一种袖套胶带的制作方法

1.本实用新型涉及胶带技术领域，特别是涉及一种袖套胶带。


背景技术：

2.汽车上使用的电线束通常分为室内线束和前舱线束两个部分，前舱线束是发动机整车线束的一部分，包括有大灯线束，发动机线束，变速箱线束等，这些线束通常使用袖套胶带来困扎固定，而现有的袖套胶带防水功能较差，使前舱线束存在受潮和进水的风险，因此亟需一种袖套胶带来解决。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种袖套胶带，以解决上述问题，达到改善袖套胶带防水性能的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种袖套胶带，包括若干粘接层和若干基材层，所述粘接层和所述基材层固接，所述基材层包括防水层和阻隔层，所述防水层和所述阻隔层固接，所述防水层与所述粘接层固接。
5.优选的，所述粘接层和所述基材层数量均为两个，所述粘接层和所述基材层长度相等，两个所述粘接层互相固接，两个所述粘接层端部互相错开，所述基材层与所述粘接层端部平齐。
6.优选的，所述粘接层数量为两个，所述基材层数量为三个，其中两个所述基材层位于其中一个基材层下方，其中两个所述基材层边部超出其中一个基材层边部，位于下方的所述基材层通过粘接层与位于上方的所述基材层固接，所述粘接层长度与位于下方的所述基材层长度相等。
7.优选的，所述粘接层数量为一个，所述基材层数量为两个，所述粘接层位于两所述基材层之间，所述粘接层两侧分别与所述基材层固接，位于下方的所述基材层长度小于位于上方的所述基材层，所述粘接层两端与位于上方的所述基材层两端平齐，位于下方的所述基材层两端部不超过位于上方的所述基材层端部。
8.优选的，所述粘接层数量为一个，所述基材层数量为三个，所述粘接层上方固接有两个所述基材层，两个所述基材层位于同一平面，两个所述基材层互相远离的端部与所述粘接层端部平齐，两个所述基材层互相靠近的端部之间设有空隙，所述粘接层下方固接有另一基材层，位于下方的所述基材层长度小于所述粘接层，位于下方的所述基材层两端部不超过所述粘接层。
9.本实用新型具有如下技术效果：本实用新型的袖套胶带可以应用在前舱线束、大卡车底部、电动摩托车底部等可能接触到雨水部位，将袖套胶带缠绕在线束上起到防水的效果。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型实施例1结构示意图；
12.图2为本实用新型实施例2结构示意图；
13.图3为本实用新型实施例3结构示意图；
14.图4为本实用新型实施例4结构示意图；
15.其中，1、粘接层；2、防水层；3、阻隔层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
18.实施例1
19.参照图1，本实施例提供一种袖套胶带，包括若干粘接层1和若干基材层，粘接层1和基材层固接，基材层包括防水层2和阻隔层3，防水层2和阻隔层3固接，防水层2与粘接层1固接；
20.粘接层1包括但不限于丙烯酸、天然橡胶和人工合成橡胶中的一种；防水层2包括但不限于聚丙烯、无定型烯烃共聚物、聚氨酯和乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种；阻隔层3包括但不限于由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的编织布、由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的无纺布和尼龙布中的一种。防水层2的涂布克重5-50克/m2；粘接层1涂布克重10-100克/m2；本实施例的阻隔层3采用130克/m2的pet编织布，厚度为0.25mm，防水层2采用无定型烯烃共聚物，涂布克重30克/m2，粘接层1采用丙烯酸，涂布克重60克/m2，本实施例进行防水测试，侧得静水压为13.4kpa，未增加防水层2的静水压为12.5kpa，抗静压水等级由1级提高到2级。可将本实施例的袖套胶带也可以应用在大卡车底部，电动摩托车底部等可能接触到雨水部位。将袖套胶带缠绕在线束上起到防水的效果。
