专利名称：婴儿汽车安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿汽车安全座椅。
背景技术：
在市面上经有多种婴儿用汽车安全座椅，如图1所示那样，它们兼具有构造简单、容易操作的优点。当使用者需要使现有的婴儿用汽车安全座椅1自汽车座椅的置放架(未图示)上脱离而将其提起时，使用者需以手用力拉动位于座体2后下方的拉盘3。由于拉盘3是借助连杆与前脚4及后脚5相连动，故沿图1的箭头方向拉动拉盘3，可使前脚4及后脚5沿箭头方向枢转，而分别自置放架的前及后横杆脱出。这样即可将现有的婴儿用汽车安全座椅提起。
然而，当使用者欲拉动位于座体2后下方的拉盘3时，使用者需将手移至后方始能完成。此种操作甚不符合人体工程学，难以施力。因此，对女性而言，操作现有的婴儿用汽车安全座椅1有其困扰处。
此外，若拉盘3因意外被碰撞或拉动例如由于同车的小孩顽皮而拉动时，则现有的婴儿用汽车安全座椅1有可能会由置放架上脱离，造成意外。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种操作轻便、安全可靠的婴儿用汽车安全座椅。
为实现上述目的，根据本实用新型一方面提供一种婴儿汽车安全座椅，它包括一座体，在其两侧各设有一圆形容室；一手柄、呈字形，在其两末端处与该座体两侧相卡合；一脚架装置，设置在该座体的底部并设置成适于以可分离方式与设于汽车座椅的置放架相嵌合；其特点是该手柄在中间部份设置有握柄装置，该握柄装置包括缆线及缆线致动装置，缆线及缆线致动装置相连接使得缆线致动装置可拉紧或放松缆线，而缆线沿手柄长度，经该圆形容室进入该座体底部，朝向该脚架装置方向延伸；该脚架装置与延伸自该握柄装置的缆线相系接，当缆线致动装置拉紧或放松该缆线时，可使该脚架装置在第一位置及第二位置之间移动，其中在第一位置时，该脚架装置与汽车座椅的置放架相互脱离，而在第二位置时，该脚架装置与汽车座椅的置放架相互嵌合，进而使该座体固持在该置放架上。
根据本实用新型另一方面提供一种婴儿汽车安全座椅的把手总成，其特点是包括一手柄，在其一末端处形成一圆形容室，可容纳一致动装置，该致动装置包括两板状片材，以一弹簧相系接，该两板状片材各在一末端处形成一伸突部份；一圆形容室，座落在婴儿汽车安全座椅的座体上，与手柄的圆形容室相对应，而可相嵌合组成一体，该圆形容室在圆周壁上设有至少两对相互相对的凹槽，适合该两板状片材的伸突部份嵌入；当手柄的圆形容室与婴儿汽车安全座椅的座体上的圆形容室相嵌合组成一体时，该两板状片材的伸突部份，因受弹簧的弹力作用而嵌入相互相对的第一对凹槽内；而当该两板状片材受一压力作用而相互移动向对方时，该两板状片材的伸突部份即由第一对凹槽脱出，此时手柄即可被旋转，而当两板状片材移至一位置，其伸突部份与第二对凹槽相对齐时，因受弹簧的弹力作用，伸突部份即嵌入相互相对的第二对凹槽内，而使手柄卡固在该位置。
由于握柄装置装设在手柄的中间部份，在手柄的最上端，故当使用者需要使婴儿用汽车安全座椅自汽车座椅的置放架上脱离而将其提起时，只需稍稍施力按压手柄，通过拉动缆线和牵动与缆线相系接的脚架装置，即可轻易的使脚架装置自汽车座椅的置放架上脱离；同时可防止因意外碰撞而由汽车座椅的置放架脱离。
图1是现有的婴儿用汽车安全座椅的侧面示意图；图2是依据本实用新型的婴儿汽车安全座椅的立体图；图3是本实用新型的婴儿汽车安全座椅的侧视图；图4a及图4b是握柄装置的剖视图；图5是把手的立体图，显示缆线在其内伸延的形态；图6是前脚的侧视图；图7是后脚架的立体图；图8及图10是后脚架的作动示意图；图9是前脚的作动示意图；图11是本实用新型其把手总成的分解立体图；图12A至12C是把手总成的组合及作动示意图。
具体实施方式
如图2及3所示，依据本实用新型的婴儿汽车安全座椅10包括一座体11、一手柄12、及脚架装置13。座体11在其两侧各设有一圆形容室14。手柄12呈字形，在其两末端处与座体11两侧的圆形容室14相卡合。
