专利名称：汽车自动遮阳装置的制作方法
技术领域：
技术背景本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种安装在汽车顶部的自动遮阳装置。
炎热的夏季，汽车在烈日的暴晒下，不到半小时，车内的温度即可迅速升高到使人难以忍受的程度。所以，夏季停车遮阳一直是个使广大有车人士的共同难题。几十年来各界人士做了很多探索，采取了很多措施，但都因效果不佳而没有得到很好的解决。以前的方案，无论采用何种方式都不外从两个方面入手一是在车内对车窗玻璃进行局部遮挡。虽然方便但效果很不理想--既没解决全车遮蔽，更由于遮蔽物反射的大部分热量仍在车内，停车时间稍长一点，就基本不起作用。二是从车外进行全车搭盖的办法。但由于没有实现自动化、身上、手上要沾很多灰尘，整个过程繁琐而不卫生。如果不是长期停车不用，一般不愿使用。
技术内容本实用新型的目的是提供一种安装在汽车顶部，能够自动到位，打开、达到全车遮蔽和自动收起、复位的汽车自动遮阳装置。
本实用新型所采用的技术方案是汽车自动遮阳装置是一种由可自动伸缩的遮阳卷片机构和可旋转磁体基座构成。遮阳机构卷筒固定在可旋转磁体基座的固定基座7内的可转动基座8上。从俯视图看，遮阳装置放置在汽车的中央位置。如
图1所示。当车驾人员停车时按一下启动开关，安装在汽车顶部中间的遮阳装置在旋转基座的作用下，由车身前后方向平行的位置(如
图1中的B状态)，转动到与车身前后方向呈垂直交叉位置(
图1中的A状态)。
所述的可伸缩遮阳片机构是指柔性遮阳卷片1的另一端与导向杆3固定，导向杆3上固定有挂钩4，柔性遮阳卷片1的另一端与卷筒5内的卷杆6固定，柔性遮阳软片1的两边固定有支撑边缘2。如图2所示。可伸缩的遮阳机构的铁质圆筒内的装置，将卷放在筒内的前后两块遮阳片打开，遮住车体。车驾人员在行车或不用该装置时，启动复位开关，前后两块罩片在机械装置的作用下卷回盒内。此时装置盒自动旋转回与车体前后方向平行的位置(如
图1中的B状态)。
所述的可旋转90度的磁体基座是指磁体基座由固定基座7和可转动基座8构成，固定基座7是外圆，可转动基座8是内圆，中间有一半圆形凹槽9。凹槽9的半圆与可伸缩的遮阳片机构的铁质圆筒相配合。加上磁性作用，可伸缩的遮阳片机构的铁质圆筒可方便地放进该凹槽9内。锣栓10穿过卷盒5和两根卷杆6之间，与转动基座8的中心孔11固定连接。
所述的导向杆3上固定有挂钩4是指导向杆3是空心管的(如图2所示)遮阳卷片2嵌进管内固定，管内有一根权紧绳，绳的两端分别固定有挂钩4。它是一种辅助装置，当使用遮阳罩时天气如果有风，可将此前后4个挂勾拉下分别挂在前后保险杠的两端，起到一定的固定作用。如果无风不用固定时，挂勾在松紧绳的作用下缩回，不影响罩片自动开合。
在卷盒5内，两个小电机齿轮12与卷杆6齿轮和遮阳卷片1的传动杆齿轮13啮合；卷杆6齿轮和传动杆齿轮13的齿数一样；在传动杆齿轮13的上面有从动滚轮14，遮阳卷片1在其间穿过。这样一来，两套卷杆6齿轮和传动杆齿轮13同步转动，即可将两片遮阳卷片1展开并平稳地送出。
本装置的工作原理1、打开装置的正向电源开关打开后，转动基座8在小电机的作用下首先开始动作，将卷盒5转不能超过横在车顶的位置(如
图1中A)。此时设计在转动基座8的一个突起压迫电源开关启动，在小电机和齿轮传动装置的作用下，四根送片轴开始工作将前后两块遮阳片同时遮出车体。2、收起当装置反向电源打开后在传动装置的作用下，卷盒内的两根卷杆6开始同时卷片。当片全部卷完后，装置自动接通基座转动轴小电机的反向电源，使盒体转动完成复位动作，恢复到与车体前后方向一致的B状态。
本装置电气工作原理1、打开装置的手动电源开关AQ1(见图5)打开后，电路通过J2-J3-XK1常闭开关，，接通旋转基座转动轴小电机D1的电路J1。转动轴D在小电机的作用下首先开始动作，将罩盒转不能超过横在车顶的位置(状态A)。此时设计在转轴D上的一个突起(图3的16)压迫XK1常闭开关触点断开(D1断电转轴停止)并接通XK1的常开触点启动罩体电源开关。齿轮传动装置的两个小电机电路J3电流通过XK1-J4-XK2常闭开关接通，两个小电机的齿轮分别作正反向旋转，在其作用下，卷、送片轴开始工作，将前后两块遮阳罩片同时送出遮车体。罩片全部送出时，设在罩片支撑边尾部上的凸起(图4的15)顶开设在罩片出口罩盒上的相应位置常闭开关XK2，J3电路断电，送片停止保持状态。2、收起当装置反向电源手动开关AQ2打开后，卷、送片装置的收回卷片控制电路J4电流，通过常闭触点J1-J2-J3-XK3接通。在传动装置的作用下，罩体的卷、送片轴开始同时赂内卷片。同时J电路零位联锁(继电器)接通，为旋转基座小电机D回位反转作好准备。当罩片全部收回卷完的同时，收回的罩片支撑杆压开设在罩片进、出口罩盒上相应位置的XK3常闭触点，接通常开触点，此时J4电源断开收片停止。基座转动轴小电机的反向电源J2通过XK3常开触点-J-J1-XK4-接通，使盒体转动完成复位动作，恢复到与车体前后方向一致的B状态。到位后转轴D上的突起(图3的16)压迫XK4使之断开，整个装置保持不使用状态。
