专利名称：高压气雾洗车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及洗车装置，特别是利用气体形成的高压将水变成雾状进行洗车的装置。
背景技术：
传统的洗车方式是用高压水直接冲刷汽车表面，此种方式不仅浪费水资源，造成污水横流，对环境产生污染，又对车表面层油漆产生伤害。近年来出现一种新型的气雾洗车方式，虽然节水，但整机设计存在一些缺陷，如结构复杂、体积大、成本偏高；使用时压力不足、不能连续工作、耗电量大，不易普及。如中国专利CN2506504Y公开的“气雾式汽车清洗设备”、CN2541275Y公开的“可移动式气雾洗车机”、CN1385330公开的“多用途无水洗车机”等，这几种气雾洗车装置，均是在空气压缩装置外再设置一个气、水混合装置，这样事必造成装置过大。且压力不能保持稳定，不能连续喷洗，间接增加了电耗。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种压力稳定、结构较小的气雾洗车装置。
为实现其上所述，本实用新型依据了如下的技术方案。高压气雾洗车装置，包括发电机、空气压缩机、可移动机箱等，在空气压缩机的贮气罐上设置有气、水分离装置和气雾混合装置。
所述的气、水分离装置由带有阀门的进水管和带有阀门的排气管组成，进水管和排气管均设置在空气压缩机贮气罐的罐体上，且与罐内惯通；所述的气雾混合装置由带阀门的出水管和带阀门的出气管组成，出水管通过三通管与进水管相通，出气管通过三通管与排气管相通，出水管与出气管通过三管与气雾混合管连接，再与喷枪连接。
为便于观察贮气罐中液体的高度，在排气管与贮气罐之间设置有惯通二者的视液管。
为了能够清洗贮气罐中废液，在其下部设置有带阀门的排污口。
为了增加给轮胎充气的功能，在空气压缩机与压力开关相通的气压表上设置有高压出气管。
为便于整机的移动，空气压缩机置于可移动机箱内。
为便于随时使用，将整机中配备了发电机，且该机与空气压缩机均置于可移动机箱内，空气压缩机靠发电机驱动。
本实用新式优越性在于整形体积小、成本低，压力稳定，可不间断洗车、耗电量小，节水，即可固定使用，又可随叫随到移动使用，即可在有电源的地方使用，又可自备电源不受限制的使用，即可进行洗车，又可进行轮胎的充气，或者洗车、充气同时进行。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图。高压气雾洗车装置，包括发电机、空气压缩机、可移动机箱等，在空气压缩机的贮气罐上设置有气、水分离装置和气雾混合装置。
所述的气、水分离装置由带有阀门的进水管4和带有阀门的排气管8组成，进水管4和排气管8均设置在空气压缩机贮气罐3的罐体上，且与罐内惯通；所述的气雾混合装置由带阀门的出水管11和带阀门的出气管13组成，出水管11通过三通管与进水管4相通，出气管13通过三通管与排气管8相通，出水管11与出气管13通过三管与气雾混合管14连接，再与喷枪连接。
为便于观察贮气罐3中液体的高度，在排气管8与贮气罐3之间设置有惯通二者的视液管10。
为了能够清洗贮气罐3中废液，在其下部设置有带阀门的排污口12。
为了增加给轮胎充气的功能，在空气压缩机压力开关6与相通压表7上设置有高压出气管9。
为便于整机的移动，空气压缩机置于可移动机箱1内。
为便于随时使用，将整机中配备了发电机2，且该机与空气压缩机均置于可移动机箱1内，空气压缩机靠发电机2驱动。
本高压气雾洗车装置的工作原理是这样的，将洗车所用的水顺进水管4加入到压缩机的贮气罐3中，使之达到一定的高度，此高度可从视液管10观察到。需要洗车时，可先将气雾混合的压力调节好，即调节好出气管13和出水管11上的阀门后，则可开启空气压缩机的压力开关，空气进入到贮气罐3中，当压力达到压力表7所设定的压力时，压力开关6自动关闭，此时开启洗车的喷枪，具有一定压力的气雾则沿气雾混合管14进入喷枪喷出，压力不足时，压力开关6会马上重新开启。
当贮气罐3中的水不足时，开启排气管8的阀门，将罐中的气体放出后，再将洗车用水沿进水管4放入。当需要放掉贮气罐3中的杂质时，可开启排污口12上的阀门。
如遇汽车轮胎需要充气时，关闭所有的阀门，只开启压力开关6和高压出气管9上的阀门，则可对轮胎进行充气。
为了方便使用，设置了一个可移动机箱1，将空气压缩机放置其中，这样可推着机箱到所需地方进行洗车。若没有电源时，还可在机箱中放置发电机1，以此来驱动压缩机工作。
权利要求1.高压气雾洗车装置，包括发电机、空气压缩机、可移动机箱等，其特征在于在空气压缩机的贮气罐(3)上设置有气、水分离装置和气雾混合装置。
2.如权利要求1所述的高压气雾洗车装置，其特征在于所述的气、水分离装置由带有阀门的进水管(4)和带有阀门的排气管(8)组成，进水管(4)和排气管(8)均设置在贮气罐(3)的罐体上，且与罐内惯通；所述的气雾混合装置由带阀门的出水管(11)和带阀门的出气管(13)组成，出水管(11)通过三通管与进水管(4)相通，出气管(13)通过三通管与排气管(8)相通，出水管(11)与出气管(13)通过三通管与气雾混合管(14)连接，再与喷枪连接。
3.如权利要求2所述的高压气雾洗车装置，其特征在于在排气管(8)与贮气罐(3)之间设置有惯通二者的视液管(10)。
4.如权利要求2或3所述的高压气雾洗车装置，其特征在于贮气罐(3)的下部设置有带阀门的排污口(12)。
5.如权利要求4所述的高压气雾洗车装置，其特征在于在与空气压缩机压力开关(6)相通的气压表(7)上设置有高压出气管(9)。
6.如权利要求5所述的高压气雾洗车装置，其特征在于空气压缩机置于可移动机箱(1)内。
7.如权利要求5所述的高压气雾洗车装置，其特征在于发电机(2)、空气压缩机置于可移动机箱(1)内，空气压缩机靠发电机(2)驱动。
专利摘要本实用新型涉及高压气雾洗车装置，主要包括发电机(2)、空气压缩机、可移动机箱(1)等，在空气压缩机的贮气罐(3)上设置有气、水分离装置和气雾混合装置。气、水分离装置由带有阀门的进水管(4)和带有阀门的排气管(8)组成，进水管(4)和排气管(8)均设置在空气压缩机贮气罐(3)的罐体上，且与罐内惯通；所述的气雾混合装置由带阀门的出水管(11)和带阀门的出气管(13)组成，出水管(14)通过三通管与进水管(4)相通，出气管(13)通过三通管与排气管(8)相通，出水管(11)与出气管(14)通过三通管与气雾混合管(14)连接。该机体积小、成本低，压力稳定，耗电量小，节水，既可进行洗车，又可进行轮胎的充气。
文档编号B60S3/04GK2623538SQ03245909
公开日2004年7月7日 申请日期2003年6月3日 优先权日2003年6月3日
发明者谭亚林, 谭佐林, 刘启瑞 申请人:谭亚林