专利名称：车辆防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于各种汽车、摩托车、自行车等车辆的防盗装置。
背景技术：
已知传统的车辆锁具是将两个或几个部件连接并固定在一起，从而达到“锁”的目的，但锁具一经遭到破坏后，就无法起到锁的功能。而电子防盗锁对电源的依赖性相当强，一旦电源被断掉，防盗性能瞬间消失，使犯罪分子有机可乘。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种安装坚固、防破坏能力强并具有双重防盗性能的车辆防盗器。该防盗器从根本上改变了以往传统锁具的特点，将固定式锁具改变为开放式锁具。充分利用自然界地球引力的作用，在锁具被破坏的情况下仍能将整个系统完全锁住，使整个系统在没有完全恢复之前根本无法运行。从而达到有效地制止犯罪事件的发生，防止车辆的丢失。双重防盗性能使车辆在原本防盗性能的基础上有本质的区别。
本实用新型所采用的技术方案是这样实现的车辆防盗器由转向机连杆，锁芯护套，驱动齿轮，方向盘连杆，方向盘连接花键，移动转向连杆齿轴，转向机连接花键，转向杆外套，点火开关锁芯各部件组成。防盗器连接杆分为三段，中段为移动转向连杆齿轴，该连杆齿轴与驱动齿轮啮合；移动转向连杆齿轴的两端分别设有转向机连杆和方向盘连杆，转向机连杆的一端与转向机连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接；方向盘连杆的一端与方向盘连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接。
车辆在正常使用时，防盗器连接杆将车辆转向系统安全、有效的连接在一起。当受到外力的破坏，如拆除、损毁的情况下，由于此转向控制器是安装在转向机连杆与仪表盘之间，转向机连杆在车辆行驶过程中，处于转动形式，不能令其固定。移动转向连杆齿轴受到地球引力的作用，自然将转向系统断开，从而导致此系统在短时间内无法修复，车辆只能在受到前轮前束的作用下直线行驶，而控制转向无法得到人为的控制而非正常行驶，导致盗车的终止。
本实用新型制作工艺简单，成本低廉，安装牢固，防破坏性能强，无法将锁具完全损坏、拆除，即使部分锁具被拆除的情况下，整个防盗系统仍然发挥其防盗作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型的结构作一详细的说明。
图1为本实用新型锁定状态剖视图；图2为本实用新型A-A视图；图3本实用新型连接状态剖面图；图4为B-B向视图；图5为移动转向连杆齿轴；图6为C-C向视图。
具体实施方式
图中转向机连杆1，锁芯护套2，驱动齿轮3，方向盘连杆4，方向盘连接花键5，移动转向连杆齿轴6，转向机连接花键7，转向杆外套8，点火开关锁芯9，车钥匙10。
当启动发动机时，由专用钥匙打开点火开关锁芯的同时，点火开关锁芯带动驱动齿轮的旋转，将移动转向连杆齿轴与方向盘连接部位滑动到方向盘连杆的键槽内。在移动转向连杆齿轴的作用下使转向机连杆与方向盘连杆完全连接，转向系统完全恢复正常状态。
当防盗器处于锁定状态时，由专用钥匙关闭点火开关锁芯的同时，带动驱动齿轮的旋转，将移动转向连杆齿轴滑动到转向机连杆键槽内，使之与方向盘连杆完全脱离。即使点火开关锁芯被人恶意破坏，由于受地球引力的作用，移动转向连杆齿轴始终处于转向机连杆的键槽内，转向系统始终处于完全瘫痪的状态，从而达到防盗目的。
权利要求1.一种车辆防盗器，其特征在于，该车辆防盗器由转向机连杆，锁芯护套，驱动齿轮，方向盘连杆，方向盘连接花键，移动转向连杆齿轴，转向机连接花键，转向杆外套，点火开关锁芯各部件组成；防盗器连接杆分为三段，中段为移动转向连杆齿轴，该连杆齿轴与驱动齿轮啮合；移动转向连杆齿轴的两端分别设有转向机连杆和方向盘连杆；转向机连杆的一端与转向机连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接；方向盘连杆的一端与方向盘连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接。
专利摘要本实用新型涉及一种安装坚固、防破坏能力强并具有双重防盗性能的车辆防盗器。该车辆防盗器由转向机连杆，锁芯护套，驱动齿轮，方向盘连杆，方向盘连接花键，移动转向连杆齿轴，转向机连接花键，转向杆外套，点火开关锁芯各部件组成。防盗器连接杆分为三段，中段为移动转向连杆齿轴，该连杆齿轴与驱动齿轮啮合，移动转向连杆齿轴的两端分别设有转向机连杆和方向盘连杆，转向机连杆的一端与转向机连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接；方向盘连杆的一端与方向盘连接，另一端与移动转向连杆齿轴以花键方式插接。本实用新型制作工艺简单，成本低廉，安装牢固，防破坏性能强。
文档编号B60R25/02GK2644242SQ0325304
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月28日 优先权日2003年9月28日
发明者田樽吉 申请人:田樽吉