综上所述，图5所述的自动控制电气电路，与手动总开关DZ2连接。
本实用新型的优点在于1、本实用新型的位置转动，主要解决的是罩片的宽度问题。通常车顶都比车身窄，装在车顶的该装置打开后要想能够全部遮住车体，就必须要比车顶宽。而比车顶宽的装置如果不变动位置，就会影响行车安全并且也不美观，所以本设计很巧妙、科学。
2、本实用新型的装置和旋转基座(如图3所示)，是用安装在基座内的电磁铁吸附在车辆顶部的，在冬季和夜晚或者长途行车不需要遮阳进，可方便的取下呈对角放入汽车行李箱内。
3、在停车时只须一按开关，驾驶员只管锁门走人，该装置会自动到位、打开完成全车遮蔽。待要开车时再按一下复位开关，该装置自动收起、复位，不影响行车。既安全方便又完全达到了遮阳效果。所以使用起来非常方便。
图1是装置在车顶安装位置示意图。
图2是装置打开遮阳时的状态示意图。
图3是旋转基座示意图A是俯视图；B是立体图图4是卷盒内电机与卷杆传动连接示意图图5是本实用新型的控制电路实施例图其中1、遮阳卷片；2、支撑边缘；3、导向杆；4、挂钩；5、卷盒；6、卷杆；7、固定基座；8、转动基座；9、凹槽；10、螺拴；11、螺拴固定孔。
图5电气部分1、D1是转动基座8小电机，D2，D3卷送片机构小电机劢磁绕组电路；2、转动基座8的电磁电路；3、为转动基座8转动轴的到位控制电路；4、为卷、送片装置的送出片控制电路；5、为卷、送片装置的收回卷片控制电路；6、为零位联锁(继电器)电路；7、为旋转基座转轴D的回位转动控制电路。
实施例本实用新型的具体结构由以下的实施例及其示意图给出。
如
图1所示，为本实用新型安装在汽车顶部的位置示意图，B状态为行车或不使用该装置时的位置。A状态为将要打开该装置准备遮阳时的位置。
如图2、图3所示；在转动基座8上，螺栓10固定的卷盒5内，有两根卷杆、四条支撑边缘2、齿轮传动装置、小电机和卷片组成。转动轴内装有小电机。固定盘内装有电磁铁。整个装置的电源由车顶引至车内仪表盘与车用电源接通。
权利要求1.一种由遮阳机构和基座的汽车自动遮阳装置，其特征在于该装置由遮阳卷片机构和可旋转磁体基座构成；可自动伸缩的遮阳片机构的卷筒5，固定在可旋转磁体基座的固定基座7内的可转动基座8上；遮阳装置放置在汽车的中央位置。
2.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于所述的可伸缩的遮阳片机构是柔性遮阳软片1的另一端与导向杆3固定，导向杆3上固定有挂钩4，柔性遮阳软片1的另一端与卷筒5内的卷杆6固定，柔性遮阳软片1的两边固定有支撑边缘2。
3.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于所述的可旋转90度的磁体基座是指磁体基座由固定基座7和可转动基座8构成；固定基座7是外圆，可转动基座8是内圆，中间有一半圆形凹槽9；凹槽9的半圆与可伸缩的遮阳片机构的铁质圆筒相配合；锣栓10穿过卷盒5和两根卷杆6之间，通过转动基座8的中心孔11将卷盒5与转动基座8固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于所述的导向杆3上固定有挂钩4是指导向杆3是空心管，遮阳卷片2嵌进管内固定；管内有一根松紧绳，绳的两端分别固定有持钩4。
5.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于在卷盒5内，两个小电机齿轮12与卷杆6齿轮和遮阳卷片1的传动杆齿轮13啮合；卷杆6齿轮和传动杆齿轮13的齿数一样；在传动杆齿轮13的上面有从动滚轮14，遮阳卷片1在其间穿过。
6.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于自动控制电气电路，与手动总开关DZ2连接。
专利摘要一种由遮阳机构和基座构成的汽车自动遮阳装置，该装置由可自动伸缩的遮阳片机构和可旋转磁体基座构成；可自动伸缩的遮阳片机构的卷筒5，固定在可旋转磁体基座的固定基座7内的可转动基座8上；遮阳装置放置在汽车的中央位置。
文档编号B60J3/00GK2546238SQ0222159
公开日2003年4月23日 申请日期2002年2月9日 优先权日2002年2月9日
发明者王跃斌 申请人:王跃斌