1.本发明属于粉末涂料的技术领域，尤其涉及一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法。
背景技术：
2.中国粉末涂料市场目前主要是由汽车工业、电器工业、建筑市场、电子/电气工业、非金属制品等市场拉动的。粉末涂料是一种新型的、不含溶剂的纯固体粉末状涂料。具有不溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强高等特点。粉末涂料一经配方确定，并施工于工件上后，涂层即被赋予了一定的物理化学性能，这些性能在外部自然环境中，经过一段时间会发生哪些变化，涂层最终失去效用要多长时，哪些因素对涂层的破坏性最强等，这些都是大家非常关注的。目前，涂料在户外的应用日趋广泛，如交通设施、外墙装饰等，这就要求其具有较强减温性能。提高粉末涂料的内在质量，延长涂料的使用寿命，是粉末涂料市场的迫切需求。
3.现有轨道交通装饰面用的粉末涂料易剥落、发黄，影响光线的扩散，导致轨道交通装饰面不够美观，影响乘车体验。
技术实现要素：
4.本发明要解决的技术问题是现有轨道交通装饰面用的粉末涂料易剥落、发黄，影响光线的扩散，为了改善其不足之处，本发明提供了一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法。
5.为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
6.一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
7.步骤一：原料准备，按配方称取环氧改性聚丙烯酸树脂100-120份，haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，纳米银抗菌剂粉3-5份；所述环氧改性聚丙烯酸树脂包括以下重量份的各组分：环氧树脂30-40份，丙烯酸类树脂50-60份，醋酸乙烯脂10-15份，甲基丙烯酸1-3份；
8.步骤二：按配方称取30-40重量份的环氧树脂，50-60重量份的丙烯酸类树脂，10-15重量份的醋酸乙烯脂，1-3重量份的甲基丙烯酸，混合得环氧改性聚丙烯酸树脂，留以待用；
9.步骤三：按配方称取haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，倒入高速搅拌机中混合搅拌均匀，留以待用；
10.步骤四：在粉末涂料的自动化生产线上，往步骤三中的高速搅拌集中依次加入环氧改性聚丙烯酸树脂以及纳米银抗菌剂粉，搅拌30-60min后静置15-20min，加入固化剂，继
续搅拌10-15min，得到粉末涂料混合物；
11.步骤五：熔融挤出，将步骤四中的粉末涂料混合物倒入至螺旋挤压机进行熔融混炼，在挤压机中设置有若干区域，各区域中温度不同，依次将粉末涂料混合物按区域温度由低到高进行熔融混炼，将下料口的物料温度控制在100-125℃之间，将粉末涂料混合物挤压成3-4mm的片状，留以待用；
12.步骤六：将步骤五中的片状物进行破碎以及研磨，经筛网过滤得到符合要求的粉末涂料；
13.步骤七：将步骤六中筛选得到的粉末涂料进行装箱操作。
14.作为优选方案，所述步骤五中各区域温度梯度为20℃。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果为：该粉末涂料由于环氧改性聚丙烯酸树脂的存在，决定了涂料的性能，极大地提高了涂料的耐热性和耐老化性能，同时避免涂料因微生物作用而发暗、变黄，使涂料光扩散性持久，使得轨道交通装饰面保持更久更亮，该方法适用于工业生产中，具有很强的实用性。
具体实施方式
16.下面对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
17.一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
18.步骤一：原料准备，按配方称取环氧改性聚丙烯酸树脂100-120份，haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，纳米银抗菌剂粉3-5份；所述环氧改性聚丙烯酸树脂包括以下重量份的各组分：环氧树脂30-40份，丙烯酸类树脂50-60份，醋酸乙烯脂10-15份，甲基丙烯酸1-3份；
