专利名称：随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种更换载重汽车轮胎时用的随车型汽车工具，用于载重汽车行驶途中轮胎出现漏气、爆胎故障，需要马上更换轮胎的场合。
现在载重汽车轮胎的拆装工具是随车套筒和长度在一米左右的加力杆，使用起来费时费力，有的轮胎螺丝还需要两人才能完成拆装，劳动强度大，拆装不方便。
本实用新型就是要设计一种使用方便、省时省力、一人便可轻松拆装载重汽车轮胎的载重汽车轮胎螺丝拆装器，减轻驾驶员更换轮胎时的劳动强度、提高工作效率。
本实用新型是这样实现的。随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器由带固定爪的外套筒和装在外套筒一端的齿轮减速机构组成。利用齿轮减速机构的减速和增加扭矩的原理，使得用较小得输入扭矩就可完成轮胎拆装。齿轮减速机构由与外套筒连接的法兰盘和装在法兰盘上的U型压板及装在法兰盘和U型压板之间的齿轮组成，它的输出轴装在法兰盘上，法兰盘上还装有减速机构护罩，减速机构的输出轴端位于靠外套筒一端的套筒内，输出轴端上有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱。减速机构的输入轴装在U型压板上，其输入轴端位于与输出轴同心的减速机构外端面上，输入轴端上装有手把，输入轴内部轴端上还加工有小齿轮，小齿轮两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮与输入轴上的小齿轮啮合，两组齿轮付上的小齿轮与装在输出轴上的大齿轮啮合，此大齿轮与输出轴采用键连接。减速机构由两级减速齿轮构成，固定爪装在外套筒前端外侧。使用时，将车上的轮胎螺丝套筒装入拆装器的外套筒内，轮胎螺丝套筒前端套在轮胎螺丝上，将外套筒上的固定爪靠在相邻的轮胎螺丝上，扳动拆装器轴端上的手把，就可完成轮胎螺丝拆装。
本实用新型与现有的汽车轮胎螺丝拆装工具相比，采用了齿轮减速机构和手柄的配合大大减轻了司机的劳动强度，使用起来方便、省力，一人即可轻松地拆装载重汽车的轮胎螺丝，提高了工作效率。
附
图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的外观示意图。
随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器由带固定爪1的外套筒2和装在外套筒2一端的齿轮减速机构组成。齿轮减速机构由与外套筒2连接的法兰盘5和装在法兰盘5上的U型压板10及装在法兰盘5和U型压板10之间的齿轮组成，它的输出轴4装在法兰盘5上，法兰盘5上还装有减速机构护罩11，减速机构的输出轴端3位于靠外套筒2一端的套筒内，输出轴端上有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱3。减速机构的输入轴14装在U型压板上，其输入轴端12位于与输出轴4同心的减速机构外端面上，输入轴端12上装有手把13，输入轴14内部轴端上还加工有小齿轮9，小齿轮9两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮8、15与输入轴14上的小齿轮9啮合，两组齿轮付上的小齿轮6、16与装在输出轴4上的大齿轮7啮合，此大齿轮7与输出轴4采用键连接。减速机构由两级减速齿轮构成，固定爪1装在外套筒2前端外侧。使用时，将车上的轮胎螺丝套筒17装入拆装器的外套筒2内，轮胎螺丝套筒17前端套在轮胎螺丝上，将外套筒2上的固定爪1靠在相邻的轮胎螺丝上，扳动拆装器轴端上的手把13，就可完成轮胎螺丝拆装。由于采用了齿轮减速机构和手柄的配合大大减轻了司机的劳动强度，使用起来方便、省力，一人即可轻松地拆装载重汽车的轮胎螺丝，提高了工作效率。
权利要求1.随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器，其特征在于拆装器由带固定爪的外套筒和装在外套筒一端的齿轮减速机构组成，减速机构输出轴端位于靠外套筒一端的套筒内，输出轴端上有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，输入轴端位于与输出轴同心的减速机构外端面上，输入轴端上装有手把，减速机构由两级减速齿轮构成，固定爪装在外套筒前端外侧。
2.如权利要求1所述的随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器，其特征在于所述的齿轮减速机构由与外套筒连接的法兰盘和装在法兰盘上的U型压板及装在法兰盘和U型压板之间的齿轮组成，输入轴装在U型压板上，其内部轴端上加工有小齿轮，小齿轮两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮与输入轴上的小齿轮啮合，两组齿轮付上的小齿轮与装在输出轴上的大齿轮啮合，输出轴装在法兰盘上，法兰盘上还装有减速机构护罩。
3.如权利要求1、2所述的随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器，其特征在于所述的装在输出轴上的大齿轮与输出轴采用键连接，两组大小同轴齿轮付的轴端分别支承在法兰盘和U型压板上。
专利摘要本实用新型是一种更换载重汽车轮胎时用的随车型汽车工具,由外套筒和齿轮减速机构组成,齿轮减速机构由法兰盘和装在法兰盘上的U型压板及齿轮组成,输入轴装有手把,由于采用了齿轮减速机构和手柄的配合大大减轻了司机的劳动强度,可方便、省力地拆装汽车轮胎螺丝,大大减轻了司机的劳动强度。
文档编号B60B31/00GK2504103SQ0126585
公开日2002年8月7日 申请日期2001年11月13日 优先权日2001年11月13日
发明者阎仰义 申请人:阎仰义