专利名称：车用电动遮阳网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用电动遮阳网技术领域。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，汽车广泛地走进机关企业和普通老百姓的家庭，但是由于汽车的使用区域比较广阔，有些汽车是使用在热带或亚热带区域，有的汽车在夏季中高温中使用，大家知道汽车的隔热性能比较差，造成汽车内的温度可以达到很高，特别是太阳照射情况下或发动机长时间工作情况下，这种情况尤其突出，它会造成驾驶员不舒服、疲劳，精神不好而容易造成安全问题，为此有科技人员开发出各种汽车用的遮阳装置，一种是以专利号为93240188.0的中国专利为一类，该遮阳网没有传动机构，使用时需要安装在汽车的玻璃窗上，所以使用起来不够快捷和方便，一般也不够美观，但是结构比较简单，成本低廉，另一种以专利号为01214835.0的中国专利为一类，该遮阳网带有电动机构，使用时，只要打开开关，能自动展开遮阳网，所以使用起来快捷方便，一般也比较美观，但是由于设计上的局限性，该机构还比较复杂，需要采用减速器、齿轮传动机构、角度调整机构等部件，不容易制造，成本较高，另外由于采用不能完全折叠起来的角度调节机构造成不够美观，所以需要我们做进一步的改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的背景技术而提供一种结构简单、容易生产制造，成本低廉、使用美观方便的车用电动遮阳网。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种车用电动遮阳网，其包括有电动机和遮阳网，遮阳网上部与顶盖连接固定，遮阳网下部与外壳底座连接，其特征在于遮阳网的下部通过外壳底座上的横槽后缠绕在底座里的遮阳网活动轴上，遮阳网活动轴与外壳底座之间有扭簧，顶盖左右两侧活动铰接有不在遮阳网同一平面的活动支杆，活动支杆的下端通过外壳底座的横槽后伸入到外壳底座里，并连接有滑轮，另外电动机也设置在外壳底座的一侧，另一侧是对应的从动轮，起到传动作用的钢丝绳套套在电动机输出轴轴端主动轮与从动轮之间，而两个活动支杆下端分别通过连接件与上下钢丝绳进行连接。
作为改进，上述的活动支杆下端连接有U型件，U型件中间穿有轴销，轴销两端分别连接固定滑轮，连接件设置在U型件的中间位置的轴销上，达到动作灵活轻便的效果。
再改进，上述的外壳底座其底面针对滑轮成型有导向凹槽，提高工作稳定性。
最后，上述的外壳底座里侧设置固定有与钢丝绳上顶块进行配合的行程开关，行程开关接在电动机的控制电路上，其中一个行程开关安置在外壳底座的中间部位，另一个安置在外壳底座的侧端部位。也可以是电动机的控制电路带有检测电动机工作电流大小而控制电动机工作与否的自动电路部分。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构比较简单，不需要复杂的角度调整机构和齿轮传动机构，使生产制造比较容易，并降低了成本，而且活动支杆能完全打开或基本上折叠起来，使用起来比较美观，动作灵活轻便，稳定性又好，适合在汽车上推广使用。
图1车用电动遮阳网的结构示意图(主视状态下并去掉局部外壳底座)；图2车用电动遮阳网的结构示意图(俯视状态下并去掉局部外壳底座)；图3车用电动遮阳网的结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2、3所示意，一种车用电动遮阳网，其包括有电动机13、遮阳网3、外壳底座1、顶盖2、活动支杆4、5、滑轮7、8、主动轮12、从动轮11、连接件9等主要部件，遮阳网3上部与顶盖2连接固定，遮阳网3下部与外壳底座1连接。外壳底座1截面呈两个不同大小的正方形或长方形相邻接状，其中遮阳网活动轴14设置在截面比较大的空间部分中间位置，这样方便外壳底座采用一般的金属型材做成。在外壳底座1上面开有横槽19，使遮阳网的下部能通过外壳底座上的横槽19，然后缠绕在底座里的遮阳网活动轴14上。为了使遮阳网能保持一定的张紧力，达到伸缩的目的，遮阳网活动轴14与外壳底座1之间设置安装了扭簧。本实用新型的关键之处在于，在顶盖2左右两侧，用轴销活动铰接有不在遮阳网同一平面的活动支杆4、5，活动支杆4、5的下端通过外壳底座的横槽19后伸入到外壳底座1里。为了使支杆折叠起来灵活轻巧，活动支杆4、5下端连接有U型件20，U型件20中间穿过轴销6，轴销6两端分别连接固定滑轮，并且外壳底座1的底面针对滑轮成型有导向凹槽21与滑轮进行配合，提高了动作的稳定性。另外电动机13也设置在外壳底座1的一侧，另一侧是对应的从动轮11，起到传动作用的钢丝绳套10或皮带套套在电动机输出轴15轴端的主动轮12与从动轮11之间。设置在U型件中间位置轴销6上的连接件9与上下钢丝绳或皮带进行连接，这样电动机的正反转动能带动活动支杆下端进行左右移动。为了控制电动机自动工作，外壳底座1里侧设置固定有与钢丝绳上顶块16进行配合的行程开关17、18，行程开关17、18接在电动机的控制电路上，一个行程开关安置在外壳底座的中间部位，另一个安置在外壳底座的侧端部位，这样，一旦顶块顶着行程开关时，使控制电路切断电动机的工作电源，使电动机自动停止工作。也可以是电动机的控制电路带有检测电动机工作电流大小而控制电动机工作与否的自动电路部分，一旦遮阳网完全打开或基本折叠起来时，由于活动支杆受阻不能进一步活动，使电动机的电流增大，作为控制信号，来控制电动机的电源自动切断。
