专利名称：车辆无线联网追踪管理防盗系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆无线联网追踪管理防盗系统，广泛实用于公安、企事业单位等公用车辆和私家车辆的科学管理和防抢、防盗。
另外，随着车辆的增长，给人们工作和生活及出行带来诸多方便快捷的同时，也给一些不法分子造就了新的作案空间。车辆被盗被抢案件发案率居高不下，据调查仅深圳市2000年机动车辆被盗抢案件就有1400多起，平均每天近4辆车被盗抢，也是由于经费和警力及各部门协调配合等问题，加上车辆在单位时间内转移半径大，造成破案率不到发案率的20％，这无疑给车主、车辆使用者的人车安全造成了极大威胁，心里罩上一层抹不去的阴影。
目前，市面上也有很多的汽车防盗产品，如车辆方向盘锁、波箱锁等产品，不仅功能简单、易被盗贼拆解，而且使用时繁锁。其它，如铁将军一类产品，则存在误报警多、噪声污染严重等问题，且由此而导致车主和司机产生麻痹心理，不但起不到防盗作用，反而延误报警时间，造成不应有的损失。因此，有些车主为求心安，多种防盗措施同时使用，不但使用繁锁，反而从心理上造成了更大的压力。
综上所述，目前还没有一种可以集车辆的管理控制、信息传递及防盗抢功能于一体的产品。且这些防盗产品多是功能单一或使用不便，设计上也多是很被动型的防盗设置，很难真正意义上起到防盗、防劫持作用。
实现上述目的的技术方案一种车辆无线联网追踪管理防盗系统，包括电子摄像系统、中央处理器、语音卡、编码卡、发射装置、车辆防盗接收控制系统和信息显示终端，中央处理器内置语音卡，中央处理器通过语音卡接无线寻呼网或移动通信网，由电话机或手机接收语音信息，中央处理器产生的寻呼管理和监控信号输出经寻呼台的编码卡编码后由发射装置向置于汽车内的车辆防盗接收控制系统和信息显示终端发射，车辆防盗接收控制系统的控制信号输出接汽车控制电路。
所述车辆防盗接收控制系统包括a、用于向汽车控制电路输入控制信号、收发遥控信号和报警信号的微处理器，b、用于接收经编码卡编码发送来的报警信号的收发电路，收发电路收发的报警信号接微处理器，c、固定在车辆周边的振动传感器、玻璃传感器和开门传感器等，各种传感器的防护信号输入微处理器，d、多路语音报警电路，微处理器发出的语音报警信号触发多路语音报警电路，e、应急开关，应急开关发出的应急信号输入微处理器，由微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯控制信号，f、遥控接收和遥控发射装置，遥控接收和遥控发射装置分别连接微处理器，g、与遥控接收和遥控发射装置配套使用的便携式双向接收/发射遥控器。
所述车辆防盗接收控制系统与信息显示终端共用相同地址码，双备份地接收报警信号。
所述车辆防盗接收控制系统还包括自动检测主机内部温度、低温加热电路。
所述车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆报警方法包括a、通过各种传感器向微处理器发出报警信号；b、微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯闪烁控制信号，同时，微处理器经遥控发射装置向便携式双向接收/发射遥控器发出报警信号通知车主或和司机，微处理器经遥控收发电路向110报警。
所述车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆锁车方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出锁车信号，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车；b、若停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生锁车信号，锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车。
所述车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆无线解除锁车方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出解除锁车信号，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号；b、停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生解除锁车信号，解除锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号。
所述车辆无线联网追踪管理防盗系统设置一般密码和特权密码，一般密码由司机控制，特权密码由车辆的直接主管控制。
所述信息显示终端包括无线接收电路、微处理器、码片和液晶显示器，无线接收电路输出接微处理器，微处理器处理后的信息经码片确认后输出信号由液晶显示器显示。
