专利名称：汽车撞击柔性缓冲释放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行走车辆的安全装置，尤其是一种汽车撞击缓冲的装置，属于行走车辆技术领域。
为了达到以上目的，本实用新型的汽车撞击柔性缓冲释放装置包括前伸保险杠，前伸保险杠与伸缩杆固连，伸缩杆的后端装有活塞，活塞与固定在车身上的储液箱成动配合，储液箱上设有导流孔，导流孔上装有爆破片。
当车辆上安装了本实用新型的装置后，在高速行驶的车辆发生正面碰撞时，前保险杠承受的撞击能量通过伸缩杆传递给活塞，再由活塞传递给储液箱内的液体；如此撞击能量超过一定限度时，液体的压力将冲开爆破片，结果储液箱中的液体从导流孔中高速喷出，使撞击能量随之自然向外界释放，从而起到保护作用，既保护了人身安全，也避免了车辆的严重受损。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是
图1的侧视图。
当安装了本实施例的车辆在高速行驶中发生正面碰撞时，前保险杠1承受的撞击能量立即通过伸缩杆2以及丝杆螺母机构传递给活塞3，再由活塞3传递给储液箱4内的液体。当撞击能量超过设定的限度时，液体压力将冲开爆破片4-2，使储液箱4中的液体从导流孔4-1中高速喷出，从而释放撞击能量，对车内的人员和车辆本身均起到安全保护作用。
由于本实施例为与具有柔性的缓冲释放系统，因此与单纯保险杠的现有普通汽车相比，可以消解大部分撞击能量，保持车辆的完好和驾乘人员的安全。与安全气袋相比，本实施例结构简单，成本低廉，既保护人、又保护车，因此具有更为明显的优越性。此外，本实施例前伸保险杠与汽车底盘的连接结构保证了大部分撞击能量最终传递到汽车底部，而对驾乘人员所在的车身上部没有直接影响，因此具有更高的安全系数。
权利要求1.一种汽车撞击柔性缓冲释放装置，包括前伸保险杠，其特征在于所述前伸保险杠与伸缩杆固连，所述伸缩杆的后端装有活塞，所述活塞与固定在车身上的储液箱成动配合，所述储液箱上设有导流孔，所述导流孔上装有爆破片。
2.根据权利要求1所述汽车撞击柔性缓冲释放装置，其特征在于所述前伸保险杠与两平行的伸缩杆垂直固连。
3.根据权利要求2所述汽车撞击柔性缓冲释放装置，其特征在于所述伸缩杆的后端通过丝杆螺母机构与活塞连接。
4.根据权利要求2或3所述汽车撞击柔性缓冲释放装置，其特征在于所述储液箱固定在车身底盘上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车撞击柔性缓冲释放装置，属于车辆技术领域。该装置包括前伸保险杠，前伸保险杠与伸缩杆固连，伸缩杆的后端装有活塞，活塞与固定在车身上的储液箱成动配合，储液箱上设有导流孔，导流孔上装有爆破片。当车辆上安装了本实用新型的装置后，在高速行驶的车辆发生正面碰撞时，前保险杠承受的撞击能量通过伸缩杆传递给活塞，再由活塞传递给储液箱内的液体；如此撞击能量超过一定限度时，液体的压力将冲开爆破片，结果储液箱中的液体从导流孔中高速喷出，使撞击能量随之自然向外界释放，从而起到保护作用，既保护了人身安全，也避免了车辆的严重受损。
文档编号B60R19/34GK2530846SQ02218978
公开日2003年1月15日 申请日期2002年2月20日 优先权日2002年2月20日
发明者洪忠伟 申请人:洪忠伟