手柄12在中间部份设置有握柄装置15。图4a及4b揭示该握柄装置15的剖面图。由图4a可知，握柄装置15包括按把151及两动作片152。动作片152呈三角形，并在各角隅分别钻设一孔。动作片152以其中的一角以交叉方式，并成对称的相叠合，与按把151的中央部份相对齐的方式容置在按把151内后，通过扣接装置例如铆钉17将所述动作片连同按把151一体枢设至手柄12的中央部份。动作片152另借助铆钉18将另一角隅与按把151相固定。动作片152在接近手柄外缘的角隅钻设的孔153可供缆线16贯穿套置。
参考图3及5，两缆线16分别沿手柄12两侧延伸，抵达手柄12远程处的圆形容室14，经由圆形容室14进入座体11内部壳体。两缆线16分别沿座体11内部壳体延伸，组合成单一缆线后，再连接至以可枢转方式固定在座体11由壳体底部19部份伸出的脚架装置13。
参考图6及7，脚架装置13包括一前脚20及一后脚架21。前脚20是由板状材料制成，其伸突出座体11内部壳体底部19的一面呈圆弧状，且在末端处形成钩状201，使得前脚20可在必要时牢固钩持置放架的前横杆22。此外，前脚20另在一适当处配置一弹簧23，使得前脚20因受力而移离一原始位置时，可借助弹簧23的恢复力而回到原始位置。
后脚架21包括一连接杆211及一对固设于该连接杆211两端的后脚212。所述后脚212是用板状材料制成，呈椭圆形，并于下端处形成一内凹部213，适于套合置放架的后横杆24(如图8所示)。连接杆211是以可枢转方式贯穿枢块214装设，枢块214前端装设有一弹簧215。弹簧215的配置使得后脚212因受力而移离一原始位置时，可借助弹簧215的恢复力而回到原始位置。
当使用者需要将本实用新型的婴儿汽车安全座椅10放置于汽车座位上时，只需将本实用新型以其脚架装置包括前脚20及后脚架21对准设于汽车座椅上的置放架(未图示)的横杆22、24，稍稍施力即可使婴儿汽车安全座椅10的前脚20及后脚架21因弹力的作用，使前脚20以其圆弧表面抵紧置放架的前横杆22，并以钩形末端201牢靠的钩持该前横杆22；而后脚架2 1则以各后脚的内凹部213套合置放架的后横杆24，进而使婴儿汽车安全座椅10固定在汽车座椅的置放架上，如图6及8所示。
当使用者需要使本实用新型的婴儿汽车安全座椅10自汽车座椅的置放架上脱离而将其提起时，只需将汽车安全座椅10的手柄12拉至大致垂直的位置，按压握柄装置15的按把151，沿箭头方向施加一力于按把151上。由于按把151设有一槽道25，故两动作片152即被致动而分别朝向对方，向内转动，如图4箭头方向所示，而拉动缆线16向内。图4b显示两片动作片152被致动转动后的状态。
缆线16被拉紧的同时，即拉动前脚20部份的缆线16，使前脚20沿箭头方向(图9)枢转，而自置放架的前横杆22脱出。同时，后脚架21部份的缆线也被拉动，使后脚212沿箭头方向(图10)枢转，而自置放架的后横杆24脱出。这样，即可轻易的提起婴儿汽车安全座椅10，而自汽车座椅的置放架上脱离。
此外，当婴儿汽车安全座椅10的手柄12置于水平位置时，由于缆线16系处在松弛状态，故不会致动前脚20及后脚212分别自置放架的前、后横杆22、24脱出，因而可防止因意外碰撞按把151而使婴儿汽车安全座椅10由置放架脱离的可能性。
本实用新型的婴儿汽车安全座椅10另一特征在于其把手总成。参见图11，把手总成是由形成在手柄12末端处的圆形容室31、与座落在婴儿汽车安全座椅10的座体2上的圆形容室32所构成。手柄12的圆形容室31可容纳一致动装置，该致动装置包括两板状片材33、34，两板状片材33、34各呈长方形状，以一弹簧35相系接。该两板状片材33、34各在一末端处形成一伸突的指状部36、37。
座落在婴儿汽车安全座椅10的座体2上的圆形容室32，与手柄12的圆形容室31相对应。因此，圆形容室31可与圆形容室32相互嵌合成一体。该圆形容室在圆周壁上设有数对相互相对的凹槽38、38’，适于容纳板状片材33、34的伸突指状部36、37。
参见图12A至12C，组装时，手柄12的圆形容室31与婴儿汽车安全座椅10的座体2上的圆形容室32是相互嵌合而组成一体。此时，两板状片材33、34的伸突指状部36、37，因为受弹簧35的弹力作用而嵌入相互相对的第一对凹槽38内，如图12A所示。此时手柄12是固定在第一位置，例如在直立的位置。