所述信息显示终端显示的信息包括(1)、由公安交管局信息中心所提供的当日交通路道通畅信息，
(2)、由公安交管中心通过无线寻呼网络或移动通信网，通知车辆驾驶者车辆违章的情况、处理决定及年审等内容的信息，(3)、车主通过无线寻呼网或移动通信网传递给司机的各种短信息，(4)、无线寻呼台或移动通信网发布的公共信息。
采用上述技术方案，本发明突击的技术进步在于1、本发明提出了一种全新的概念，采用当今世界上最先进的电子通讯技术，借用目前国内通讯市场上履盖面最广、最经济的无线寻呼网络或移动通迅GSM/GPS网络为载体，将机动车辆全天候地与司机、车主、公安交管及110巡警联系在一起，形成互动式的沟通控制或双向联系，该系统真正意义把车辆的管理及防盗抢问题结合在一起，解决了车辆的科学管理和防抢、防盗的问题，政府在不增加任何财政开资的情况下，可使交通管理及社会治安有一个明显的改善。2、公安交管控制中心可以对违章违规车辆实行有效地管理控制和停车处理，即公安交管监控中心通过无线寻呼网络或移动通信GPS网络对违章违规车辆发出如何处理的文字信息，并显示在己安装了该系统的车辆仪表盘的液晶显示屏上，还可对拒绝处理的车辆发出停车信号或停车解除信号，科学、合理、规范、文明地管理和控制车辆。3、该系统的出现便可科学有效地杀住“公车私用”这股不正之风，车辆的直接主管(主要指党政机关企事业单位及工矿的公用车辆)利用密码通过无线寻呼网络或移动通信网给对工作时间以外时间的车辆实行调度和使用控制，可为国家和企业挽回巨额损失。4、防盗、防抢功能卓越，如有警情，安装在车内的感应器和摄像镜头会通过信号收发器，自动通过有线或无线电话转报通知车主、司机及110警务台。如遇车辆在行驶途中被车匪所抢，司机则可放心下车，在一定距离内，司机可使用遥控器控制车辆，使车辆停止运行无法正常工作，并发出语言报警。亦可使用电话或手机拨通过无线寻呼网或移动通信网密码控制车辆的行驶，并可以通过GPS网络快速卫星定位收索监控，达到防抢的目的。5、设置信息显示终端，将公安交管局信息中心所提供的当日所有交通路道通畅信息和其它相关信息显示出来，让司机一目了然。6、本发明是建立在无线寻呼网络或移动通信GSM网络之上，因此可实现大范围、大区域的联网，为以后产品的升级实现车辆交通管理科学化、规范化及加入互联网垫定了基础。7、本发明现已制作出成熟产品，且成本造价低、安装快捷方便，经实际运行，性能良好。
综上所述，本发明技术含量高，设计慎密，功能强大，操作简便、经济合理，必将是现有车辆防盗的替新换代产品，具有重大的经济效益和不可估量的社会效益。
下面结合附图，通过具体实施方式
，对本发明作进一步详细的说明
图2是
图1中车辆防盗接收控制系统的详细结构框图。
图3是图1中信息显示终端的详细结构框图。
结合图1至图3，一种车辆无线联网追踪管理防盗系统，包括电子摄像系统、中央处理器、语音卡、编码卡、发射装置、车辆防盗接收控制系统和信息显示终端，中央处理器硬件采用586PC机，586PC机内置16路语音卡，中央处理器通过语音卡接无线寻呼网或移动通信网，由电话机或手机接收语音信息，中央处理器产生的寻呼管理和监控信号输出经寻呼台的编码卡编码后由发射装置向置于汽车内的车辆防盗接收控制系统和信息显示终端发射，车辆防盗接收控制系统与信息显示终端共用相同地址码，双备份地接收报警信号，车辆防盗接收控制系统的控制信号输出接汽车控制电路。其中车辆防盗接收控制系统包括用于向汽车控制电路输入控制信号、收发遥控信号和报警信号的微处理器CPU；用于接收经编码卡编码发送来的报警信号的收发电路(简称RF板)，收发电路接收的报警信号输入微处理器；固定在车辆周边的振动传感器和开门传感器，振动传感器和开门传感器的防护信号输入微处理器；多路语音报警电路，微处理器发出的语音报警信号触发多路语音报警电路；应急开关，应急开关发出的应急信号输入微处理器，由微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯控制信号；遥控接收和遥控发射装置，微处理器跳码发射遥控信号；与遥控接收和遥控发射装置配套使用的便携式双向接收/发射遥控器；自动检测主机内部温度，低温时进行加热的加热电路，12V电源经电源转换电路为微处理器CPU、汽车控制电路、多路语音报警电路和加热电路等提供工作电源。
586PC机通过程序设置三套密码，功能各异。其中，一套密码为司机所用，即一般密码，另外两套分别为车辆所属单位所有和交管部门所有，即特权密码。特权密码发出的锁车信号一般密码无法解开。每套密码必和用户号码(6位号码)一起使用方可有效。用户号码是每车一个，由交管部门和企事业单位的直接主管设置特权密码，司机设置一般密码。
信息显示终端包括无线接收电路、微处理器、码片和四行液晶显示器，无线接收电路输出接微处理器，微处理器处理后的信息经码片确认后输出信号由液晶显示器显示。
