专利名称：气动式轮胎螺母拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主要用于车辆维修时，进行轮胎螺母拆装的气动式轮胎螺母拆装机。
背景技术：
现有技术中的轮胎拆装机在拆装轮胎螺母时往往会产生反转扭矩的现象，使轮胎的拆装工作费时、费力。特别是对重型车辆的维修保养，轮胎的拆装就更加笨重不方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术的不足，而向人们提供一种结构科学合理、操作简单省力，能避免拆装轮胎螺母时产生反转扭矩现象的气动式轮胎螺母拆装机。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案气动式轮胎螺母拆装机，包括框架(12)、气动马达(1)、小皮带轮(2)和大皮带轮(3)，其特征在于它还包括惯性储能轮(4)、传动销(5)、输入拨盘(6)、输出拨盘(7)、输入拨叉(8)、输出拨叉(9)、输入轴(10)、输出轴(11)，输入轴(10)与输出轴(11)分别通过轴承与框架(12)连接，输出轴(11)的一端通过轴承套装在输入轴(10)内。所述的惯性储能轮(4)通过轴承安装在输出轴(11)上，可以自由转动。惯性储能轮(4)两侧安装有传动销(5)，输入拨盘(6)通过花键与输入轴(10)连接，并可通过输入拨叉(8)轴向滑动。输出拨盘(7)通过花键与输出轴(11)连接，并可通过输出拨叉(9)轴向滑动。输入拨叉(8)的一端与输入拨盘(6)连接；另一端与气缸(13)的活塞芯杆连接。输出拨叉(9)的一端与输出拨盘(7)连接；另一端与气缸(14)的活塞芯杆连接。
本实用新型的结构为储能冲击式，消除了现有的拆装机拆装轮胎螺母时产生的反转扭矩的现象，实现了自行平衡。本机采用气动方式驱动，并通过调整进气量的大小和储能时间来改变冲击动能，从而控制拆装螺母的扭矩。在拆装过程中，通过延时继电器和分时继电器对汽缸拨叉实行控制，完成储能、离合转换、冲击等动作，使拆装机的工作按照预想的方式进行。根据具体车型的不同，可设定适当的参数和进气量实现扭矩的定扭。在设定各种参数以后，整个操作过程只需按一下按钮，即可完成全部拆装过程。该机结构科学合理、工作稳定、操作简单、维修方便。
图1是本实用新型的结构示意图。
参照图1，气动式轮胎螺母拆装机，包括框架12、气动马达1、小皮带轮2和大皮带轮3，它还包括惯性储能轮4、传动销5、输入拨盘6、输出拨盘7、输入拨叉8、输出拨叉9、输入轴10、输出轴11，输入轴10与输出轴11分别通过轴承与框架12连接，输出轴11的一端通过轴承套装在输入轴10内。所述的惯性储能轮4通过轴承安装在输出轴11上，可以自由转动。惯性储能轮4两侧安装有传动销5，输入拨盘6通过花键与输入轴10连接，并可通过输入拨叉8轴向滑动。输出拨盘7通过花键与输出轴11连接，并可通过输出拨叉9轴向滑动。输入拨叉8的一端与输入拨盘6连接；另一端与气缸13的活塞芯杆连接。输出拨叉9的一端与输出拨盘7连接；另一端与气缸14的活塞芯杆连接。
当大皮带轮3高速旋转时，通过对输入拨叉8的气动控制，输入拨盘6与惯性储能轮4(通过拨叉轴拨动传动销5)结合，使惯性储能轮4与输入轴10一起旋转，实现惯性储能。输出动力时，通过对输出拨叉9的气动控制，使输出拨盘7与旋转的惯性储能轮4(通过拨盘上的轴销与传动销5)结合，从而将惯性储能轮4的动能通过冲击变成转动螺母的扭力矩。通过输出轴11将轮胎螺母旋紧或旋松。当输入轴10与惯性储能轮4结合时，输出轴11与惯性储能轮4呈分离状态；当输出轴11与惯性储能轮4结合时，输入轴10与惯性储能轮4呈分离状态。通过上述两者的结合与分离的交替进行，实现能量的输入与输出的转换。其中输入轴与惯性储能轮4的结合时间可根据需要设定，以调节惯性储能轮旋转动能大小，而输出轴与惯性储能轮结合的次数也可根据轮胎螺母的扭矩大小和不同车型进行设定。当完成螺母的拆装后，可关闭控制电源。当设定的结合次数没有完成螺母的拆装作业时，可按动控制面板上的复位键，重复上述的结合与分离过程，直至完成拆装工作。拆装机设有气源控制开关，可根据车型调节进气量的大小，控制总的进气量。
操作程序1、启动过程(1)启动空压机，使储气罐压力升至8kg/cm2；(2)接通轮胎螺母拆装机控制面板上的总电源开关；(3)将进气量设在合适档位(重型车为3档，中、轻型车为2档)；(4)接通24V电源；(5)接通12V电源。2、复位过程当在设定的定扭延时时间内没有松开螺母时，可按下复位键使拆装机继续工作，直至松开螺母。3、关机过程(1)关闭12V电源；(2)关闭24V电源；(3)关闭220V电源。
权利要求1.气动式轮胎螺母拆装机，包括框架(12)、气动马达(1)、小皮带轮(2)和大皮带轮(3)，其特征在于它还包括惯性储能轮(4)、传动销(5)、输入拨盘(6)、输出拨盘(7)、输入拨叉(8)、输出拨叉(9)、输入轴(10)、输出轴(11)，输入轴(10)与输出轴(11)分别通过轴承与框架(12)连接，输出轴(11)的一端通过轴承套装在输入轴(10)内，所述的惯性储能轮(4)通过轴承安装在输出轴(11)上，可以自由转动，惯性储能轮(4)两侧安装有传动销(5)，输入拨盘(6)通过花键与输入轴(10)连接，并可通过输入拨叉(8)轴向滑动，输出拨盘(7)通过花键与输出轴(11)连接，并可通过输出拨叉(9)轴向滑动，输入拨叉(8)的一端与输入拨盘(6)连接；另一端与气缸(13)的活塞芯杆连接，输出拨叉(9)的一端与输出拨盘(7)连接；另一端与气缸(14)的活塞芯杆连接。
专利摘要气动式轮胎螺母拆装机，包括框架、气动马达、小皮带轮和大皮带轮。其特征在于输入轴与输出轴分别通过轴承与框架连接，输出轴的一端通过轴承套装在输入轴内。所述的惯性储能轮通过轴承安装在输出轴上，可以自由转动，惯性储能轮两侧安装有传动销，输入拨盘通过花键与输入轴连接，并可通过输入拨叉轴向滑动，输出拨盘通过花键与输出轴连接，并可通过输出拨叉轴向滑动，输入拨叉的一端与输入拨盘连接；另一端与气缸的活塞芯杆连接。输出拨叉的一端与输出拨盘连接；另一端与气缸的活塞芯杆连接。本实用新型的结构为储能冲击式，消除了现有的拆装机拆装轮胎螺母时产生的反转扭矩的现象，实现了自行平衡。其工作稳定、操作简单、维修方便。
文档编号B60B31/06GK2561606SQ0227451
公开日2003年7月23日 申请日期2002年8月2日 优先权日2002年8月2日
发明者祁志顺, 张强 申请人:中国人民解放军93327部队