7上设置有若干个螺钉孔72。

作为优选的，所述胶水底层1的上端部分胶水流入不锈钢定位网层2内，使得胶水底层1和不锈钢定位网层2连接可靠，胶水底层1为现有的免钉胶胶水层或其它现有胶水层。所述胶水底层1、不锈钢定位网层2、蜂窝散热层3、铝箔防干扰层4、图文装饰层5和防护层6通过粘接固定后构成一体结构；限位框架7上的螺钉孔72的数量设置4个以上。

为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述限位框架7呈矩形结构，且限位框架7由不锈钢材料制成。

所述蜂窝散热层3由塑料材料制成，且蜂窝散热层3的厚度为0.3—1.2mm。

所述防护层6为pet层或钢化玻璃层，且防护层6的厚度为0.5-1mm。

所述图文装饰层5由硅橡胶材料制成，且图文装饰层5的上表面上一体设置有凸起的广告层或图案层。

所述限位凸块71的外表面与对准的限位凹槽61的内壁面通过胶水粘接固定。

实际应用时，图文装饰层由硅橡胶材料制成，硅橡胶具有显著的高温稳定性，耐高温性能好；且图文装饰层上表面由透明的防护层保护，其广告层或图案层风吹不到、雨淋不到，能够延长使用寿命，不易褪色；铝箔防干扰层的防电磁干扰性能好；蜂窝散热层的隔热、散热性能好；限位框架通过现有的螺钉与现有的机翼螺纹连接固定，胶水底层与现有的机翼的外表面粘接固定，通过双重固定，不易松动，连接可靠；且整个航空机翼专用纸能够先批量化生产，然后再组装，安装效率高，安装成本低；结构设计合理、结构简单、制造成本低、不易褪色、使用寿命长且实用性好。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种航空机翼专用纸，包括胶水底层(1)，其特征在于：所述胶水底层(1)的上端固定粘接有不锈钢定位网层(2)，所述不锈钢定位网层(2)的上表面上固定粘接有蜂窝散热层(3)，所述蜂窝散热层(3)的上表面上固定粘接有铝箔防干扰层(4)，所述铝箔防干扰层(4)的上表面上固定粘接有图文装饰层(5)，所述图文装饰层(5)的上表面上固定粘接有透明的防护层(6)，所述防护层(6)的上表面边缘设置有限位凹槽(61)，所述防护层(6)的上表面上可拆卸设置有限位框架(7)，所述限位框架(7)的下端面对准限位凹槽(61)位置一体设置有限位凸块(71)，所述限位凸块(71)插入对准的限位凹槽(61)内，且限位框架(7)上设置有若干个螺钉孔(72)。

2.根据权利要求1所述的一种航空机翼专用纸，其特征在于：所述限位框架(7)呈矩形结构，且限位框架(7)由不锈钢材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种航空机翼专用纸，其特征在于：所述蜂窝散热层(3)由塑料材料制成，且蜂窝散热层(3)的厚度为0.3—1.2mm。

4.根据权利要求1所述的一种航空机翼专用纸，其特征在于：所述防护层(6)为pet层或钢化玻璃层，且防护层(6)的厚度为0.5-1mm。

5.根据权利要求1所述的一种航空机翼专用纸，其特征在于：所述图文装饰层(5)由硅橡胶材料制成，且图文装饰层(5)的上表面上一体设置有凸起的广告层或图案层。

6.根据权利要求1所述的一种航空机翼专用纸，其特征在于：所述限位凸块(71)的外表面与对准的限位凹槽(61)的内壁面通过胶水粘接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种航空机翼专用纸，包括胶水底层，所述胶水底层的上端固定粘接有不锈钢定位网层，所述不锈钢定位网层的上表面上固定粘接有蜂窝散热层，所述蜂窝散热层的上表面上固定粘接有铝箔防干扰层，所述铝箔防干扰层的上表面上固定粘接有图文装饰层，所述图文装饰层的上表面上固定粘接有透明的防护层，所述防护层的上表面边缘设置有限位凹槽，所述防护层的上表面上可拆卸设置有限位框架，所述限位框架的下端面对准限位凹槽位置一体设置有限位凸块，所述限位凸块插入对准的限位凹槽内，且限位框架上设置有若干个螺钉孔。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、制造成本低、不易褪色、使用寿命长且实用性好。

技术研发人员：陈加福;陈振灿;朱绍胜
受保护的技术使用者：温州市新丰复合材料有限公司
技术研发日：2020.01.13
技术公布日：2020.09.15