专利名称：一种改进型汽车防护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防护遮盖装置，特别是一种用于汽车停放时使用的改进型汽车防护罩。
略大于汽车车体的中空本体10是一个具有底壁2、两侧壁3和4、前壁5并具有一后部及上部敞口的内凹中空体，与中空本体10的后部及上部敞口边缘部相扣吻的盖体11拉合密封后形成了汽车护罩1的后壁7和上壁6。参见
图1和图4。
盖体11与中空本体10的前壁5相连为一体或与中空本体10的底壁2的后端相连为一体，盖体11的形状与大小与中空本体10的敞口部位的大小、形状以及所装汽车本体对应部位外形形状相吻合。参见
图1和
图11拉合机构12是由成型或设置在中空本体10敞口边缘及与该敞口边缘相扣吻的盖体11对应边缘处的相互嵌入或脱离的嵌合密封部121，以及控制嵌合密封部121开闭的拉合头122组成，拉合机构12的嵌合密封部121是与中空本体10敞口边缘和盖体11的对应边缘处一体成型的，或是通过带有嵌合密封部121的带条压粘成型在中空本体10敞口边缘和盖体11的对应边缘处。参见
图1。
拉合机构12为单组设置在由中空本体10和盖体11扣拉成的汽车护罩1的开闭处或为双组重叠状设置。参见
图1和图9。
双组设置的外层拉合机构12将内层拉合机构掩遮封闭在其内部、外层拉合机构是设置在与中空本体10和盖体11相连为一体的另一层防水布层13边缘的对合处的，外层拉合机构与内层拉合机构之间为一围带状夹层14。参见图9中空本体10的底壁内2侧面的承压部8的厚度大于中空本体10其它壁面的厚度并呈与车轮等宽的两对称条带状。参见图2。
中空本体10的底壁2由双层防水层15构成。参见
图10。
沿承压部8的前部向上凸起的定位部9呈对称设置的档块。参见图2、图3及图9。
本实用新型的使用方法如图5至图8所示是将汽车护罩1展开置于拟停车位置，将汽车慢速驶入本体的底壁2前部挡块9处阻而定位停放。参见图5、图6，再将盖体11盖于本体10开口端。参见图7。然后将本体10开口端与盖体11周边间通过拉合机构拉合，即使汽车完全密封在汽车护罩1中。参见图8。图9所示的双层拉合机构设置的目的是为使密封更加可靠，第二层拉合机构结构与第一层完全相同，其不同之处就是其是通过位于第一层拉合机构外部的另一防水层对合边缘处实现二次封合的，第二层防水布层13呈与第一层拉合机构相同的长度围边分布。
而将底壁2设计成双层较厚的结构，一是为了使靠近地面的底壁2加厚而具有一定硬度和强度，二是形成供车轮碾压时不被地面或轮胎上附带的硬物扎坏、咯坏、而更好地起到承压防渗漏作用。
权利要求1.一种改进型汽车防护罩，它有相互嵌合密封的拉合机构，其特征在于它由一大于汽车车体的中空本体、与中空本体相连延展出的并将中空本体上的敞口部遮护住的盖体、以及将盖体与中空本体敞口部边缘拉合密封在一起的拉合机构组成，在中空本体的底壁内侧面设有供车轮碾压放置的承压部以及定位车轮的定位部。
2.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩，其特征在于略大于汽车车体的中空本体是一个具有底壁、两侧壁和前壁并具有一后部及上部敞口的内凹中空体，与中空本体的后部及上部敞口边缘部相扣吻的盖体拉合密封后形成了汽车护罩的后壁和上壁。
3.按照权利要求1或2所述的改进型汽车防护罩，其特征在于盖体与中空本体的前壁相连为一体或与中空本体的底壁的后端相连为一体，盖体的形状与大小与中空本体的敞口部位的大小、形状以及所装汽车本体对应部位外形形状相吻合。
4.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩，其特征在于拉合机构是由成型或设置在中空本体敞口边缘及与该敞口边缘相扣吻的盖体对应边缘处的相互嵌入或脱离的嵌合密封部，以及控制嵌合密封部开闭的拉合头组成，拉合机构的嵌合密封部是与中空本体敞口边缘和盖体的对应边缘处一体成型的，或是通过带有嵌合密封部的带条压粘成型在中空本体敞口边缘和盖体的对应边缘处。
5.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩，其特征在于拉合机构为单组设置在由中空本体和盖体扣拉成的汽车护罩的开闭处或为双组重叠状设置。
6.按照权利要求5所述的改进型汽车防护罩，其特征在于双组设置的外层拉合机构将内层拉合机构掩遮封闭在其内部、外层拉合机构是设置在与中空本体和盖体相连为一体的另一层防水布层边缘的对合处的，外层拉合机构与内层拉合机构之间为一围带状夹层。
7.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩，其特征在于中空本体的底壁内侧面的承压部的厚度大于中空本体其它壁面的厚度并呈与车轮等宽的两对称条带状。
8.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩其特征在于中空本体的底壁由双层防水层构成。
9.按照权利要求1所述的改进型汽车防护罩其特征在于沿承压部的前部向上凸起的定位部呈对称设置的档块。
专利摘要本新型提供了一种改进型汽车防护罩,它是由一大于汽车车体的中空本体、与中空本体相连延伸,并将中空本体上的敞口部遮盖护住的盖体以及将盖体与中空本体敞口部边缘拉合密封在一起的拉合机构组成,中空本体的底壁有供车轮碾压放置的承压部以及定位车轮的定位部。在台风、暴雨来临之前或已发生水淹状况的初期,可将汽车缓缓驶入中空本体中,然后将盖体扣盖好并将拉合机构闭合,则汽车便被完全密封在防护罩内,起到了很好的防水淹浸的作用。
文档编号B60J11/00GK2510336SQ01270339
公开日2002年9月11日 申请日期2001年11月8日 优先权日2001年11月8日
发明者陈福得 申请人:陈福得