专利名称：汽车撞击吸能缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行走车辆的安全装置，尤其是一种汽车撞击保护装置，属于行走车辆技术领域。
背景技术：
自从汽车发明以后，人类始终没有摆脱撞车事故的阴影，虽然已发明了汽车安全带，安全气囊等防护设施，但这些设施要么成本昂贵，如气囊需要花费数千元，并且防护效果不是十分理想。安全带的防护效果优于气囊，但它影响了乘员的乘坐舒适度，相当一部分乘员在行驶中并不佩带安全带。如此，安全带起不到应有的保护作用。诸种原因，使得安全带和安全气囊的使用效果打了一定的折扣。
发明内容
为克服上述现有技术的不足，本实用新型提出一种成本低廉，结构轻便，便于安装，不影响乘坐舒适度，不影像车辆主体结构和使用性能的安全装置。
本实用新型所依据的是液压缓冲原理采取的技术方案是，整个汽车撞击吸能缓冲装置由波纹管和直管两大部分组成。两大部分通过压铸加工成为一体，管内均封装液体。直管上设有溢流孔，孔上安装爆破片。车辆安装了本实用新型的装置后，当高速行驶中发生正面碰撞时，撞击能量促使波纹管发生压缩变形，变形又促使相连相通的波纹管与直管内部的液体均产生巨大压力，并最终冲开爆破片，撞击能随之转变为液体压缩能形成高压液流喷出并释放能量，从而起到缓冲保护作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图中1.波纹管. 2.直管. 3.溢流孔.
具体实施方式
本实施例的汽车撞击吸能缓冲装置主要有波纹管1，直管2，溢流孔3组成。波纹管1与汽车前保险杠垂直固连，直管2与汽车前纵梁固连，固连方式采用焊接或螺钉均可。
当安装了本实施例的车辆在高速行驶中发生正面碰撞时，保险杠承受的撞击能量立即传递给与其固连的波纹管1，使波纹管1发生压缩变形，压缩变形又使相通的波纹管1与直管2内的液体均产生巨大压力，最终冲开直管溢流孔3上安装的爆破片，高压液体从溢流孔3中高速喷出，从而释放能量，对车辆及车内人员均起到安全保护作用。
权利要求1.一种汽车撞击吸能缓冲装置，包括波纹管与直管两大部份，其特征是波纹管与直管是相连相通的一个整体，管内均封装液体。
2.根据权利要求1所述汽车撞击吸能缓冲装置，其特征是直管上开设溢流孔，孔上安装爆破片。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车撞击防护装置，属于车辆技术领域，该装置包括波纹管与直管两部分，相互间为一个整体(整块材料压铸而成)的一体式结构，管内均封装液体，直管上升设有溢流孔，孔上装有爆破片，当高速行驶的车辆发生正面碰撞时，撞击力促使波纹管产生压缩变形，变形又使管内液体产生巨大压力，并最终冲开爆破片，撞击能随之转变为液体压缩能，形成液流高速喷出并释放，从而起到缓冲保护作用。本装置可在车辆底盘上直接焊接或封装，底盘离地高度与车辆自重不会受此影响，适用于中小车型。
文档编号B60R21/02GK2666745SQ0325973
公开日2004年12月29日 申请日期2003年7月21日 优先权日2003年7月21日
发明者洪忠伟 申请人:洪忠伟