专利名称：语音报警停车控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子产品，具体地说是一种语音报警停车控制器。
背景技术：
随着社会市场经济的发展，交通运输业也开始兴旺起来，汽车数量越来越多的同时也带来了行车事故的骤增，这不仅危及着人民的生命财产安全，也制约着社会生产力的发展。行车事故的发生是由多种原因造成的，这其中人为因素占很大比重，疲劳驾驶在造成行车事故的人为因素中占有很大比重。疲劳是肌体消耗能量，产生机体内生理和心理变化而引起体能下降的一种现象。前段时间曾有一专业杂志报道，易产生疲劳的现象就是对在高速公路上行车注意事项中有一条当车进人高速公路行驶时，由于路面平坦，路况不复杂等，驾驶员在行车20分钟左右后，大脑会很自然的进入一种半休眠状态，特点是反应迟钝，由于驾驶员自身的工作性质，常常出现想停车时而无法停下的想象，给行车安全带来了很大隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单、智能化程度高、安全可靠的语音报警停车控制器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，语音报警停车控制器，由电源电路、数据处理电路、录放音电路和驱动电路构成，特点是电源电路分别与数据处理电路、录放音电路和驱动电路相接，数据处理电路又分别与录放音电路和驱动电路相接，电源电路为数据处理电路和录放音电路提供+5V的电源，为驱动电路提供+12V的电源，数据处理电路将齿轮传感器的测量数据及速度设定器、报警延时设定器和动作延时设定器的设定值处理后将信号输出给集成电路IC3和集成电路IC2，集成电路IC3为录音板，有录放音功能，集成电路IC2为信号放大电路，将集成电路IC1处理后的数据信号放大并输出给驱动电路，驱动电路外接前向指示灯、刹车灯、警示灯及警示牌自动控制装置的电磁继电器、四角灯和电机，通过控制电机的正反转来控制摇摆达到控制油门的作用。
其工作原理是根据车辆的类型和驾驶员自身的特点设定速度设定器、报警延时设定器和动作延时设定器，速度设定器从000-111，可在8个设定值间选择，报警延时设定器和动作延时设定器分别从00-11，可在4个设定值间选择，齿轮传感器接口与设置在机动车轮轴上的齿轮传感器相接并测量机动车的转速，到转速达到某一设定值时，计时开始，当计时到报警延时设定器的设定值时，开始音乐报警，音乐报警一段时间后，如驾驶员仍无反应，当时间到动作延时设定器的设定值时，驱动电路开始工作，最终将机动车控制在怠速状态，如果驾驶员此时处在清醒状态，则只要按下复位按钮S5，报警器将重新返回到计时状态。
附图1为语音报警停车控制器的原理结构框图；附图2为语音报警停车控制器的连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1、2对本实用新型的语音报警停车控制器作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本实用新型的语音报警停车控制器，其结构是由电源电路A、数据处理电路B、录放音电路C和驱动电路D构成，电源电路A分别与数据处理电路B、录放音电路C和驱动电路D相接，数据处理电路B又分别与录放音电路C和驱动电路D相接。
电源电路A是由电源接口J2、电源开关S6、集成电路IC4-IC5和电解电容C1-C2构成，电源接口J2的1脚分别与集成电路IC2的9脚、电磁继电器JK1的1脚、电磁继电器JK2的1脚、集成电路IC5的1脚、电解电容C1的正极、集成电路IC4的3脚和电源接口J1的1脚相并接，电源接口J2的1脚串接电源开关S6与集成电路IC4的1脚相接，集成电路IC5的3脚分别与电解电容C2的正极、集成电路IC3的16脚、报警延时设定器SW2的1脚和3脚、速度设定器SW1的1、3、5脚、动作延时设定器SW3的1脚和3脚相并接后接+5V电源，电源接口J2的2脚、集成电路IC4的2脚、电解电容C1的负极、集成电路IC5的2脚和电解电容C2的负极相并接后与地线相接。