21.进一步优化方案，粘接层1和基材层数量均为两个，粘接层1和基材层长度相等，两个粘接层1互相固接，两个粘接层1端部互相错开，基材层与粘接层1端部平齐。
22.实施例2
23.参照图2，本实施例与实施例1的区别仅在于，粘接层1数量为两个，基材层数量为三个，其中两个基材层位于其中一个基材层下方，其中两个基材层边部超出其中一个基材层边部，位于下方的基材层通过粘接层1与位于上方的基材层固接，粘接层1长度与位于下方的基材层长度相等。
24.实施例3
25.参照图3，本实施例与实施例1的区别仅在于，粘接层1数量为一个，基材层数量为两个，粘接层1位于两基材层之间，粘接层1两侧分别与基材层固接，位于下方的基材层长度小于位于上方的基材层，粘接层1两端与位于上方的基材层两端平齐，位于下方的基材层两端部不超过位于上方的基材层端部。
26.实施例4
27.参照图4，本实施例与实施例1的区别仅在于，粘接层1数量为一个，基材层数量为三个，粘接层1上方固接有两个基材层，两个基材层位于同一平面，两个基材层互相远离的端部与粘接层1端部平齐，两个基材层互相靠近的端部之间设有空隙，粘接层1下方固接有另一基材层，位于下方的基材层长度小于粘接层1，位于下方的基材层两端部不超过粘接层1。实施例2-4为不同结构的袖套胶带，应用在不同的线束上。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种袖套胶带，其特征在于：包括若干粘接层(1)和若干基材层，所述粘接层(1)和所述基材层固接，所述基材层包括防水层(2)和阻隔层(3)，所述防水层(2)和所述阻隔层(3)固接，所述防水层(2)与所述粘接层(1)固接。2.根据权利要求1所述一种袖套胶带，其特征在于：所述粘接层(1)和所述基材层数量均为两个，所述粘接层(1)和所述基材层长度相等，两个所述粘接层(1)互相固接，两个所述粘接层(1)端部互相错开，所述基材层与所述粘接层(1)端部平齐。3.根据权利要求1所述一种袖套胶带，其特征在于：所述粘接层(1)数量为两个，所述基材层数量为三个，其中两个所述基材层位于其中一个基材层下方，其中两个所述基材层边部超出其中一个基材层边部，位于下方的所述基材层通过粘接层(1)与位于上方的所述基材层固接，所述粘接层(1)长度与位于下方的所述基材层长度相等。4.根据权利要求1所述一种袖套胶带，其特征在于：所述粘接层(1)数量为一个，所述基材层数量为两个，所述粘接层(1)位于两所述基材层之间，所述粘接层(1)两侧分别与所述基材层固接，位于下方的所述基材层长度小于位于上方的所述基材层，所述粘接层(1)两端与位于上方的所述基材层两端平齐，位于下方的所述基材层两端部不超过位于上方的所述基材层端部。5.根据权利要求1所述一种袖套胶带，其特征在于：所述粘接层(1)数量为一个，所述基材层数量为三个，所述粘接层(1)上方固接有两个所述基材层，两个所述基材层位于同一平面，两个所述基材层互相远离的端部与所述粘接层(1)端部平齐，两个所述基材层互相靠近的端部之间设有空隙，所述粘接层(1)下方固接有另一基材层，位于下方的所述基材层长度小于所述粘接层(1)，位于下方的所述基材层两端部不超过所述粘接层(1)。

技术总结
本实用新型涉及胶带技术领域，特别是涉及一种袖套胶带，包括若干粘接层和若干基材层，粘接层和基材层固接，基材层包括防水层和阻隔层，防水层和阻隔层固接，防水层与粘接层固接；粘接层包括但不限于丙烯酸、天然橡胶和人工合成橡胶中的一种；防水层包括但不限于聚丙烯、无定型烯烃共聚物、聚氨酯和乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种；阻隔层包括但不限于由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的编织布、由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的无纺布和尼龙布中的一种。本实用新型可以达到改善袖套胶带防水性能的目的。新型可以达到改善袖套胶带防水性能的目的。新型可以达到改善袖套胶带防水性能的目的。


技术研发人员：黄志达 齐淑琴 闫彦
受保护的技术使用者：河北永乐胶带有限公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/1/2