欲转动手柄12时，可借助手指对两板状片材33、34的按柄39、41同时施力按压。两板状片材33、34受该压力及弹簧35的作用而会相互移动向对方，两板状片材33、34的伸突指状部36、37即由第一对凹槽38脱出，如图12b所示，此时即可旋转手柄12一角度。当两板状片材33、34移至一位置，其伸突指状部36、37与第二对凹槽38’相对齐时，因受弹簧的弹力作用，伸突指状部36、37即嵌入相互相对的第二对凹槽38’内，如图12c所示，而使手柄卡固在该位置，例如在倾斜位置。以同样方式，两板状片材33、34的伸突指状部36、37可嵌入第三对凹槽38”内，而使手柄卡固在该位置，例如在水平位置。
权利要求1一种婴儿汽车安全座椅，它包括一座体，在其两侧各设有一圆形容室；一手柄、呈字形，在其两末端处与该座体两侧相卡合；脚架装置，设置在该座体的底部并设置成适于以可分离方式与设于汽车座椅的置放架相嵌合；其特征在于该手柄在中间部份设置有握柄装置，该握柄装置包括缆线及缆线致动装置，缆线及缆线致动装置相连接使得缆线致动装置可拉紧或放松缆线，而缆线沿手柄长度，经该圆形容室进入该座体底部，朝向该脚架装置方向延伸；该脚架装置与延伸自该握柄装置的缆线相系接，当缆线致动装置拉紧或放松该缆线时，可使该脚架装置在第一位置及第二位置之间移动，其中在第一位置时，该脚架装置与汽车座椅的置放架相互脱离，而在第二位置时，该脚架装置与汽车座椅的置放架相互嵌合，进而使该座体固持在该置放架上。
2根据权利要求1所述的婴儿汽车安全座椅，其特征在于，该缆线致动装置是由具有一按把及两动作片的握柄装置所构成，所述动作片呈三角形，并各在接近手柄外缘的角隅钻设一孔，供该缆线贯穿套置，所述动作片以其中的一角以交叉方式相叠合，与按把相对齐地容置在按把内后，连同按把一体的枢接至手柄上。
3根据权利要求1或2所述的婴儿汽车安全座椅，其特征在于，该脚架装置包括一前脚及一后脚架，该前脚是以板状材料制成，其伸突出座体内部壳体的一面在末端处形成钩状，使得前脚可视需要牢固地钩持该置放架的前横杆；该后脚架包括一连接杆及一对固设于该连接杆两端的后脚，所述后脚是由板状材料制成，并于下端处形成一内凹部，适于套合置放架的后横杆；该脚架装置的前脚及后脚架均配置有弹簧，使得该脚架装置因受力而移离一原始位置时，可借助弹簧的恢复力而回到原始位置。
4根据权利要求1或2所述的婴儿汽车安全座椅，其特征在于，当该婴儿汽车安全座椅的手柄置于水平位置时缆线处在松弛状态，以使致动前脚及后脚不会分别自置放架的前、后横杆脱出。
5如权利要求1或2所述的婴儿汽车安全座椅，其特征在于，它包括一把手总成，所述把手总成包括一手柄，在其一末端处形成一圆形容室，可容纳一致动装置，该致动装置包括两板状片材，以一弹簧相系接，该两板状片材各在一末端处形成一伸突部份；一圆形容室，座落在婴儿汽车安全座椅的座体上，与手柄的圆形容室相对应，而可相嵌合组成一体，该圆形容室在圆周壁上设有至少两对相互相对的凹槽，适合该两板状片材的伸突部份嵌入；当手柄的圆形容室与婴儿汽车安全座椅的座体上的圆形容室相嵌合组成一体时，该两板状片材的伸突部份，因受弹簧的弹力作用而嵌入相互相对的第一对凹槽内；而当该两板状片材受一压力作用而相互移动向对方时，该两板状片材的伸突部份即由第一对凹槽脱出，此时手柄即可被旋转，而当两板状片材移至一位置，其伸突部份与第二对凹槽相对齐时，因受弹簧的弹力作用，伸突部份即嵌入相互相对的第二对凹槽内，而使手柄卡固在该位置。
专利摘要一种婴儿汽车安全座椅，包括在两侧设有圆形容室的座体、一呈ㄇ字形的手柄以及在两末端处与座体相卡合、及设置在座体底部的脚架装置，脚架装置设置成以可分离方式与设于汽车座椅的置放架相嵌合；手柄在中间部分设置有握柄装置，它包括缆线及缆线致动装置，缆线致动装置可拉紧或放松缆线，而缆线沿手柄长度，经圆形容室进入座体底部，朝向该脚架装置方向延伸；脚架装置与延伸自该握柄装置的缆线相系接，当缆线致动装置拉紧或放松该缆线时，可使脚架装置在第一位置及第二位置之间移动；其中在第一位置时，脚架装置与汽车座椅的置放架相互脱离，而在第二位置时，脚架装置与汽车座椅的置放架相互嵌合，进而使该座体固持在该置放架上。
文档编号B60N2/26GK2523637SQ0126968
公开日2002年12月4日 申请日期2001年12月6日 优先权日2001年12月6日
发明者郑钦明 申请人:郑钦明