数据处理电路B是由齿轮传感器接口J1、复位开关S1和S5、电阻排R1、电阻R2-R7、电解电容C3、电容C4和C5、电阻电容CR、发光二极管D1-D3、集成电路IC1、速度设定器SW1、报警延时设定器SW2和动作延时设定器SW3构成，齿轮传感器接口J1的2脚与集成电路IC1的12脚相接，齿轮传感器接口J1的3脚分别与电阻排R1的1脚和地线相并接，电阻排R1的2脚分别与集成电路IC1的8脚、报警延时设定器SW2的2脚相并接，电阻排R1的3脚分别与集成电路IC1的7脚、报警延时设定器SW2的4脚相并接，电阻排R1的4脚分别与集成电路IC1的6脚、报警延时设定器SW1的2脚相并接，电阻排R1的5脚分别与集成电路IC1的5脚、报警延时设定器SW1的4脚相并接，电阻排R1的6脚分别与集成电路IC1的4脚、报警延时设定器SW1的6脚相并接，电阻排R1的7脚分别与集成电路IC1的3脚、报警延时设定器SW3的2脚相并接，电阻排R1的8脚分别与集成电路IC1的2脚、报警延时设定器SW3的4脚相并接，电阻排R1的9脚分别与集成电路IC1的1脚、电解电容C3的正极相并接，复位开关S1串接在+5V电源和电阻排R1的9脚之间，电阻R3串接在集成电路IC1的31脚和电解电容C3的正极之间，复位开关S5和电阻R2串接在电解电容C3的正、负极之间，集成电路IC1的9脚与电解电容C3的负极相接，电阻R4串接在电解电容C3的负极和地线之间，电容C4串接在集成电路IC1的19脚和地线之间，电容C5串接在集成电路IC1的18脚和地线之间，电阻电容CR串接在集成电路IC1的18脚和19脚之间，集成电路IC1的11脚串接电阻R5与发光二极管D1的正极相接，发光二极管D1的负极接地，集成电路IC1的17脚串接电阻R6与发光二极管D2的正极相接，发光二极管D2的负极接地，集成电路IC1的16脚串接电阻R7与发光二极管D3的正极相接，发光二极管D3的负极接地，集成电路IC1的21-28脚分别与集成电路IC3的1-8脚对应相接，集成电路IC1的33-39脚分别与集成电路IC2的7-1脚对应相接。
录放音电路C由集成电路IC3、复位开关S2-S4、麦克MIC和扬声器SR构成，集成电路IC3的12脚和13脚分别与麦克MIC的正、负极相接，集成电路IC3的14脚和15脚分别与扬声器SR的正、负极相接，集成电路IC3的18脚接地，集成电路IC3的9-11脚分别串接复位开关S2-S4后接地。
驱动电路D由集成电路IC2和电磁继电器JK1-JK6构成，集成电路IC2的11-16脚分别与JK6的2脚、JK5的2脚、JK4的2脚、JK3的2脚、JK2的2脚、JK1的2脚对应相接，集成电路IC2的8接地，电磁继电器JK1的3脚分别与电磁继电器JK2的3脚、电磁继电器JK3的3脚、电磁继电器JK4的3脚和5脚、电磁继电器JK5的3脚和电磁继电器JK6的5相并接，电磁继电器JK6的3脚和电磁继电器JK5的5脚与地线相接，电磁继电器JK5的6脚和电磁继电器JK6的6脚相接，电磁继电器JK1的4脚与执行元件L1相接，电磁继电器JK2的4脚与执行元件L2相接，电磁继电器JK3的4脚与执行元件L3相接，电磁继电器JK4的4脚与执行元件L4相接，电磁继电器JK5的4、6脚分别与电机M的正、负极相接。
本实用新型的语音报警停车控制器其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。J1为齿轮传感器接口，J2为电源接口，S1-S5为复位开关，S6为电源开关，R1为电阻排，R2-R7为电阻，C1-C3为电解电容，C4和C5为电容，CR为电阻电容，D1-D3为发光二极管，SW1为速度设定器，SW2为报警延时设定器，SW3为动作延时设定器，MIC为麦克，SR为扬声器，JK1-JK6为电磁继电器，L1-L4为车辆执行元件，M为电动机，IC1-IC5为集成电路，其中，IC1的型号为AT89C52，IC2的型号为ULN2003A(16)，IC3的型号为YY1(多种型号可选)，IC4的型号为LM7812CT，IC5的型号为LM7805CT，D1为红色发光二极管，D2为黄色发光二极管，D3为绿色发光二极管，L1为前向标志灯、，L2为刹车灯，L3为警示牌灯和警示牌的控制电磁继电器，L4为车辆四角灯。
本实用新型的语音报警停车控制器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、安装方便、智能化程度高、安全可靠等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.语音报警停车控制器，包括电源电路A、数据处理电路B、录放音电路C和驱动电路D，其特征在于电源电路A分别与数据处理电路B、录放音电路C和驱动电路D相接，数据处理电路B又分别与录放音电路C和驱动电路D相接。
