专利名称：一种减震器轴套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车减震器的活塞杆轴套。
在现有的技术中，各种车辆减腰器的活塞杆轴与轴套之间的配合是整体圆孔与圆柱的间隙配合，为了达到耐磨的目的，一般都在轴套内壁设有一无油轴承。无油轴承虽然能起到一定的耐磨作用，但是，在使用中容易造成轴套磨损。磨损后使配合间隙变大，密封不良，从而导致减震性能变差，使用寿命缩短。
本实用新型的目的是提供一种减震器轴套，它不仅耐磨、密封性好，而且一旦在磨损后还具有自动补偿功能。
本实用新型的目的是这样来实现的在轴套座的圆孔内壁设有弧形耐磨片及锏槽，锏槽内设有一弧形耐磨块和斜楔，在斜楔的大端设有高出其平面的弹簧，该弹簧置于压板下面。当弧形耐磨片及弧形耐磨块在使用过程中磨损后，在弹簧的作用下，斜楔推动弧形耐磨块，使弧形耐磨块始终能与活塞杆保持良好的配合，达到自动补偿的目的。当弧形耐磨片与弧形耐磨块磨损到一定程度起不到补偿作用时，设置在密封圈外套内的环形密封圈在压簧的作用下能保持与轴套座下端良好配合，从而保证弧形耐磨片及弧形耐磨块磨损后也能保持活塞杆与轴套座之间的密封性能良好。
由于采用上述方案，本实用新型具有使用寿命长，密封性能好，且结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图。
图2是本实用新型实施例的圆平面示意图。
图3是本实用新型实施例的压板示意图。
图中1．轴套座，2．斜楔，3．弹簧，4．弧形耐磨块，5．环形密封圈，6．弧形耐磨片，7．密封圈外套，8．压簧，9．压板。
如图所示，在轴套座1的圆孔内壁设有一弧形耐磨片6，并在该弧形耐磨片6的对立面开有一不对通的锏槽，弧形耐磨块4和斜楔2置于锏槽内。在斜楔2大端设有高出其平面的弹簧3，该弹簧3置于压板9下面。当弧形耐磨片6及弧形耐磨块4在使用过程中磨损时，斜楔2在弹簧3的作用下能根据磨损的程度始终推动弧形耐磨块4与活塞杆保持良好的配合，达到自动补偿的目的。当弧形耐磨片6与弧形耐磨块4磨损到一定程度起不到自动补偿作用时，其配合间隙会增大，为防止减震器的间隙增大后造成密封不良及防震性能降低时，在轴套座1上设有一环形密封圈5，该环形密封圈5在压簧8的作用下始终能保持与轴套座1下端良好配合，由于环形密封圈5与轴套座1的接触面有一定宽度，在磨损后其间隙增大时，环形密封圈5能随着活塞杆的横向移动而移动，始终能保持密封良好，同时还能起到减缓磨损的作用。环形密封圈5与弹片8由密封圈外套7封闭。为防止外溢的液体流失，在轴套座1的外圆设有多条液体回流槽。
权利要求1.一种减震器轴套，包括轴套座(1)、斜楔(2)、弹簧(3)、弧形耐磨块(4)、环形密封圈(5)、弧形耐磨片(6)、密封圈外套(7)及压簧(8)，在轴套座(1)的圆孔内壁设有弧形耐磨片(6)，其特征在于在轴套座(1)圆孔内设有锏槽，斜楔(2)的一面与锏槽呈松动配合，另一面与弧形耐磨块(4)配合，所述斜楔(2)大端设有高出其平面的弹簧(3)，该弹簧(3)置于压板(9)下面；在轴套座(1)下端设有横向随动环形密封圈(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种减震器轴套,它包括轴套座、斜楔、弹簧、弧形耐磨块、环形密封圈、弧形耐磨片、密封圈外套及压簧。在轴套座的圆孔内壁开有锏槽,锏槽内设有弧形耐磨块和斜楔,斜楔上设有弹簧。当弧形耐磨片及弧形耐磨块磨损后,在弹簧的作用下,斜楔推动弧形耐磨块,使弧形耐磨块始终能与连杆轴保持良好的配合,达到自动补偿的目的。在密封圈外套内设有环形密封圈和压簧与轴套座的下端配合,能保证密封性能良好。
文档编号B60G15/02GK2413939SQ00216169
公开日2001年1月10日 申请日期2000年1月18日 优先权日2000年1月18日
发明者王文达 申请人:王文达