其工作过程和原理是这样的顶盖2上限位置固定在汽车窗的上部，而外壳底座1固定在汽车窗的下部，当要关闭汽车遮阳网时，只要按动开关，使电动机13顺时针转动(以图中为基准)，电动机13通过其输出轴上的钢丝绳和连接件，带动活动支杆4、5下端向两侧移动，因为活动支杆4、5的上端与顶盖2活动铰接在一起，使顶盖2不断向下移动，这样遮阳网3就松弛下来，在外壳底座1中的遮阳网活动轴14的作用下，受到扭簧的驱动，使遮阳网3不断地缠绕在遮阳网活动轴14上，一直到钢丝绳上的顶块16顶到外壳底座侧部上的行程开关18，关闭电动机的电源为止，此时活动支杆基本上折叠起来，使顶盖2靠近外壳底座1，使遮阳网3处于折收状态；反之，当要打开遮阳网时，使电动机13反向转动，带动钢丝绳套10反向转动，使活动支杆4、5下端向中间移动，使顶盖2缓慢地支撑起来，这样遮阳网3克服了扭簧的扭力，使遮阳网活动轴14反向转动，遮阳网3不端伸展开来，直到活动支杆4、5完全打开，此时钢丝绳上的顶块16顶着另一位于外壳底座中间的行程开关17，使电动机的电源再次切断，这样电动遮阳网3就完全打开了。
权利要求1.一种车用电动遮阳网，其包括有电动机(13)和遮阳网(3)，遮阳网(3)上部与顶盖(2)连接固定，遮阳网(3)下部与外壳底座(1)连接，其特征在于遮阳网(3)的下部通过外壳底座上的横槽(19)后缠绕在外壳底座里的遮阳网活动轴(14)上，遮阳网活动轴(14)与外壳底座(1)之间有扭簧，顶盖(2)左右两侧活动铰接有不在遮阳网同一平面的活动支杆(4，5)，活动支杆(4，5)的下端通过外壳底座的横槽后伸入到外壳底座(1)里，并连接有滑轮(7，8)，另外电动机(13)也设置在外壳底座(1)的一侧，另一侧是对应的从动轮(11)，起到传动作用的钢丝绳套(10)套在电动机输出轴轴端的主动轮(12)与从动轮(11)之间，而两个活动支杆(4，5)下端分别通过连接件(9)与上下钢丝绳进行连接。
2.根据权利要求1所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的活动支杆(4，5)下端连接有U型件(20)，U型件(20)中间穿有轴销(6)，轴销(6)两端分别连接固定滑轮。
3.根据权利要求2所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的连接件(9)设置在U型件(20)的中间位置的轴销(6)上。
4.根据权利要求3所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的外壳底座(1)截面呈两个不同大小的正方形或长方形相邻接状，其中遮阳网活动轴(14)设置在截面比较大的空间部分中间位置。
5.根据权利要求4所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的外壳底座(1)其底面针对滑轮成型有导向凹槽(21)。
6.根据权利要求5所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的外壳底座(1)里侧设置固定有与钢丝绳上顶块(16)进行配合的行程开关(17，18)，行程开关(17，18)接在电动机的控制电路上。
7.根据权利要求6所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的行程开关(17，18)一个安置在外壳底座(1)的中间部位，另一个安置在外壳底座(1)的侧端部位。
8.根据权利要求5所述的车用电动遮阳网，其特征在于所述的电动机接有控制电路，并且该控制电路带有检测电动机工作电流大小而控制电动机工作与否的自动电路部分。
专利摘要一种车用电动遮阳网，其包括有电动机和遮阳网，遮阳网上部与顶盖连接固定，遮阳网下部与外壳底座连接，其特征在于遮阳网的下部通过外壳底座上的横槽后缠绕在底座里的遮阳网活动轴上，遮阳网活动轴与外壳底座之间有扭簧，顶盖左右两侧活动铰接有不在遮阳网同一平面的活动支杆，活动支杆的下端通过外壳底座的横槽后伸入到外壳底座里，并连接有滑轮，另外电动机也设置在外壳底座的一侧，另一侧是对应的从动轮，起到传动作用的钢丝绳套套在电动机输出轴的轴端与从动轮之间，而两个活动支杆下端分别通过连接件与上下钢丝绳进行连接，它具有结构简单、容易生产制造，成本低廉、使用美观方便等优点，适合在汽车上推广使用。
文档编号B60J7/057GK2644199SQ0323241
公开日2004年9月29日 申请日期2003年6月23日 优先权日2003年6月23日
发明者孙涛 申请人:孙涛