专利名称：带有变档锁紧机构的农用车变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有变档锁紧机构的农用车变速箱。
技术背景目前，农用运输车在田间作业和中短途运输过程中，由于用户装载较多，变速箱内部分零部件受的载荷较大，很容易使齿轮不能正确啮合造成脱档，这种现象在重载爬坡时更加明显。另外，农用车在行驶过程中，由于不断调整行驶速度需频繁换档，有时会出现挂档不到位和乱档现象。这些现象都会影响农用车的正确使用，有时会造成重大事故，甚至会导致人身安全事故的发生。而传统的农用车变档机构无法克服上述现象。因此无论是用户还是生产厂家，都迫切需要开发出一种新型农用车变档机构，即能够防止脱、乱档，又易于操作，并且不会增加太大成本，以便更好地适应市场需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够有效防止脱、乱档，而且操纵简便灵活，价格合理，性能可靠、适用于各种车型的带有变档锁紧机构的农用车变速箱。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案本实用新型所述的带有变档锁紧机构的农用车变速箱，包括变速箱壳体、安装在壳体中的拨叉轴和钢珠，其特征在于钢珠的一侧带有导杆，导杆的另一端带有锁紧轴，锁紧轴通过曲柄连杆机构与离合器踏板传动连接。
导杆上带有回位弹簧。
本实用新型通过锁住导杆从而锁紧滑杆，使滑杆不能自由滑动，防止档位脱档；换挡时通过离合器踏板。使用简易灵活，性能安全可靠，明显优于原变档机构。
图1是本实用新型的一个实施例的局部结构示意图；图2是图1的B向结构示意图；图3是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的带有变档锁紧机构的农用车变速箱是在传统变速箱的基础上，设置一个可以与离合器踏板传动连接的摇臂2，摇臂2连接锁紧轴1，锁紧轴1压在导杆3上，弹簧4套装在导杆3上，导杆3将钢珠5压紧在拨叉轴6的槽内，使滑杆6位置固定，不能自由滑动，从而实现档位的锁紧。换档完毕，离合踏板抬起，锁紧轴1又恢复原位，档位锁紧。在平时状态下，弹簧4起到改善换档手感和固定导杆3的作用。
权利要求1.带有变档锁紧机构的农用车变速箱，包括变速箱壳体、安装在壳体中的拨叉轴(6)和钢珠(5)，其特征在于钢珠(5)的一侧带有导杆(3)，导杆(3)的另一端带有锁紧轴(1)，锁紧轴(1)通过曲柄连杆机构与离合器踏板传动连接。
2.根据权利要求1所述的带有变档锁紧机构的农用车变速箱，其特征在于导杆(3)上带有回位弹簧(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种带有变档锁紧机构的农用车变速箱。包括变速箱壳体、安装在壳体中的拨叉轴和钢珠，钢珠的一侧带有导杆，导杆的另一端带有锁紧轴，锁紧轴通过曲柄连杆机构与离合器踏板传动连接。本实用新型通过锁住导杆从而锁紧滑杆，使滑杆不能自由滑动，防止档位脱档；换档时通过离合器踏板。使用简易灵活，性能安全可靠，明显优于原变档机构。
文档编号B60K23/02GK2623502SQ0321805
公开日2004年7月7日 申请日期2003年6月10日 优先权日2003年6月10日
发明者孙玉民, 栾科之, 毕树林, 徐桂恩, 张兴隆, 郭元林 申请人:山东巨力股份有限公司