专利名称：腰背调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车零配件领域，特别是涉及一种机动车座椅上用的腰背调节器。
背景技术：
为使机动车的驾驶员和乘员有较为舒适的乘座空间，现在的机动车座椅普遍带有各种调节装置，如调节座椅高度、前后座距离、靠背倾角等。在乘车过程中，腰背部是较易劳累的，不同的椅背倾角，不同的坐姿下，对腰背部的支撑要求也略有不同，而现有的座椅尚无专门调整腰背部支撑的调节器。
发明内容
本实用新型要解决的是机动车座椅上腰背支撑高度无法调节的技术问题，提供一种可单独调节腰背高度的腰背调节器。
为此，本实用新型采用了如下的技术方案腰背调节器，包括基座及一套蜗轮蜗杆，蜗轮安装在基座上，蜗杆伸出基座外，其头部带有一个手轮；它还包括背骨架和拉紧条，背骨架为两根弹性条，分设于蜗轮两侧，一端固定在基座上，一端固定在连杆上，拉紧条为刚性条，一端固定在蜗轮上，一端固定在连杆上；它还包括肋骨架，肋骨架由若干横条组成，垂直固定在背骨架上。
为使肋骨架拱起的效果更好，拉紧条可交叉穿设在肋骨架的横条之间，也就是说，肋骨架的相邻横条，总是一根在拉紧条之上而另一根在拉紧条之下。
本实用新型的拉紧条为刚性而背骨架为弹性，当蜗轮转动时，通过拉紧条将连杆向上拉，此时背骨架被迫拱起，肋骨架向外弹出，可以有较高的腰背部支撑。转动蜗杆的手轮，就可调节腰背支撑高度了。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型侧面的示意图。
具体实施方式
参见附图。腰背调节器包括基座1，基座上设有蜗轮2，与之配合的蜗杆3伸出座椅外，端部带有手轮4。背骨架6为两根弹性直条，一端固定在基座1上，另一端固定在连杆8上；拉紧条5为刚性条，设于背骨架的两根直条中间，一端固定在蜗轮2上，另一端固定在连杆8上。7为肋骨架，由4根平行的横条组成，三长一短，可支撑乘员的腰背部。
当本实用新型处于平常状态时，背骨架6如图2中实线所示，其弧度是较平坦的，椅背的支撑高度较低；当需要较高的支撑高度时，旋转手轮4，可使蜗轮2转动，通过拉紧条5带动连杆8上升，此时基座1与连杆8间的距离缩短，迫使背骨架拱起，如图2中6’所示，可给乘员较高的支撑。
权利要求1.腰背调节器，包括基座及一套蜗轮蜗杆，蜗轮安装在基座上，蜗杆伸出基座外，其头部带有一个手轮；它还包括背骨架和拉紧条，背骨架为两根弹性条，分设于蜗轮两侧，一端固定在基座上，一端固定在连杆上，拉紧条为刚性条，一端固定在蜗轮上，一端固定在连杆上；它还包括肋骨架，肋骨架由若干横条组成，垂直固定在背骨架上。
2.如权利要求1所述的腰背调节器，其特征在于所述的拉紧条交叉穿设于肋骨架的横条之间。
专利摘要本实用新型公开了一种腰背调节器，包括基座及一套蜗轮蜗杆，蜗轮安装在基座上，蜗杆伸出基座外，其头部带有一个手轮；它还包括背骨架和拉紧条，背骨架为两根弹性条，分设于蜗轮两侧，一端固定在基座上，一端固定在连杆上，拉紧条为刚性条，一端固定在蜗轮上，一端固定在连杆上；它还包括肋骨架，肋骨架由若干横条组成，垂直固定在背骨架上。它可单独调节腰背部高度。
文档编号B60N2/16GK2604347SQ0320316
公开日2004年2月25日 申请日期2003年2月10日 优先权日2003年2月10日
发明者陈邦锐 申请人:陈邦锐