本发明涉及纯电动汽车冷却,具体是一种防锈冷却液及其制备方法和应用。
背景技术:
1、
2、发展新能源汽车是发展低碳经济的必然路径,更是推进碳中和的重要途径。随着新能源汽车向着长续航里程,高能量密度的方向发展,液体冷却方式将成为新能源汽车热管理系统的重要发展趋势,相对传统燃油汽车而言,新能源汽车的热管理系统中都会应用到冷却液,作为整车热管理系统的冷却介质,其性能将会直接影响到整车热管理系统的效率,因此冷却液的选型和应用显得十分重要,越来越受到新能源汽车厂家的重视。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种防锈冷却液及其制备方法和应用,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
3、一种防锈冷却液,其包括以下按照质量百分比计的组分:冷却组分35%-95%、防锈组分1%-5%、辅助组分0-5%、水4%-55%;
4、所述冷却组分为乙二醇、丙二醇和二乙二醇中的一种或多种;
5、所述防锈组分至少包括铝合金防锈剂;所述铝合金防锈剂由有机硅酯和磷酸酯组成;所述有机硅酯的制备方法包括以下步骤:
6、将γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷置于55-65℃的温度下与乙酸进行反应,得到所述有机硅酯。
7、优选地,所述防锈冷却液包括以下按照质量百分比计的组分:冷却组分40%-75%、防锈组分2%-4%、辅助组分0.5-4%、水22.5%-52%。
8、优选地,所述防锈组分还包括黑色金属防锈剂和铜缓蚀剂中的一种或多种。
9、优选地,所述黑色金属防锈剂由羧酸盐树脂与水溶性碱性物质进行反应制得。
10、优选地,所述黑色金属防锈剂的制备方法包括以下步骤:
11、在反应釜中加入六嗪作为溶剂,在搅拌下加入羧酸盐树脂,通入保护气体,并加热至110-120℃,然后在搅拌下加入过量的水溶性碱性物质,并降低温度至70-80℃进行反应,待反应完全后降至室温,对生成物进行冷却、结晶得到所述黑色金属防锈剂。
12、优选地,所述铜缓蚀剂为甲基苯并三氮唑和/或苯丙三氮唑。
13、优选地,所述辅助组分包括ph调节剂、杀菌剂、消泡剂和染色剂中的一种或多种;所述水为电导率不大于0.5μs/cm的超纯水。
14、本发明实施例的另一目的在于提供一种上述防锈冷却液的制备方法,其包括以下步骤:
15、按照各组分的质量百分比,称取冷却组分、防锈组分、辅助组分、水;
16、将水和冷却组分置于50-60℃的温度下进行搅拌均匀,得到混合物;
17、往混合物添加防锈组分进行混合后,再添加或不添加辅助组分进行混合,得到所述防锈冷却液。
18、本发明实施例的另一目的在于提供一种上述制备方法制得的防锈冷却液。
19、本发明实施例的另一目的在于提供一种上述防锈冷却液在电动车热管理系统中的应用。
20、本发明提供的一种防锈冷却液,添加的有机硅酯是由γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷水解酯化得到的,相对于市面上采用无机硅酸盐制备的硅氧烷酮,本发明所采用的有机硅酯的防腐蚀机理是在金属表面形成一层o-si-o键的膜层;此外,本发明还添加有磷酸酯与有机硅酯进行复配,上述o-si-o键的膜层之间通过磷酸酯去补充腐蚀点,可以达到协同增效的作用,从而可以显著提高金属的防腐蚀性,延长防锈冷却液的使用寿命。
1.一种防锈冷却液,其特征在于,包括以下按照质量百分比计的组分:冷却组分35%-95%、防锈组分1%-5%、辅助组分0-5%、水4%-55%;
2.根据权利要求1所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述防锈冷却液包括以下按照质量百分比计的组分:冷却组分40%-75%、防锈组分2%-4%、辅助组分0.5-4%、水22.5%-52%。
3.根据权利要求1或2所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述防锈组分还包括黑色金属防锈剂和铜缓蚀剂中的一种或多种。
4.根据权利要求3所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述黑色金属防锈剂由羧酸盐树脂与水溶性碱性物质进行反应制得。
5.根据权利要求4所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述黑色金属防锈剂的制备方法包括以下步骤:
6.根据权利要求3所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述铜缓蚀剂为甲基苯并三氮唑和/或苯丙三氮唑。
7.根据权利要求1或2所述的一种防锈冷却液,其特征在于,所述辅助组分包括ph调节剂、杀菌剂、消泡剂和染色剂中的一种或多种;所述水为电导率不大于0.5μs/cm的超纯水。
8.一种如权利要求1-7中任一项所述防锈冷却液的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
9.一种采用权利要求8所述制备方法制得的防锈冷却液。
10.一种如权利要求1-7和9中任一项所述防锈冷却液在电动车热管理系统中的应用。