用于马路的防反光耐磨型涂料的制作方法

本发明涉及反光涂料，具体为用于马路的防反光耐磨型涂料。

背景技术：

1、反光涂料主要运用于道路交通、指示牌、人防工程等多个领域中，属于一种新型涂料，其反光原理是把照射的光线通过反光微珠反射回人的视线中，形成反光效果，在对马路进行绘画交通标识时需要使用到用于马路的防反光耐磨型涂料进行绘画，一保证后续人员可以根据绘画标识进行交通行驶，在日常生活中需要发明以后用于马路的防反光耐磨型涂料以提高涂料的性能。

2、现有反光涂料在使用过程中存在不具有提高反光涂料性能的功能，传统的反光涂料容易在长时间的使用后，容易发生脱落与受损，缩短了涂料的使用寿命，同时需要对涂料进行频繁的检修与修补作业，增加了检修人员的工作负担，同时也增加了绘画交通标识的经济支出，所以需要发明用于马路的防反光耐磨型涂料。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供用于马路的防反光耐磨型涂料，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括步骤一，原料处理；步骤二，温度控制；步骤三，改性；步骤四，封装处理；步骤五，性能测试；

3、其中上述步骤一中，其中反光涂料组成主要材料为丙烯酸树脂、返光玻璃微珠8％至15％、增稠剂0.3％至0.8％，通过操作人员借助外界搅拌设备对组成原料进行搅拌，并通过对搅拌中的丙烯酸树脂原料进行加热作业，使得丙烯酸树脂转化为液态状，再通过向丙烯酸树脂内部加入合成高分子化合物、引发剂、乳化剂，使得丙烯酸树脂进行化学反应，其中引发剂是能引发单体进行聚合反应的物质，不饱和单体聚合活性中心有自由基型、阴离子型、阳离子型和配位化合物等，目前在胶黏剂工业中应用最多的是自由基型，它表现出独特的化学活性，在热或光的作用下发生共价键均裂而生成两个自由基，能够引发聚合反应，为后续丙烯酸树脂进行聚合反应提供了基础反应环境，以便于对组成原料赋予更加优良的性能；

4、其中上述步骤二中，在对丙烯酸树脂进行加工时需要控制丙烯酸树脂的温度，避免丙烯酸树脂超过沸点发生较剧烈的反应，使得加热温度控制在一个合理范围，不可太高，太高则反应过于激烈，控制不好又涨溢现象，同时不可低于合理温度范围，太低，反应不充分，做出丙烯酸树脂的分子量及性能都有很大影响，可根据组成原料的计量的不同进行调整加热温度；

5、其中上述步骤三中，向得到的浆料中添加一定比例的有机硅基试剂，可对后续生产涂料中强烈降低表面张力并增加滑爽性，提高了涂层的耐候性和耐磨性、耐化学品性和耐溶剂性，其中对投涂料质量进行评估的主要方式为，检测耐候性，如光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合破坏，其耐受能力叫耐候性，同时向浆料中加入一定比例的聚氯乙烯树脂，可有效的提高了后续合成涂料的机械性能，使得涂料被赋予高耐磨性和高耐化学性，氯乙烯共聚树脂是物理干燥的粘合剂，并通过溶剂蒸发在浆料表面形成膜，氯乙烯共聚物薄膜显示出良好的柔韧性和耐磨性，随着分子量的增加而提高；

6、其中上述步骤四中，对混合浆料处于室温下进行静止9至15小时，可根据加工需求借助外界设备对混合浆料进行降温作业，可降低混合浆料静止的时间，并对成品进行绝对密封包装，避免了外界空气与涂料进行化学反应，同时应当在包装外侧包裹一层铝箔包装，通过铝箔具有良好的化学稳定效果，可避免了外界化学分子侵蚀包装，同时也保证了涂料的防潮性，避免了涂料受到外界潮湿空气使得涂料内部发生化学反应，降低了后续使用涂料的性能；

7、其中上述步骤五中，采用对涂料采用随机抽检方式，并采用冲击试验仪对涂料进行冲击力度进行检测，冲击力度检测也称耐冲击性，是用检测涂膜在高速重力作用下的抗瞬间变形而不开裂、不脱落能力，可以有效的综合反映了涂膜柔韧性和对底材的附着力，并根据国家标准执行文件作为对比对涂料质量进行评估，可使得涂料的质量可控化。

8、优选的，所述在步骤三中通过向得到的浆料中添加一定比例的有机硅基试剂，可对后续生产涂料降低涂料表面张力并增加滑爽性，提高了涂层的耐候性和耐磨性，同时向浆料中加入一定比例的聚氯乙烯树脂，可有效的提高了后续合成涂料的机械性能，使得涂料被赋予高耐磨性和高耐化学性，使得涂料被赋予良好的柔韧性和耐磨性。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

10、本发明通过向得到的浆料中添加一定比例的有机硅基试剂，可对后续生产涂料降低涂料表面张力并增加滑爽性，提高了涂层的耐候性和耐磨性，避免了反光涂料容易在长时间的使用后，容易发生脱落与受损的问题，延长了反光涂料的使用寿命，同时向浆料中加入一定比例的聚氯乙烯树脂，可有效的提高了后续合成涂料的机械性能，使得涂料被赋予高耐磨性和高耐化学性，实现了提高反光涂料性能的功能，不需要对涂料进行频繁的检修与修补作业，减轻了检修人员的工作负担，同时也降低了绘画交通标识的经济支出。

技术特征：

1.用于马路的防反光耐磨型涂料，包括步骤一，原料处理；步骤二，温度控制；步骤三，改性；步骤四，封装处理；步骤五，性能测试；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于马路的防反光耐磨型涂料，其特征在于：所述在步骤三中通过向得到的浆料中添加一定比例的有机硅基试剂，可对后续生产涂料降低涂料表面张力并增加滑爽性，提高了涂层的耐候性和耐磨性，同时向浆料中加入一定比例的聚氯乙烯树脂，可有效的提高了后续合成涂料的机械性能，使得涂料被赋予高耐磨性和高耐化学性。

技术总结
本发明公开了用于马路的防反光耐磨型涂料，包括步骤一，原料处理；步骤二，温度控制；步骤三，改性；步骤四，封装处理；步骤五，性能测试。本发明通过向得到的浆料中添加一定比例的有机硅基试剂，可对后续生产涂料降低涂料表面张力并增加滑爽性，提高了涂层的耐候性和耐磨性，避免了反光涂料容易在长时间的使用后，容易发生脱落与受损的问题，同时向浆料中加入一定比例的聚氯乙烯树脂，可有效的提高了后续合成涂料的机械性能，使得涂料被赋予良好的柔韧性和耐磨性，实现了提高反光涂料性能的功能，不需要对涂料进行频繁的检修与修补作业，降低了绘画交通标识的经济支出。

技术研发人员：毛志强
受保护的技术使用者：湖北路通达新材料科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15