19.步骤二：按配方称取30-40重量份的环氧树脂，50-60重量份的丙烯酸类树脂，10-15重量份的醋酸乙烯脂，1-3重量份的甲基丙烯酸，混合得环氧改性聚丙烯酸树脂，留以待用；
20.步骤三：按配方称取haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，倒入高速搅拌机中混合搅拌均匀，留以待用；
21.步骤四：在粉末涂料的自动化生产线上，往步骤三中的高速搅拌集中依次加入环氧改性聚丙烯酸树脂以及纳米银抗菌剂粉，搅拌30-60min后静置15-20min，加入固化剂，继续搅拌10-15min，得到粉末涂料混合物；
22.步骤五：熔融挤出，将步骤四中的粉末涂料混合物倒入至螺旋挤压机进行熔融混炼，在挤压机中设置有若干区域，各区域中温度不同，依次将粉末涂料混合物按区域温度由低到高进行熔融混炼，将下料口的物料温度控制在100-125℃之间，将粉末涂料混合物挤压成3-4mm的片状，留以待用；
23.步骤六：将步骤五中的片状物进行破碎以及研磨，经筛网过滤得到符合要求的粉末涂料；
24.步骤七：将步骤六中筛选得到的粉末涂料进行装箱操作。
25.作为优选方案，所述步骤五中各区域温度梯度为20℃。
26.本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。
技术特征：
1.一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：原料准备，按配方称取环氧改性聚丙烯酸树脂100-120份，haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，纳米银抗菌剂粉3-5份；所述环氧改性聚丙烯酸树脂包括以下重量份的各组分：环氧树脂30-40份，丙烯酸类树脂50-60份，醋酸乙烯脂10-15份，甲基丙烯酸1-3份；步骤二：按配方称取30-40重量份的环氧树脂，50-60重量份的丙烯酸类树脂，10-15重量份的醋酸乙烯脂，1-3重量份的甲基丙烯酸，混合得环氧改性聚丙烯酸树脂，留以待用；步骤三：按配方称取haa17-20份，tgic20-25份，安息香1-3份，耐磨剂6-10份，抗黄变剂5份，砂纹剂4-6份，有机土4-6份，钛白200-250份，碳黑0.1-0.15份，倒入高速搅拌机中混合搅拌均匀，留以待用；步骤四：在粉末涂料的自动化生产线上，往步骤三中的高速搅拌集中依次加入环氧改性聚丙烯酸树脂以及纳米银抗菌剂粉，搅拌30-60min后静置15-20min，加入固化剂，继续搅拌10-15min，得到粉末涂料混合物；步骤五：熔融挤出，将步骤四中的粉末涂料混合物倒入至螺旋挤压机进行熔融混炼，在挤压机中设置有若干区域，各区域中温度不同，依次将粉末涂料混合物按区域温度由低到高进行熔融混炼，将下料口的物料温度控制在100-125℃之间，将粉末涂料混合物挤压成3-4mm的片状，留以待用；步骤六：将步骤五中的片状物进行破碎以及研磨，经筛网过滤得到符合要求的粉末涂料；步骤七：将步骤六中筛选得到的粉末涂料进行装箱操作。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法，其特征在于：所述步骤五中各区域温度梯度为20℃。
技术总结
本发明涉及一种轨道交通装饰面用超硬耐磨烤瓷粉末涂料制备方法。该粉末涂料的制备方法包括步骤一：原料准备，步骤二：原料制备，步骤三：混合搅拌，步骤四：加入环氧改性聚丙烯酸树脂以及纳米银抗菌剂粉，步骤五：熔融挤出，步骤六：将步骤五中的片状物进行破碎以及研磨，过筛，步骤七：包装，该粉末涂料由于环氧改性聚丙烯酸树脂的存在，决定了涂料的性能，极大地提高了涂料的耐热性和耐老化性能，同时避免涂料因微生物作用而发暗、变黄，使涂料光扩散性持久，使得轨道交通装饰面保持更久，该方法适用于工业生产中，具有很强的实用性。具有很强的实用性。
技术研发人员：石文超
受保护的技术使用者：江苏涂博士新材料有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/4/12