2.根据权利要求1所述的语音报警停车控制器，其特征在于电源电路A是由电源接口J2、电源开关S6、集成电路IC4-IC5和电解电容C1-C2构成，电源接口J2的1脚分别与集成电路IC2的9脚、电磁继电器JK1的1脚、电磁继电器JK2的1脚、集成电路IC5的1脚、电解电容C1的正极、集成电路IC4的3脚和电源接口J1的1脚相并接，电源接口J2的1脚串接电源开关S6与集成电路IC4的1脚相接，集成电路IC5的3脚分别与电解电容C2的正极、集成电路IC3的16脚、报警延时设定器SW2的1脚和3脚、速度设定器SW1的1、3、5脚、动作延时设定器SW3的1脚和3脚相并接后接+5V电源，电源接口J2的2脚、集成电路IC4的2脚、电解电容C1的负极、集成电路IC5的2脚和电解电容C2的负极相并接后与地线相接。
3.根据权利要求1所述的语音报警停车控制器，其特征在于数据处理电路B是由齿轮传感器接口J1、复位开关S1和S5、电阻排R1、电阻R2-R7、电解电容C3、电容C4和C5、电阻电容CR、发光二极管D1-D3、集成电路IC1、速度设定器SW1、报警延时设定器SW2和动作延时设定器SW3构成，齿轮传感器接口J1的2脚与集成电路IC1的12脚相接，齿轮传感器接口J1的3脚分别与电阻排R1的1脚和地线相并接，电阻排R1的2脚分别与集成电路IC1的8脚、报警延时设定器SW2的2脚相并接，电阻排R1的3脚分别与集成电路IC1的7脚、报警延时设定器SW2的4脚相并接，电阻排R1的4脚分别与集成电路IC1的6脚、报警延时设定器SW1的2脚相并接，电阻排R1的5脚分别与集成电路IC1的5脚、报警延时设定器SW1的4脚相并接，电阻排R1的6脚分别与集成电路IC1的4脚、报警延时设定器SW1的6脚相并接，电阻排R1的7脚分别与集成电路IC1的3脚、报警延时设定器SW3的2脚相并接，电阻排R1的8脚分别与集成电路IC1的2脚、报警延时设定器SW3的4脚相并接，电阻排R1的9脚分别与集成电路IC1的1脚、电解电容C3的正极相并接，复位开关S1串接在+5V电源和电阻排R1的9脚之间，电阻R3串接在集成电路IC1的31脚和电解电容C3的正极之间，复位开关S5和电阻R2串接在电解电容C3的正、负极之间，集成电路IC1的9脚与电解电容C3的负极相接，电阻R4串接在电解电容C3的负极和地线之间，电容C4串接在集成电路IC1的19脚和地线之间，电容C5串接在集成电路IC1的18脚和地线之间，电阻电容CR串接在集成电路IC1的18脚和19脚之间，集成电路IC1的11脚串接电阻R5与发光二极管D1的正极相接，发光二极管D1的负极接地，集成电路IC1的17脚串接电阻R6与发光二极管D2的正极相接，发光二极管D2的负极接地，集成电路IC1的16脚串接电阻R7与发光二极管D3的正极相接，发光二极管D3的负极接地，集成电路IC1的21-28脚分别与集成电路IC3的1-8脚对应相接，集成电路IC1的33-39脚分别与集成电路IC2的7-1脚对应相接。
4.根据权利要求1所述的语音报警停车控制器，其特征在于录放音电路C由集成电路IC3、复位开关S2-S4、麦克MIC和扬声器SR构成，集成电路IC3的12脚和13脚分别与麦克MIC的正、负极相接，集成电路IC3的14脚和15脚分别与扬声器SR的正、负极相接，集成电路IC3的18脚接地，集成电路IC3的9-11脚分别串接复位开关S2-S4后接地。
5.根据权利要求1所述的语音报警停车控制器，其特征在于驱动电路D由集成电路IC2和电磁继电器JK1-JK6构成，集成电路IC2的11-16脚分别与JK6的2脚、JK5的2脚、JK4的2脚、JK3的2脚、JK2的2脚、JK1的2脚对应相接，集成电路IC2的8接地，电磁继电器JK1的3脚分别与电磁继电器JK2的3脚、电磁继电器JK3的3脚、电磁继电器JK4的3脚和5脚、电磁继电器JK5的3脚和电磁继电器JK6的5相并接，电磁继电器JK6的3脚和电磁继电器JK5的5脚与地线相接，电磁继电器JK5的6脚和电磁继电器JK6的6脚相接，电磁继电器JK1的4脚与执行元件L1相接，电磁继电器JK2的4脚与执行元件L2相接，电磁继电器JK3的4脚与执行元件L3相接，电磁继电器JK4的4脚与执行元件L4相接，电磁继电器JK5的4、6脚分别与电机M的正、负极相接。
专利摘要本实用新型提供一种语音报警停车控制器，其结构是由电源电路、数据处理电路、录放音电路和驱动电路构成，电源电路分别与数据处理电路、录放音电路和驱动电路相接，数据处理电路又分别与录放音电路和驱动电路相接。本实用新型的语音报警停车控制器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、安装方便、智能化程度高、安全可靠等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号B60Q9/00GK2642595SQ0327109
公开日2004年9月22日 申请日期2003年9月11日 优先权日2003年9月11日
发明者王忠立, 王媛 申请人:王忠立