车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆报警方法包括一是通过震动传感器、玻璃传感器或开门传感器向微处理器发出报警信号；二是通过遥控接收装置和应急开关向微处理器输入控制信号，由微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯闪烁控制信号报警，同时，微处理器经遥控发射装置向便携式双向接收/发射遥控器发出报警信号通知车主或和司机，微处理器经遥控收发电路向110报警。
车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆锁车方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出锁车信号，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车；b、若停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生锁车信号，锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车。
车辆无线联网追踪管理防盗系统的车辆无线解除锁车方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出解除锁车信号，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号；b、停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生解除锁车信号，解除锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号。
车辆的管理和控制当车辆违章违规被电子摄像系统拍下时，记入公安交管局监控中心中央处理器数据库，公安交管控制中心可对违章违规车辆实行有效的管理控制和锁车处理，即公安交管监控中心通过无线寻呼网络或移动通信GPS网络对违章违规车辆发出如何处理的文字信息，并显示在车辆内信息显示终端的液晶显示屏上(制作时，车辆仪表盘和液晶显示屏可共为一体)，对于超期拒不接受处理、不愿交纳罚款的，按照前述锁车方法发出锁车信号，反之，对接受处理后的车辆发出解除锁车信号。本发明科学、合理、规范、文明地管理和控制车辆。
车辆的管理调度车主(主要指党政机关企事业单位及工矿的公用车辆)通过无线寻呼网络或移动通信网向中央处理器输入特权密码，中央处理器自动产生寻呼管理和监控信号由串口输出到寻呼台的编码卡发射给微处理器CPU，微处理器CPU向汽车控制电路发出控制信号，从而实现对工作时间以外时间的车辆实行调度和使用控制，科学有效地杀住公车么用的不正之风。
通过对中央处理器进行程序设置，可实现自动处理“单台车辆锁车”、“单台车辆解除警戒”、“用户密码修改”、“单位多台车辆锁车”、“单位多台车辆解除警戒”、“单台车辆反劫锁车”等功能。
防盗和防抢过程如盗贼欲打开车辆机盖或触模车玻璃或使车辆产生震动时，开门传感器、玻璃传感器或振动传感器等感应装置会通过信号收发电路迅速传递到司机手中的遥控器，发出警报声通知司机。如车辆停放位置在遥控器有效作用距离内(本发明设计值为1500米)，如有警情，安装在车内的感应器和摄像镜头会通过信号收发器，把信息发射给遥控器和车主家中的可视液晶屏上，让车主可直接看到车内发生的一切情况。如遇车辆在行驶途中被车匪所抢，司机则可放心下车，把车辆暂交给抢匪，待车辆驶离后，在遥控器有效作用距离内(1500米)，司机可使用遥控器控制车辆，使车辆停止运行无法正常工作，并发出语言报警，如“抓贼啊、有人偷车哪”，其发声的强度在110分贝以上，使车辆无法行驶而迫使抢匪弃车而逃或被擒，如人车距离超过遥控器有效作用距离，亦可使用电话或手机拨通过无线寻呼网或移动通信网密码控制车辆的行驶，并可以通过GPS网络快速卫星定位收索监控，达到防抢的目的。
信息发布信息显示终端显示的信息包括
(1)、由公安交管局信息中心所提供的当日交通路道通畅信息，(2)、由公安交管中心通过无线寻呼网络或移动通信网，通知车辆驾驶者车辆违章的情况、处理决定及年审等内容的信息，(3)、车主通过无线寻呼网或移动通信网传递给司机的各种短信息，(4)、无线寻呼台或移动通信网发布的公共信息。
此外，在信息显示终端的显示屏上设置状态提示。如锁车命令接收提示、接收信息未读提示和信息显示终端与车辆防盗接收控制系统的连接状态提示等。
权利要求
1.一种车辆无线联网追踪管理防盗系统，包括电子摄像系统和中央处理器，其特征在于还包括语音卡、编码卡、发射装置、车辆防盗接收控制系统和信息显示终端，中央处理器内置语音卡，中央处理器通过语音卡接无线寻呼网或移动通信网，由电话机或手机接收语音信息，中央处理器产生的寻呼管理和监控信号输出经寻呼台的编码卡编码后由发射装置向置于汽车内的车辆防盗接收控制系统和信息显示终端发射，车辆防盗接收控制系统的控制信号输出接汽车控制电路。
