专利名称：贮液器分离的过冷式冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷凝器，尤其是一种用于汽车空调上的贮液器分离的过冷式冷凝器。
本实用新型的具体方案是一种贮液器分离的过冷式冷凝器，在冷凝器的入口处设置有入口管，在冷凝器的出口处设置有出口管，冷凝器与贮液器连接，其特征在于贮液器设置在冷凝器的流程中，它通过贮液入口管和贮液出口管与冷凝器的集流管连通。
采用上述方案，本实用新型具有如下优点1)保证制冷剂有较大有过冷度，从而提高了制冷系统的制冷量；2)减少了制冷剂的充灌量，有利于环境保护；3)贮液器与冷凝器分离设置，安装灵活，需要的安装空间小；4)减少发动机功耗。
从
图1还可看出贮液器4距出口管3之间过冷部分的换热面积占冷凝器2总换热面积的8％～25％。
本实用新型是这样进行工作的制冷剂从冷凝器2的入口管1进入，先流过冷凝器2的前面几个流程，通过多孔扁管和散热片的散热，使制冷剂逐步由气态变为液态，然后进入贮液器4进行气液分离，从贮液器出来的制冷剂液体再进入冷凝器，流过冷凝器的下部流程，通过多孔扁管和散热片的散热，制冷剂由液体变为过冷状态，最后从冷凝器出口流出。
权利要求1.一种贮液器分离的过冷式冷凝器，在冷凝器(2)的入口处设置有入口管(1)，在冷凝器(2)的出口处设置有出口管(3)，冷凝器(2)与贮液器(4)连接，其特征在于贮液器(4)设置在冷凝器(2)的流程中，它通过贮液入口管(6)和贮液出口管(5)与冷凝器(2)的集流管连通。
2.根据权利要求1所述的贮液器分离的过冷式冷凝器，其特征在于贮液器(4)距出口管(3)之间过冷部分的换热面积占冷凝器(2)总换热面积的8％～25％。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于汽车空调的贮液器分离的过冷式冷凝器，它由入口管1、冷凝器2、出口管3、贮液出口管5、贮液入口管6组成，其结构特征是贮液器4设置在冷凝器2的流程中，它通过贮液入口管6和贮液出口管5与冷凝器2的集流管连通。贮液器4距出口管3之间过冷部分的换热面积占冷凝器2总换热面积的8％～25％。该冷凝器具有如下优点1)保证制冷剂有较大有过冷度，从而提高了制冷系统的制冷量；2)减少了制冷剂的充灌量，有利于环境保护；3)贮液器与冷凝器分离设置，安装灵活，需要的安装空间小。
文档编号B60H1/32GK2578136SQ0224461
公开日2003年10月8日 申请日期2002年11月1日 优先权日2002年11月1日
发明者何远模, 李夔宁, 程小浩, 董祥 申请人:重庆汽车空调器有限责任公司