专利名称：新型动平衡汽车防撞安全保障系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的安全保障系统，尤其是一种防止急刹、碰撞的安全保障装置。
背景技术：
目前，汽车碰撞的安全保障多从三个方面去解决一是加强汽车的操纵性，以灵活的操纵，防止碰撞；二是加强汽车自身的撞击力，如加强防撞保险杠的设计，如当前液压防撞保险杠的出现即是如此；三是人身的防护设计，如防护气囊的设计等。以上设计虽各有千秋，但均存有敝端，如操纵性上易因人而异，保险杠的设计上受速度限制，气囊隔离防护上易失灵，均不十分理想。
技术方案本实用新型目的在于为人们提供一种汽车紧急停驶的瞬间能有效防撞的新型动平衡防撞安全保障系统。
本实用新型在汽车座椅底部两侧，各横向安装一个座椅转动齿轴，座椅转动齿轴两侧各转动配合地安装一个座椅转动齿轮，座椅转动齿轮分别与一个内齿飞轮的内齿啮合，内齿飞轮的中心各同轴固定安装一个单向飞轮，单向飞轮与长横轴固定配合安装，长横轴上还固定安装有固定齿轮，固定齿轮啮合在沿车身长度方向布置的长齿条下方，长齿条通过长齿条套滑配合安装，长齿条套固定安装在汽车车架上，长齿条上连接可沿车身长度方向移动的重锤，长横轴转动配合连接在汽车车架上。
本实用新型结构新颖、简单、合理，不因人而易，也不受速度限制，安全可靠，猛烈的碰撞后，乘员及架驶员均都安危无恙，不受任何损伤。
为了加强稳定性，本实用新型在汽车座椅底部连接一个框架，所述座椅转动齿轴设置至少两只。
为减少重锤重力给长齿条增加的负担，减少摩擦阻力，本实用新型将重锤的底部滑动支撑在汽车车架上。
为了适应车身整体设计，便于维护，可将重锤的底部滑动支撑在汽车车架上。
图1为本实用新型的结构示意图图2为单向飞轮的结构示意图图中，1座椅转动齿轮，2内齿飞轮，3单向飞轮，3-1活动齿牙盘，3-2活动齿牙，3-3单向飞轮内齿，4齿条套，5长齿条，6固定齿轮，7长横轴，8座椅，9重锤，10座椅转动齿轴，11连接杆。
具体实施例图中，座椅8支撑于汽车前后两排座椅转动齿轴10和连接杆11形成的框架上，座椅转动齿轮1与内齿飞轮2的内齿啮合，内齿飞轮2与单向飞轮3同轴固定连接，并通过单向飞轮3与长横轴7固定连接，长横轴7转动横向布置并转动配合固定安装在汽车车架上。
在每根长横轴7中部连接一个固定齿轮6，在固定齿轮6上方布置一与之啮合的长齿条5。长齿条5通过固定在车架上的齿条套4沿车身长度方向布置，在长齿条5的后端连接一重锤9，重锤9底部滑动支撑在车架上。当汽车碰在异物上，猛地停顿时，重锤靠惯性继续推动长齿条5向前进，由于长齿条5与长横轴7上的固定齿轮6啮合，即带动固定齿轮6，长横轴7及内齿飞轮2飞快转动，由于座椅8也随着惯性向前进，促使座椅转动齿轮1同步飞速转动，由于转动齿轮1是在同内齿飞轮2的内齿啮合的情况下飞速转动，而内齿飞轮2也在同步的情况下飞速转动，甚至大于座椅转动齿轮1的速度在飞速转动，因此座转动齿轮1向前的位移为零，促使与座椅转动齿轴10连接在一起的座椅8的位移也为零，人们坐在座椅上，也即处于相对静止状态，也就不会受到任何伤害。
图2中，单向飞轮3的工作原理是这样的当重锤推动齿条5向前进时，单向飞轮3中的活动齿牙盘3-1，受到长横轴7的带动，也带动活动齿牙3-2，推动飞轮内齿3-3，促使单向飞轮3及内齿飞轮2转动，当长横轴7处于静止状态不转动时，内齿飞轮2靠惯性继续在转动，这时活动齿牙3-2被压下，也就是继续促使座椅转动齿轮1的位移处于相对静止的状态，在汽车碰撞的瞬间，内齿飞轮2只要延长转动一秒甚至0.5秒以上，乘座汽车的人员即会安全的渡过危险期。
权利要求1.新型动平衡汽车防撞安全保障系统，其特征在于，在汽车座椅底部两侧，各横向安装一个座椅转动齿轴，座椅转动齿轴两侧各转动配合地安装一个座椅转动齿轮，座椅转动齿轮分别与一个内齿飞轮的内齿啮合，内齿飞轮的中心各同轴固定安装一个单向飞轮，单向飞轮与长横轴固定配合安装，长横轴上还固定安装有固定齿轮，固定齿轮啮合在沿车身长度方向布置的长齿条下方，长齿条通过长齿条套滑配合安装，长齿条套固定安装在汽车车架上，长齿条上连接可沿车身长度方向移动的重锤，长横轴转动配合连接在汽车车架上。
2.根据权利要求1所述系统，其特征在于在汽车座椅底部连接一个框架，所述座椅转动齿轴设置至少两只。
3.根据权利要求1或2所述系统，其特征在于重锤的底部滑动支撑在汽车车架上。
4.根据权利要求3所述系统，其特征在于重锤布置在长齿条的后端。
专利摘要本实用新型涉及汽车的安全保障系统，尤其是一种防止急刹、碰撞的安全保障装置，在汽车座椅底部两侧，各横向安装一个座椅转动齿轴，座椅转动齿轴两侧各转动配合地安装一个座椅转动齿轮，座椅转动齿轮分别与一个内齿飞轮的内齿啮合，内齿飞轮的中心各同轴固定安装一个单向飞轮，单向飞轮与长横轴固定配合安装，长横轴上还固定安装有固定齿轮，固定齿轮啮合在沿车身长度方向布置的长齿条下方，长齿条通过长齿条套滑配合安装，长齿条套固定安装在汽车车架上，长齿条上连接可沿车身长度方向移动的重锤，长横轴转动配合连接在汽车车架上。猛烈的碰撞后，乘员及架驶员均都安危无恙，不受任何损伤。
文档编号B60R21/08GK2578182SQ0225821
公开日2003年10月8日 申请日期2002年10月31日 优先权日2002年10月31日
发明者吴杰 申请人:吴杰