专利名称：方便爆胎机动车移动的车轮托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆搬运用具，尤其是一种方便爆胎机动车移动的车轮托架。
包括摩托车、汽车以及农用三轮机动车在内的机动车，一旦发生爆胎若不能就地补胎或更换备用车轮，则推行移动将是非常困难甚至是不可能的。据本申请人所知，爆胎车辆的移动通常采用牵引或拖运而没有其它简捷方式。
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单，可随车备用且使用方便的方便爆胎机动车移动的车轮托架。
实现本实用新型的技术方案是底部设有小轮及其轮架的两支撑体分别固定于两相对设置的连板两端，两小轮中至少一个是万向轮，分别支撑于两端支撑体的两斜板，与其之间的两连板构成卧置车轮并使之脱离地面的斗形槽。
所说的小轮是轮轴两端均设有小轮的双轮组合。
所说的双轮组合的小轮，其轮架和支撑体是两相对连板的一部分。
所说的斜板与支撑体固定连接。
所说的斜板设有套环，支撑体设有与斜板的套环转动接合的撑轴。
所说连板位于支撑体内侧，连板设有可转动的、顶端带改刀槽的螺杆，支撑体设有与其螺纹连接的螺孔。
本技术方案具有如下突出优点部件少结构简单，可根据机动车不同轮径设计为系列产品，其体积均能满足不同车型随车携带备用的要求。汽车或重载车辆在使用本托架时，仅需要借助斜面垫块或千斤顶即能实现爆胎车轮与本托架的结合，而摩托车等轻型车辆使用本托架则更为方便。尤其是车辆被动车轮爆胎时，使用本托架不仅推行方便省力，还可以慢速行驶。
现结合以下
本方案的实施例附图1适用于摩托车的车轮托架实施例之一附图2图1A向视图附图3图2之I部放大图附图4适用于摩托车的车轮托架实施例之二附图5图4A向视图附图6适用于汽车、农用三轮机动车的车轮托架实施例附图7图6A向视图附图8图6实施例之使用效果示意图图1、2所示实施例，U形支撑体3的底部分别设有由轮架2支撑的小轮1，其中图1右侧小轮为万向轮。两支撑体3分别固定于两相对的连板4的两端，连板位于支撑体内侧，固定方式如图3所示，顶端带有改刀槽的螺杆5，其倒锥形底端由焊接固定于连板的窝板4支撑，可转动的螺杆与支撑体的具有内螺纹的通孔螺纹连接，本例的具有内螺纹的通孔是由支撑体的通孔及与其同心焊接固定的螺母3′构成。通过各螺杆的调节使两相对的连板的间距缩小，实际意义在于使本托架夹紧于车轮，使其支撑可靠平稳。
图1、2中两斜板6分别焊接固定于各支撑体，它与两相对的连板4构成斗形槽。
图4所示实施例，左侧支撑体3底部设有由轮架2支撑的小轮1，该轮为万向轮。面右侧小轮1则是轮轴1支撑的双轮组合，它的轮架以及该侧的支撑体其两侧面与两相对的连板的两侧面为同一平面，因此双轮组合形成的轮架和支撑体可以是连板的一部分。连板4的左端与支撑体3螺钉紧固，该支撑体焊接固定有如图1、2所示的斜板。而右端的斜板6则通过图5中的套环6′与实质上设在右端支撑体上的撑轴7转动接合。撑轴以及双轮组合的轮轴均由两端的螺母与相应部件连接。
图4、5的实施例其双轮组合形式的小轮有益于摩托车的稳定支撑，由套环支撑的斜板能自动调整对爆胎车轮的最佳支撑点。此外，本例除万向轮一侧的小轮与支撑体外，其余部件均可分解，有利于本托架随车携带。
图6、7所示实施例，两相对连板4两端由铆装的撑轴7及定位销孔8固定各支撑体3，各小轮1均为双轮组合形式，支撑于轮轴1的轮架2采用万向轮结构方式连接于支撑体。设有套环6′的各斜板6分别与支撑体的撑轴7转动连接。本实施例的双轮组合形式的小轮可明显提高本托架的载荷能力，两小轮同为万向轮可改善本托架在重压下的转向适应能力。
图8中可看出，爆胎的汽车车轮在斜面垫板10的配合下，卧置于本托架由两侧连板和两端斜板构成的斗形槽中的情形，此时车轮已脱离地面，在推行过程中该车轮并不旋转而依靠小轮转动即可随其它车轮移动。同理，当爆胎车轮是非主动车轮时，主动车轮的旋转也能推动该轮移动即汽车可慢速行驶。图1、图4所示的适用于二轮、三轮摩托车的本托架，使用情形与图8相同不再赘述。
权利要求1.方便爆胎机动车移动的车轮托架，其特征是底部设有小轮及其轮架的两支撑体分别固定于两相对设置的连板两端，两小轮中至少一个是万向轮，分别支撑于两端支撑体的两斜板，与其之间的两连板构成卧置车轮并使之脱离地面的斗形槽。
2.如权利要求1所述的车轮托架，其特征是所说的小轮是轮轴两端均设有小轮的双轮组合。
3.如权利要求2所述的车轮托架，其特征是所说的双轮组合的小轮，其轮架和支撑体是两相对连板的一部分。
4.如权利要求1所述的车轮托架，其特征是所说的斜板与支撑体固定连接。
5.如权利要求1所述的车轮托架，其特征是所说的斜板设有套环，支撑体设有与斜板的套环转动接合的撑轴。
6.如权利要求1所述的车轮托架，其特征是所说的连板位于支撑体内侧，连板设有可转动的、顶端带改刀槽的螺杆，支撑体设有与螺杆螺纹连接的螺孔。
专利摘要本实用新型涉及车辆搬运用具。本车轮托架中相对设置的两连板由它两端的支撑体所固定，支撑体支撑有斜板，两斜板和它们之间的两连板构成卧置爆胎车轮并使之脱离地面的斗形槽，支撑体底部设有由轮架支撑的小轮，其中一侧小轮是万向轮。本实用新型具有结构简单适用于摩托车、汽车及农用三轮机动车，便于随车携带，使用方便的突出优点。尤其是被动车轮爆胎时使用本托架不仅推行方便省力，还可以慢速行驶。
文档编号B60C17/04GK2475585SQ0122422
公开日2002年2月6日 申请日期2001年5月21日 优先权日2001年5月21日
发明者赵福会 申请人:赵福会, 张学著, 李冰