专利名称：离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在液压翻斗车底部尾端限制车厢及后侧板纵向位移的装置，而且能够使车厢后侧板自动打开和关闭限位的离合器。
二、技术背景目前各类翻斗车车厢纵向位移的限制装置，是采用两根拉杆，拉杆的一端与车架固定，另一端加装一可转动的(与车厢后底部连接的)弧形勾和固定在车厢后侧板上的圆形销相接合。
其缺点是工作性能不稳定，易产生脱(掉)勾分离，使用寿命周期短，通常仅为数十次。
三
发明内容
为克服现有限位装置使用性能差寿命短的不足，本实用新型提供一种自动调节离合器，该离合器不仅能可靠限制车厢(及其后侧板)的纵向位移，而且能方便地使车厢后侧板实现自动打开和关闭限位。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是离合器离合勾的后端成上下两个突出圆弧面状，上圆弧面装配在与车厢后端底部固定连接的离合勾装配架中，下圆弧面装配在U型装配架中。U型装配架的后端焊接一拉杆轴，拉杆轴上装有可压缩弹簧，拉杆轴前端从配装在(与车架固定连接的拉杆轴支承架上的)转动套支承架中的转动套孔中穿出后用螺母锁紧定位。离合板固定在车厢后侧板上。当车厢向后侧倾翻时，离合勾与固定在车厢后侧板上的离合板分离，使车厢后侧板自动打开，当车厢复位时，在压缩弹簧的作用下，使离合勾向上复位与离合板结合。
采用本实用新型的有益效果是，能可靠的限制翻斗车厢(及其后侧板)的纵向位移，方便地使车厢后侧板实现自动打开和关闭限位。
四
图1是本实用新型的装配结构图。
图2是离合勾装配架的剖视图。
图3是图2的左视图。
图4是U型装配架的剖视图。
图5是图4的左视图。
图6是转动套的主视图。
图7是图6的府视图。
图8是拉杆轴支承架的主视图。
图9是图8的B-B剖视图。
图中1、离合勾装配架；2、固定装配轴；3、离合勾；4、固定装配轴；5、U型装配架；6、拉杆轴；7、压缩弹簧；8、拉杆轴支承架；9、转动套支承架；10、转动套；11、拉杆轴螺母；12、油杯。
五具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的实施例，并对本实用新型作进一步的说明。
离合器离合勾由厚钢板制成，离合勾的后端成上下两个突出圆弧面状，两圆弧面上加有装配轴孔，上圆弧面装配在与车厢后端底部固定连接的离合勾装配架中，下圆弧面装配在U型装配架中。离合勾装配架(1)和U型装配架(5)的两侧板面上加有与固定装配轴(2)(4)相配合的装配轴孔，其一侧板面上的装配轴孔为台阶式装配孔。固定装配轴(2)(4)为台阶式圆轴，其一端尾部为螺纹，当它把离合勾与离合勾装配架(1)及U型装配架(5)分别组装在一起时，用螺母紧固，使轴不能移动和周向转动，其另一端尾部端面中心装有一个加油杯，端面中心与轴中部外圆表面间加有润滑油通孔。与离合勾(3)的上下突出圆弧面两侧装配部位相接触处固定装配轴上装有左右两个尼龙垫。U型装配架的后端焊接一拉杆轴(6)，拉杆轴为台阶式圆轴，轴前部装有一段可压缩弹簧(7)，其前端加工有一段螺纹，前端从配装在(与车架固定连接的拉杆轴支承架上的)转动套支承架(9)中的转动套(10)的孔中穿出后用拉杆轴螺母(11)锁紧定位。
转动套(10)的中部为圆台形结构，圆台中心加有装拉杆轴的通孔，套两端为对称圆形支承轴颈，两端轴颈上各装一个尼龙垫，转动套支承架(9)由两块钢板制成，两板分别对称焊接在拉杆轴支承架(8)上部的矩形孔的左右两侧的板面上，两钢板上端各焊一个带端盖的轴套，两端盖外侧面上各装有一个加油杯(12)。拉杆轴支承架(8)由钢板制成，其上部加有矩形孔，下部加有4个通孔与翻斗车架固定。
权利要求1.一种限制翻斗车厢及其后侧板纵向位移，而且能使后侧板自动打开和关闭的离合器，其特征是离合器离合勾的后端成上下两突出圆弧面状，上圆弧面装配在离合勾装配架中，下圆弧面装配在U型装配架中，U型装配架顶端焊接一拉杆轴，拉杆轴上装有弹簧，拉杆轴前端从装配在拉杆轴支承架上的转动套支承架中的转动套的孔中穿出后用螺母锁紧定位，离合板固定在车厢后侧板上。
2.根据权利要求1所述的离合器，其特征是离合器离合勾的后端成上下两个突出圆弧面状，上下两圆弧面上加工有装配轴孔。
3.根据权利要求1所述的离合器，其特征是离合勾装配架的两侧板面上加有装配轴孔，其一侧板面上的装配轴孔为台阶式装配孔。
4.根据权利要求1所述的离合器，其特征是U型装配架的两侧板面上加有装配轴孔，其一侧板面上的装配轴孔为台阶式装配孔。
5.根据权利要求1所述的离合器，其特征是转动套中部为圆台形，圆台中心加有装拉杆轴的通孔，套两端为对称圆形支承轴颈，两端轴颈上各装一个尼龙垫。
6.根据权利要求1所述的离合器，其特征是转动套支承架上带端盖的轴套，两端盖外侧面上各装有一个加油杯。
7.根据权利要求1所述的离合器，其特征是拉杆轴为台阶式圆轴，其前端加工有一段螺纹，轴前部装有一段压缩弹簧。
8.根据权利要求1所述的离合器，其特征是固定装配轴为台阶式圆轴，其一端尾部为螺纹，另一端端面中心与轴中部外圆表面间加工有润滑油通孔，端面装有加油杯，与离合勾(3)的上下突出圆弧面两侧装配部位相接触处固定装配轴上装有左右两个尼龙垫。
专利摘要一种安装在液压翻斗车厢底部尾端限制车厢及其后侧板的纵向位移，而且能使车厢后侧板自动打开和关闭限位的离合器。离合器离合勾的后端成上下两突出圆弧面状，上圆弧面装配在与车厢后端底部固定连接的离合勾装配架中，下圆弧面装配在U型装配架中。U型装配架的顶端焊接一拉杆轴，拉杆轴上装有压缩弹簧，拉杆轴前端从配装在(与车架固定连接的拉杆轴支承架上的)转动套支承架中的转动套的孔中穿出后用螺母锁紧定位，离合板固定在车厢后侧板上。
文档编号B60P1/273GK2642573SQ03243788
公开日2004年9月22日 申请日期2003年4月10日 优先权日2003年4月10日
发明者郭云生 申请人:郭云生