一种电磁屏蔽铝箔胶带的制作方法

本技术涉及胶带领域，具体地说是一种可用于汽车机舱的高降噪、高耐磨、可隔热的电磁屏蔽铝箔胶带。

背景技术：

1、发动机舱是汽车温度最高的区域，同时振动大，需要提供覆盖物对此区域的线束进行保护提升整体的耐磨性能、降低线束承受的温度并且降低发动机震动产生的噪音；而现有常规的线束胶带，或性能无法兼顾，或材料组成复杂、价格昂贵。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有高降噪、高耐磨、可隔热，可用于汽车机舱的铝箔及厚绒布复合的电磁屏蔽铝箔胶带。

2、本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：

3、一种电磁屏蔽铝箔胶带，包括依次胶粘连接的铝箔层、导电丙烯胶层、pet绒布层和耐高温丙烯酸胶层，铝箔层厚度为0.07mm～0.09mm，拉伸强度为120～170mpa，材质柔软，便于加工成铝箔胶带；pet绒布层为pet纤维缝编而成的绒布，其长纤中加入5％～10％的导电纤维，厚度为0.70～0.90mm；导电丙烯酸胶层采用含有5～15％导电粒子的丙烯酸胶；耐高温丙烯酸胶层的耐热温度为150℃以上。

4、定义：“长纤中加入5％～10％的导电纤维”为第一纤维。

5、定义：“导电丙烯酸胶层采用含有5～15％导电粒子的丙烯酸胶”为丙烯酸胶a。

6、定义：“耐热温度为150℃以上”的“耐高温丙烯酸胶层”为丙烯酸胶层b。

7、即，pet绒布层为pet纤维缝编而成的绒布，包含第一纤维，厚度为0.70～0.90mm；导电丙烯酸胶层采用丙烯酸胶a；耐高温丙烯酸胶层为丙烯酸胶层b。

8、进一步地，铝箔层采用的材料型号为1145铝箔。

9、进一步地，pet绒布层的克重为160～200g/㎡，纵向纱线密度为13～15根/in。

10、进一步地，导电丙烯酸胶层中的导电粒子为均匀分散，导电粒子直径为5μm以下。

11、本实用新型的电磁屏蔽铝箔胶带选用高品质的铝箔材料及厚pet绒布为基材，以高性能的丙烯酸系胶粘剂为胶层；产品生产效率高，结构简单，具有高降噪、高耐磨、可隔热的特性，具有电磁屏蔽效能，可用于汽车发动机机舱内，提升线束的耐磨性及降低外界高温对线束造成的影响。

技术特征：

1.一种电磁屏蔽铝箔胶带，其特征在于，包括依次胶粘连接的铝箔层(1)、导电丙烯胶层(2)、pet绒布层(3)和耐高温丙烯酸胶层(4)，铝箔层厚度为0.07mm～0.09mm，拉伸强度为120～170mpa；pet绒布层为pet纤维缝编而成的绒布，包含第一纤维，厚度为0.70～0.90mm；导电丙烯酸胶层采用丙烯酸胶a；耐高温丙烯酸胶层为丙烯酸胶层b。

2.根据权利要求1所述的电磁屏蔽铝箔胶带，其特征在于，铝箔层采用的材料型号为1145铝箔。

3.根据权利要求1所述的电磁屏蔽铝箔胶带，其特征在于，pet绒布层的克重为160～200g/㎡，纵向纱线密度为13～15根/in。

4.根据权利要求1所述的电磁屏蔽铝箔胶带，其特征在于，导电丙烯酸胶层中的导电粒子为均匀分散，直径为5μm以下。

技术总结
本技术公开了一种电磁屏蔽铝箔胶带，包括依次胶粘连接的铝箔层、导电丙烯胶层、PET绒布层和耐高温丙烯酸胶层，铝箔层厚度为0.07mm～0.09mm，拉伸强度为120～170Mpa，材质柔软，便于加工成铝箔胶带；PET绒布层为PET纤维缝编而成的绒布，其长纤中加入5％～10％的导电纤维，厚度为0.70～0.90mm；导电丙烯酸胶层采用含有5～15％导电粒子的丙烯酸胶；耐高温丙烯酸胶层的耐热温度为150℃以上。本技术的电磁屏蔽铝箔胶带选用高品质的铝箔材料及厚PET绒布为基材，以高性能的丙烯酸系胶粘剂为胶层；产品生产效率高，结构简单，具有高降噪、高耐磨、可隔热的特性，具有电磁屏蔽效能，可用于汽车发动机机舱内，提升线束的耐磨性及降低外界高温对线束造成的影响。

技术研发人员：李新辉
受保护的技术使用者：昆山凯密科汽车零部件有限公司
技术研发日：20221024
技术公布日：2024/1/12