一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料的制作方法

文档序号:35887301发布日期:2023-10-28 18:17阅读:39来源:国知局

本发明属于涂料,具体涉及一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料。


背景技术:

1、武装押运作为我国保安企业的重要组成力量,是维护国家和地区金融安全的有效措施。武装押运车需求量越来越大,其特种涂料需求同步上涨。由于武装押运车特种涂料的高标准,现有涂料无法满足高防腐同时做到隔热耐高温、耐化学介质的要求。

2、随着经济全球化的发展和物流行业的蓬勃发展,运输安全已经成为各个国家和地区都需要高度重视的问题。在确保运输安全方面,武装押运车作为一种安全保障手段得到了广泛应用。但是,在恶劣环境下进行大量运输很容易对车辆造成损害,导致车辆维修费用的不断增加。因此,开发一种耐久性更强、具有更多特殊功能的特种涂料是非常必要的。

3、特种涂料的研发需要涉及多个领域,如材料学、化学工程学以及应用技术等。首先,需要选择合适的材料作为涂料的基础,然后通过化学反应来实现特殊的功能。例如,添加防腐剂可以提高涂料的防腐性能;添加隔热材料可以提高涂料的隔热性能;添加抗氧化剂可以提高涂料的耐高温性能;添加抗腐蚀剂可以提高涂料对化学介质的耐受性等。

4、在研发特种涂料的过程中,需要充分考虑使用环境的特殊要求和市场需求。一方面,涂料需要满足对车辆的保护要求,并且需要在极其恶劣的气候条件下能够持续工作;另一方面,涂料的性能需要满足市场需求和环境保护要求,如符合国家环保要求、不污染环境等。

5、针对武装押运车特种涂料要求的高标准,目前市场上的涂料技术仍存在一定的局限性。现有的涂料虽然可以提供一定程度上的防腐效果,但无法同时兼备优异的隔热、耐高温和耐化学介质的特性。在极端的情况下,这些问题可能会导致押运车辆因受损而无法继续执行任务,从而增加了运输货物的风险和成本。


技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料,已解决现有技术的不足。

2、本发明采用以下技术方案:一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料,由耐温防腐底涂层和耐高温-隔热-耐化学面涂层组成,耐温防腐底涂层包括氧化石墨烯和水性聚氨酯;耐高温-隔热-耐化学面涂层包括表面修饰氧化硅空心微珠和杂化树脂混合而成。

3、进一步地,耐温防腐底涂层的制备方法包括如下步骤:

4、步骤s1:将二甲苯30 ml,n,n-二甲基甲酰胺20 ml,n-甲基吡咯烷酮10ml得到混合溶液;

5、步骤s2:然后按0.5g/ml添加氧化石墨烯粉末,并高速剪切0.5h;

6、步骤s3:将所得10ml改性氧化石墨烯分散液添加到10m水性聚氨酯乳液中,制备得到改性氧化石墨烯水性聚氨酯防腐涂料。

7、进一步地,表面修饰氧化硅空心微珠的制备方法包括以下步骤:

8、将30 g全氟烷氧基硅烷和10 g氧化硅空心微珠粉在异丙醇100ml中混合均匀,加热回流5h,温度为50℃,控制偶联剂逐步水解,解离出的si-oh与微珠表面si-oh基团脱水交联;用500ml无水乙醇洗涤3次,经过滤,真空干燥得到表面修饰氧化硅空心微珠。

9、进一步地,耐高温-隔热-耐化学面涂层的制备方法包括如下步骤:

10、步骤s11:将30 g全氟烷氧基硅烷和10 g氧化硅空心微珠粉在异丙醇100ml中混合均匀,加热回流5h,温度为50℃,控制偶联剂逐步水解,解离出的si-oh与微珠表面si-oh基团脱水交联;用500ml无水乙醇洗涤3次,经过滤,真空干燥得到表面修饰氧化硅空心微珠;

11、步骤s12:将30g全氟烷氧基硅烷和30g甲氧基硅烷混合均匀,调节ph=3,加入100g水性聚氨酯乳液,加热至60℃,回流反应5h,得到预交联成一定分子量的主要含si-o-si主链结构的杂化树脂;

12、步骤s13:按质量分数将杂化树脂100份和1-5份经过表面修饰的氧化硅空心微珠混合搅拌0.5h,得到耐高温-隔热-耐化学面涂层。

13、本发明具有以下的有益效果:

14、(1)采用反应型分散剂对石墨烯表面进行化学修饰,将稳定的石墨烯分散液应用于耐高温防腐底层涂料,提升涂膜防腐性能;

15、(2)使用全氟烷氧基硅烷对氧化硅空心微珠进行表面修饰,增加与树脂的可粘结性,有效提升涂层的整体交联密度,从而达到耐温隔热的目的;

16、(3)通过有机-无机杂化的氟-硅树脂,具有大量的si-o-si网状主链结构,对填料有非常好的粘结力,可进一步交联形成致密涂层,具有优异的耐高温性;

17、(4)少量全氟侧链的引入,经表面迁移重排后,有非常优越的耐化学性能,同时为涂膜提供一定的柔韧性;

18、(5)通过耐温防腐底涂层上在喷涂n,n-二甲基甲酰胺和丙三醇质量比1:1混合溶液,然后迅速喷涂杂化树脂100份和5份经过表面修饰的氧化硅空心微珠按比例混合溶液,提高了涂层之间的物理性能。



技术特征:

1.一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料,由耐温防腐底涂层和耐高温-隔热-耐化学面涂层组成,其特征在于,

2.如权利要求1所述的涂料,其特征在于,所述耐温防腐底涂层的制备方法包括如下步骤:

3.如权利要求2中所述的涂料,其特征在于,所述表面修饰氧化硅空心微珠的制备方法包括以下步骤:

4.如权利要求3中所述的涂料,其特征在于,所述杂化树脂的制备方法包括以下步骤:

5.如权利要求4中所述的涂料,其特征在于,所述耐高温-隔热-耐化学面涂层的制备方法包括如下步骤:

6.如权利要求5中所述的涂料,其特征在于,步骤s13中经过表面修饰的氧化硅空心微珠的份数为5份。

7.如权利要求6中所述的涂料,其特征在于,将耐高温-隔热-耐化学面涂层涂装于耐温防腐底涂层上;使用程序升温烘烤,最终温度到达180℃-200℃保持1小时。

8.如权利要求1中所述的涂料,其特征在于,


技术总结
本发明个公开了一种用于武装押运车的耐高温隔热耐化学介质涂料,由耐温防腐底涂层和耐高温‑隔热‑耐化学面涂层组成,其特征在于,耐温防腐底涂层包括氧化石墨烯和水性聚氨酯;耐高温‑隔热‑耐化学面涂层包括表面修饰氧化硅空心微珠和杂化树脂混合而成,涂装于耐温防腐底涂层上,使用程序升温烘烤,最终温度到达180℃‑200℃保持1小时。本发明通过检测,该涂料该涂层能保温隔热,耐1000℃高温,具有超常防腐性能,耐中性盐雾可达3000h,同时具有持久耐候性,耐人工老化性能可达2000h。

技术研发人员:闫辉,柏庚华
受保护的技术使用者:绵阳麦思威尔科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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