2.根据权利要求1所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆防盗接收控制系统包括a、用于向汽车控制电路输入控制信号、收发遥控信号和语言报警信号的微处理器，b、用于接收经编码卡编码发送来的报警信号的收发电路，收发电路收发的报警信号接微处理器，c、固定在车辆周边的传感器，传感器的防护信号输入微处理器，d、多路语音报警电路，微处理器发出的语音报警信号触发多路语音报警电路，e、应急开关，应急开关发出的应急信号输入微处理器，由微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯控制信号，f、遥控接收和遥控发射装置，遥控接收和遥控发射装置分别连接微处理器，g、与遥控接收和遥控发射装置配套使用的便携式双向接收/发射遥控器。
3.根据权利要求2所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆防盗接收控制系统与信息显示终端共用相同地址码，双备份地接收报警信号。
4.根据权利要求2所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆防盗接收控制系统还包括自动检测主机内部温度、低温加热电路。
5.根据权利要求2所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆报警的方法包括a、通过振动传感器或开门传感器向微处理器发出报警信号；b、微处理器触发多路语音报警电路和向汽车控制电路发出转向灯闪烁控制信号，同时，微处理器经遥控发射装置向便携式双向接收/发射遥控器发出报警信号通知车主或和司机，微处理器经遥控收发电路向110报警。
6.根据权利要求2所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆锁车的方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出锁车信号，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车；b、若停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生锁车信号，锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令切断汽车控制电路信号锁车。
7.根据权利要求2所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于车辆无线解除锁车的方法包括a、若车辆停放距离在便携式双向接收/发射遥控器控制范围内，则车主或和司机用便携式双向接收/发射遥控器发出解除锁车信号，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号；b、停放距离超出便携式双向接收/发射遥控器有效控制范围，则使用电话或手机拨通无线寻呼网或移动通信网密码控制中央处理器，中央处理器产生解除锁车信号，解除锁车信号经编码卡编码、发射装置发射，由置于汽车内的车辆防盗接收控制系统的收发电路接收，收发电路接收的报警信号输入微处理器，由微处理器发出控制命令接通汽车控制电路信号。
8.根据权利要求7所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于密码包括一般密码和特权密码，一般密码由司机控制，特权密码由车辆的直接主管控制。
9.根据权利要求1所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于信息显示终端包括无线接收电路、微处理器、码片和液晶显示器，无线接收电路输出接微处理器，码片接微处理器，微处理器输出信号接液晶显示器显示。
10.根据权利要求9所述车辆无线联网追踪管理防盗系统，其特征在于信息显示终端显示的信息包括a、由公安交管局信息中心所提供的当日交通路道通畅信息，b、由公安交管中心通过无线寻呼网络或移动通信网，通知车辆驾驶者车辆违章的情况、处理决定及年审等内容的信息，c、车主通过无线寻呼网或移动通信网传递给司机的各种短信息，d、无线寻呼台或移动通信网发布的公共信息。
全文摘要
一种车辆无线联网追踪管理防盗系统,包括电子摄像系统和中央处理器、语音卡、编码卡、发射装置、车辆防盗接收控制系统和信息显示终端,中央处理器内置语音卡,中央处理器通过语音卡接无线寻呼网或移动通信网,由电话机或手机接收语音信息,中央处理器产生的寻呼管理和监控信号输出经寻呼台的编码卡编码后由发射装置向置于汽车内的车辆防盗接收控制系统和信息显示终端发射,车辆防盗接收控制系统的控制信号输出接汽车控制电路。本发明彻底有效地解决了车辆交通管理和汽车被盗抢等问题,是一种应用前景广阔的车辆无线联网追踪管理防盗系统。
文档编号B60R25/10GK1356228SQ02113228
公开日2002年7月3日 申请日期2002年1月14日 优先权日2002年1月14日
发明者马庆祥 申请人:马庆祥