专利名称：机动车键盘式密码防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车防盗器，特别是一种机动车键盘式密码防盗器。
目前市场上的机动车(摩托车、汽车)为了防盗、防抢，一般采用由编码或滚动编码发射器、接收器、振动检测电路、报警声电路、闪光报警电路组成的报警器，仅管它们具有操作方便的优点，但其成本高，而且如果盗贼利用解码技术获取编码后，很容易操作机动车实现其目的，另外当窃贼抢车时若抢到车主的编码发射器，更易将车窃走，使整个防盗装置如同虚设。
本实用新型的目的在于设计一种低成本、同样操作简单方便，但外人不易实现解码，不用编码发射器，外人不易启机动车，安全可靠的机动车键盘式密码防盗器。
本实用新型的目的是这样实现的，机动车键盘式密码防盗器，包括有振动检测电路、报警声电路、闪光报警电路，其特点是有一个键盘密码电路、数码显示器和机动车遇警熄火电路，键盘密码电路的输入端与振动检测电路的输出端连接，键盘密码电路的输出端分别与数码显示器、报警声电路、机动车遇警熄火电路、闪光报警电路的输入端连接，机动车遇警熄火电路控制端与机动车熄火线连接。
按本实用新型提供的机动车键盘式密码防盗器，成本低、操作简单方便，没有编码发射器，外人不易解码，不易启动车辆，防盗安全可靠。
本实用新型的附图
为机动车键盘式密码防盗器的电路原理图。
下面参照附图对本实用新型作进一步说的说明，如附图所示，机动车键盘式密码防盗器，包括有振动检测电路、报警声电路、闪光报警电路，有一个键盘密码电路、数码显示器和机动车遇警熄火电路，键盘密码电路的输入端与振动检测电路的输出端连接，键盘密码电路的输出端分别与数码显示器、报警声电路、机动车遇警熄火电路、闪光报警电路的输入端连接，机动车遇警熄火电路控制端与机动车熄火线连接。
键盘密码电路由12位键盘JP、单片机IC1、电阻R5-R8组成，电阻R5-R8的并接端与+5V电源连接，另一端分别与3、7、#键、2、6、*键、1、5、9键、0、4、8键连接与单片机IC1的输入输出接口16-22脚构成键盘扫盘电路，键盘密码电路的输入端IC1的23脚与振动检测电路的运算放大器IC2-2的输出端7脚连接，输出端IC1的5-11脚分别与数码显示器的输入端电阻R17-R11连接，输出端IC1的13脚与报警声电路的输入端电阻R18连接，输出端IC1的14脚与机动车遇警熄火电路的输入端电阻R21连接，输出端IC1的15脚与闪光报警电路的输入端电阻R19连接。0-9为数字键，*为清除键、#为确认键。密码由0-9数字组成，密码的位数可根据使用者需要设置3-12位数，输入新密码前须正确输入旧密码，再按#键确认，否则延时报警。在关机动车的电锁时，按*键机动车即进入防盗状态。在行车状态时，若遇警按#键为进入抢车状态报警。
数码显示器由电阻R17-R11、一位七段LED数码管组成，输入端R17-R11分别与键盘密码电路输出端单片机IC1的5-11脚连接。平时在输入密码过程中，按数字键时LED显示器将显示″一″，以防泄密，只有在修改密码输入新密码时，LED显示器才显示所按数字。
机动车遇警熄火电路由三极管T4、二极管D3、电阻R21、继电器J2组成，输入端电阻R21与键盘密码电路的输出端单片机IC1的14脚连接，J2的常开接点一端接地，另一端闭合时与机动车熄火线连接。继电器J2控制机动车的熄火装置，当遇警时处于防盗状态，继电器J2吸合使机动车熄火线对地接通，机动车不能启动。
振动检测电路由运算放大器IC2-1、IC2-2、电阻R3、R4、电容C3、蜂鸣器YD1组成，输出端IC2-2的7脚与键盘密码电路中单片机IC1的输入端23脚连接，在机动车受动振动时，其输出信号通过单片机IC1使防盗器的报警声电路和闪光报警电路发出报警声和闪光报警。
报警声电路由警声发生器IC3、三极管T2、T5、T6、稳压二极管DW2、电阻R18、R20、R22、电容C6、变压器B、蜂鸣器YD2组成，输入端R18与键盘密码电路中单片机IC1的输出端13脚连接。遇警时，通过IC1控制发出报警声。
闪光报警电路由三极管T3、二极管D2、D4、D5、电阻R19、继电器J1组成，输入端R19与键盘管码电路中单片机IC1的输出端15脚连接。遇警时IC1控制J1吸合，通过D4、D5使左、右转弯灯发出闪光报警。
权利要求1.一种机动车键盘式密码防盗器，包括有振动检测电路、报警声电路、闪光报警电路，其特征在于有一个键盘密码电路、数码显示器和机动车遇警熄火电路，键盘密码电路的输入端与振动检测电路的输出端连接，键盘密码电路的输出端分别与数码显示器、报警声电路、机动车遇警熄火电路、闪光报警电路的输入端连接，机动车遇警熄火电路控制端与机动车熄火线连接。
2.按权利要求1所述的机动车键盘式密码防盗器，其特征在于所设的键盘密码电路由12位键盘JP、单片机IC1、电阻R5-R8组成，电阻R5-R8的并接端与+5V电源连接，另一端分别与3、7、#键、2、6、*键、1、5、9键、0、4、8键连接与单片机IC1的输入输出接口16-22脚构成键盘扫盘电路，键盘密码电路的输入端IC1的23脚与振动检测电路的运算放大器IC2-2的输出端7脚连接，输出端IC1的5-11脚分别与数码显示器的输入端电阻R17-R11连接，输出端IC1的13脚与报警声电路的输入端电阻R18连接，输出端IC1的14脚与机动车遇警熄火电路的输入端电阻R21连接，输出端IC1的15脚与闪光报警电路的输入端电阻R19连接。
3.按权利要求1所述的机动车键盘式密码防盗器，其特征在于所说的数码显示器由电阻R17-R11、一位七段LED数码管组成，输入端R17-R11分别与键盘密码电路输出端单片机IC1的5-11脚连接。
4.按权利要求1所述的机动车键盘式密码防盗器，其特征在于所说的机动车遇警熄火电路由三极管T4、二极管D3、电阻R21、继电器J2组成，输入端电阻R21与键盘密码电路的输出端单片机IC1的14脚连接，J2的常开接点一端接地，另一端闭合时与机动车熄火线连接。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车键盘式密码防盗器,包括有振动检测电路、报警声电路、闪光报警电路,其特征在于有一个键盘密码电路、数码显示器和机动车遇警熄火电路,键盘密码电路的输入端与振动检测电路的输出端连接,键盘密码电路的输出端分别与数码显示器、报警声电路、机动车遇警熄火电路、闪光报警电路的输入端连接,机动车遇警熄火电路控制端与机动车熄火线连接。
文档编号B60R25/10GK2474415SQ0121459
公开日2002年1月30日 申请日期2001年3月28日 优先权日2001年3月28日
发明者李勇 申请人:李勇