专利名称：可调温的汽车整体式空调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调器，具体地说属于汽车整体式空调的温度风门技术。
背景技术：
随着汽车行业的不断发展，对汽车空调的要求也越来越高，除了要求有优良的制冷制热性能外，还要求空调装置体积小，能根据需要调节空调出风温度和出风量，而现有的整体式空调装置，即蒸发器芯体与暖风芯体放置在同一壳体内，其温度风门为平板式结构，温度风门的开闭仅控制制冷、制热模式，而不考虑它的调温作用，只是采用微电脑控制技术，控制鼓风电机的转速或采用开闭压缩机的方式，来调节汽车空调的出风温度和出风风量。
发明内容
为解决汽车整体式空调装置温度风门的调温结构技术，本实用新型提供了一种可调温的汽车整体式空调装置，它能够有效地起到调节温度的作用。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的，它由蒸发器芯体、温度风门、鼓风机、暖风芯体所组成，其结构要点是位于温度风门的上方设有一个三角形的挡板，位于温度风门的下方设有一个长方形的挡块。
本实用新型只在温度风门上、下 增加凸起的挡板，就能实现温度风门的温度调节，制造容易，而且具有明显的效果。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的风门结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图的实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和2所示，温度风门2，其上下装有呈三角形挡板5和长方形挡块6，本实施例温度风门2与挡板5和挡块6注塑成一体。当鼓风机3开启后，风通过蒸发器芯体1向外送冷风，风流遇温度风门2的呈三角形挡板5和长方形挡块6后，风流的流动方向发生改变。部分风流按已有方向直接吹出，另一部分则经过暖风芯体4加热后吹出，改变温度风门2的位置，就能起到改变风流从暖风芯体流出的比例，从而达到控制冷热风流的混合比例，使出风口温度可根据需要任意调节。本实用新型在上海通用别克旅行车GL8型上试验证明，温度变化成线性关系，起到调节温度的作用。
权利要求1.一种可调温的汽车整体式空调装置，由蒸发器芯体、温度风门、鼓风机、暖风芯体所组成，其特征在于位于温度风门的上方设有一个呈三角形的挡板，位于温度风门的下方设有一个长方形的挡块。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调器,为解决汽车整体式空调装置温度风门的调温结构技术,本实用新型公开了一种可调温的整体式汽车空调装置,它由蒸发器芯体、温度风门、鼓风机、暖风芯体所组成。其特点是在温度风门的上、下设有凸起的档板,它能实现温度风门的温度调节,制造容易,且具有明显的调温效果。
文档编号B60H1/32GK2511517SQ0127441
公开日2002年9月18日 申请日期2001年12月24日 优先权日2001年12月24日
发明者顾海宁 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司