本发明涉及涂料,特别涉及一种减磨自润滑减阻涂料及其应用。
背景技术:
1、很多大型机械设备的作业环境比较恶,特别是许多暴露于粉尘弥漫环境中且无法采用传统的润滑油、润滑脂等润滑手段的机械摩擦,经常导致摩擦机构零部件产生严重的摩擦阻滞、剧烈的磨损问题,并引起振动和噪声,降低了机械设备的安全可靠性和使用寿命。
2、高聚物减阻材料又称为高分减摩材料,其具有摩擦系数小,耐磨损特征,多用于需要干摩擦、重负荷、低转速的场合,这种复合材料主要有热固性和热塑性树脂两种,前者主要是用酚醛树脂与yfc或者布复合,用于汽车钢板衬套和转向拉杆轴承制备。后者主要是一此聚甲醛、尼龙、聚四氟乙烯、聚矾、聚苯醚、氯化聚醚和聚酞亚胺等树脂,其中尼龙的机械强度较高,聚甲酸的耐疲劳和抗蠕变性好,但是热稳定性较差;聚肤g胶的特点是耐高温。经增强处理后可以在20℃以i使用;卤化聚醚和聚四氟乙烯的特征是耐腐蚀性能优异,在实际应用过程中,爽合材料仍存在阻力大、不够润滑、无法更好的适应器械的问题。
3、因此,如何提供一种减磨自润滑减阻涂料,增强涂料的自润滑性能,不仅能提高器械的使用负荷,还能提高润滑效果,以延长器械的使用寿命,成为了本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本发明意在提供一种减磨自润滑减阻涂料,以增强涂料的自润滑性能、提高使用负荷、延长器械的使用寿命。
2、一种减磨自润滑减阻涂料,包括如下重量份数的成分:
3、改性聚苯乙烯15-20份、丙二醇甲醚醋酸酯15-20份、二氧化钛10-15份、石墨粉15-20份、锌粉10-15份、聚四氟乙烯水性蜡乳液10-15份、环氧丙烯酸酯树脂10-20份、纳米二氧化硅15-20份、芳香胺树脂15-25份、消泡剂1-2份和流平剂2-3份。
4、上述技术方案的有益效果在于:
5、改性聚苯乙烯:与常规聚苯乙烯材料相比,提高了材料的强度、韧性、耐热性能、耐摩擦性能,将其应用至涂料中,进一步提升了涂料的性能;
6、丙二醇甲醚醋酸酯:作为稀释剂和流平剂,有助于提高涂料的涂覆性、流动性和附着力;
7、二氧化钛:二氧化钛作为涂料的颜料,能够赋予涂料良好的白度和遮盖力;还能起到光稳定剂的作用,提高涂料的耐候性;其还能提高涂料的耐久性和耐磨性,且具有良好的抗污染性能,使涂层保持清洁;
8、石墨粉:与聚四氟乙烯水性蜡乳油复配,提高漆膜的表面爽滑性、自润滑性能,降低涂层的摩擦系数;
9、锌粉:作为石墨粉和聚四氟乙烯水性蜡乳液提供附着平台,提高固化强度,提升固化效果;
10、环氧丙烯酸酯树脂:具有环氧树脂的优良特性,且固化性和成型性方面更为出色,是一种热固化性树脂;其具有优异的耐水性、耐热水性、耐药物性、粘结性、韧性;
11、纳米二氧化硅:纳米二氧化硅具有极强的紫外和红外反射特性,添加到涂料中能对涂料形成屏蔽作用,达到抗紫外老化和热老化的目的,延长涂料的使用寿命,还能增加涂料的隔热性;
12、芳香胺树脂:芳香胺反应活性高,与环氧树脂反应速度快,在室温下就可以得到较好的固化效果,且具有良好的耐热性、耐化学品性和抗氧化性特性。
13、进一步地,所述成分的重量份数优选为改性聚苯乙烯17份、丙二醇甲醚醋酸酯17份、二氧化钛12份、石墨粉17份、锌粉12份、聚四氟乙烯水性蜡乳液12份、环氧丙烯酸酯树脂15份、纳米二氧化硅17份、芳香胺树脂20份、消泡剂1.5份和流平剂2.5份。
14、进一步地,所述改性聚苯乙烯为无机纳米粒子改性聚苯乙烯,通过熔融共混法、溶液共混法或原位聚合法任一方法制备得到。
15、进一步地,所述消泡剂为含有机硅类的byk1790消泡剂;
16、所述流平剂为丙烯酸流平剂或氟改性丙烯酸流平剂。
17、进一步地,所述石墨粉为纯度大于99.5%,粒径为0.1-1μm;
18、聚四氟乙烯蜡乳液之中,蜡粒径在0.5-5μm。
19、上述任意一种减磨自润滑减阻涂料在减少机械装置阻力中的应用。
20、上述技术方案的有益效果在于:
21、1)本发明通过引用无机纳米粒子改性聚苯乙烯,通过其特有的表面效应、体积效应、量子尺寸效应,大幅度提高了材料的强度、韧性、耐热性能、耐摩擦性能,从而改善了涂料的性能。
22、2)本发明通过将石墨粉、锌粉和聚四氟乙烯水性蜡乳油复配,提高漆膜的表面爽滑性、自润滑性能,降低涂层的摩擦系数,降低流体在输送过程中的阻力,锌粉主要为石墨和聚四氟乙烯水性蜡乳液提供附着平台,增加了涂层的强度,缩短了固化时间。
23、3)本发明通过加入环氧丙烯酸酯树脂和芳香胺树脂,加快了反应,缩短了固化时间,提升了固化效果。
1.一种减磨自润滑减阻涂料,其特征在于,包括如下重量份数的成分:
2.根据权利要求1所述的一种减磨自润滑减阻涂料,其特征在于:
3.根据权利要求1所述的一种减磨自润滑减阻涂料,其特征在于:
4.根据权利要求1所述的一种减磨自润滑减阻涂料,其特征在于:
5.根据权利要求1所述的一种减磨自润滑减阻涂料,其特征在于:
6.如权利要求1-5所述的一种减磨自润滑减阻涂料在减少机械装置阻力中的应用。