专利名称：汽车用警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属电子报警技术领域。
为了雾中行车安全，现有方法是在车尾安装发射黄色可见光的汽车尾灯，但此种方法在雾中明显作用距离过小，对于在高速公路上行驶的车辆，驾驶员往往反应不及，造成追尾事故，甚至多辆汽车撞在一起。而且由于光线的直线传播方式，其作用范围也仅限于其后第一辆车，由于遮挡，再以后的车辆就无法看见了。
本实用新型的目的是提供一种汽车用警示装置，当车受到碰撞时，它能有效的发出信号，警示其他车辆驾驶员注意，以便提前采取制动措施，从而避免或减轻车辆损害和人员伤亡。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的此项设计是根据电磁波在空气中传播的衰减性和广泛性，即在功率不大的情况下，由于空气造成的衰减，电磁波传播距离有限，而且在此范围内广泛分布。若有事故发生，报警器通过震动触发，发射小功率电磁波，为在其作用距离内的所有车辆上报警器所接收并放大示警。该警示装置是由电源、震动触发转换开关、无线电发射部分、无线电接收部分和放大部分构成的发射--接收一体机。震动触发转换开关包括震动触发器和继电器。继电器起双刀双掷开关作用，p点接天线，q点接电源正电位，接收电路接常闭触点a、b，发射电路接常开触点c、d。震动触发器系由绝缘支架支撑一中空金属套筒和弹簧。弹簧位于金属筒轴线，且中部有一金属块，弹簧--金属块--弹簧为良好导通，并贯穿于金属筒轴线。金属筒接高电位。弹簧一端m点连接继电器励磁电路，另一端n点通过一电阻接地。继电器f点接地。电路板和绝缘支架由螺钉固定在底板上。发射部分由低频振荡电路--音频振荡电路--专用发射模块--天线构成，天线为与机壳长度相近的内置天线，也可加装外接天线。接收部分采用与发射模块相匹配的接收模块。放大部分由放大模块和扬声器组成。
本实用新型与背景技术相比，所具有的有益效果是1．作用距离远，范围广，能向事故地点附近适当距离内所有车辆报警。
2．能有效降低雾间高速公路车祸发生率。
3．即使已经发生车祸，也能避免车祸的扩大，防止出现多辆汽车撞在一起的严重后果。
本实用新型
如下附图1为本实用新型所采用的电路图。
附图2为本实用新型震动触发转换开关结构示意图。
附图3为本实用新型内部结构俯视剖视图。
附图4为本实用新型内部结构正视剖视图。
本实用新型实施例如下由电源、震动触发转换开关、无线电发射部分、无线电接收部分和放大部分构成的发射--接收一体机。电源5采用6V或9V层叠电池。震动触发转换开关包括震动触发器和继电器。继电器起双刀双掷开关作用，p点接天线，q点接电源正电位，接收电路接常闭触点a、b，发射电路接常开触点c、d。震动触发器系由绝缘支架4支撑一中空金属套筒3和弹簧2。弹簧2位于金属筒3轴线，且中部有一金属块1，弹簧--金属块--弹簧为良好导通，并贯穿于金属筒3轴线。金属筒3接高电位。弹簧2一端m点连接继电器励磁电路，另一端n点通过一电阻接地。继电器f点接地。电路板和绝缘支架4由螺钉固定在底板上。发射部分由低频振荡电路--音频振荡电路--专用发射模块--天线构成，天线为与机壳长度相近的内置天线，也可加装外接天线。接收部分采用与发射模块相匹配的接收模块。放大部分由放大模块和扬声器6组成。正常情况下，报警器处于待机状态，即电源5和天线支持接收部分，接收部分工作，发射部分不工作。震动触发转换开关7的继电器励磁电路中或门置零，继电器处于a、b点吸合状态。若汽车发生撞击，报警器受到巨大冲击，由于惯性，金属块1克服弹簧2的拉力和金属筒3相接触形成电流通路，m点电位升高，或门翻转，输出高电平并保持，励磁电路接通，继电器吸合点变为c、d点，电源5和天线转为支持发射电路。非门F1、F2产生低频振荡信号，经二级管D1控制F3、F4构成的音频振荡器，使其产生断续的振荡脉冲，经F5、F6整形后送入CBF1发射模块调制高频信号，由天线发射。处于作用范围内的另一台报警器接收部分收到信号后经解调、放大，扬声器6发声报警，或驱动语音集成电路报警。驶出作用范围，则不再报警。电路检测方法为按下开关k2，则发射部分和接收部分同时工作，扬声器发出示警声说明电路正常，同时可由发光二极管LED亮度判断电源状况。
权利要求1．一种汽车用警示装置，主要由一个扁形的机壳、收发信号的天线、报警电路、触发开关和电源组成，其特征在于报警电路的无线电发射电路和接收电路共用一个电源和天线，触发开关的绝缘支架安装在机壳底部，绝缘支架的竖杆中部固接一个金属圆筒，在绝缘支架的悬臂与支架底座之间，过金属筒轴线垂直固接一根弹簧，弹簧中部有一金属重物，弹簧的一端连接继电器励磁电路，另一端通过一电阻接地；触发开关中继电器p点接天线，q点接电源正电位；接收电路接继电器常闭触点，发射电路接继电器常开触点。
专利摘要本实用新型提供一种汽车用警示装置,由无线电发射部分和接收部分一体构成。正常情况下报警器处于待机状态,接收部分工作,发射部分不工作。当汽车因故障不得不停车时,由驾驶员主动触发;或者在发生撞击事故时,引起震动触发转换开关发生转换,使发射部分工作,发射出电磁波,被处于有效作用距离内的其他报警器接收,并报警,提醒驾驶员减速,以避免因大雾影响视距而造成的追尾事故。主要适用于有雾的天气下在高速公路上行驶的车辆。
文档编号B60Q1/30GK2419100SQ00222729
公开日2001年2月14日 申请日期2000年4月7日 优先权日2000年4月7日
发明者刘勋 申请人:刘勋