5t装载机冷却模块新型结构的制作方法

专利名称:5t装载机冷却模块新型结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种5T装载机冷却模块新型结构。所述的冷却模块设置在装载机机罩上，所述的冷却模块包括变矩油散热器、水散热器、液压油散热器和中冷器，所述的变矩油散热器和水散热器并联设置在装载机机罩上部，所述的中冷器设置在变矩油散热器下方，所述的中冷器下部连接液压油散热器，所述的液压油散热器与变矩油散热器、水散热器串联连接。本实用新型结构简单、合理利用面积、芯厚均等、散热效率好。
【专利说明】5T装载机冷却模块新型结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机冷却机构，尤其涉及一种5Τ装载机冷却模块新型结构。

【背景技术】
[0002]对于现有装载机散热模块的结构，各个厂家布置各有差异，参差不齐。冷却模块结构布置，直接影响整机的散热性能，而散热性能的好坏直接表现于整机，如果冷却不够会很容易形成整机爬行，停滞，工作不稳定，影响工程进度，产生不可估量的经济损失。


【发明内容】

[0003]本实用新型为了解决以上问题提供了一种结构简单、合理利用面积、芯厚均等、散热效率好的5Τ装载机冷却模块新型结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:所述的冷却模块设置在装载机机罩上，所述的冷却模块包括变矩油散热器、水散热器、液压油散热器和中冷器，所述的变矩油散热器和水散热器并联设置在装载机机罩上部，所述的中冷器设置在变矩油散热器下方，所述的中冷器下部连接液压油散热器，所述的液压油散热器与变矩油散热器、水散热器串联连接。
[0005]所述的中冷器设置在装载机机罩上半部，所述的变矩油散热器和水散热器并排设置在装载机机罩后半部，所述的中冷器和液压油散热器并排设置在装载机机罩前半部。
[0006]本实用新型结构简单、合理利用面积、芯厚均等、散热效率好，本实用新型采用水散热器与变矩油散热器并联放置，所形成的正面面积趋于风扇扫过的面积，可合理利用正面面积；因采用吹风式，中冷器布置靠近风扇叶片，因水散水流的方向，在冷却模块线性分析中可看出，水散上下温差，所以我们采用中冷器置上的布置模式，下部安放液压油散热器，最后与后排的水散热器、变矩油散热器形成串联，对于每一排，都采用芯厚均等的模式，水散热器与变矩油散热器、中冷器与液压油散热器芯部均等，可大大减少因芯厚差别导致后排散热器的通风速度、通风量等。

【附图说明】

[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
[0009]图中I是变矩油散热器，2是水散热器，3是液压油散热器，4是中冷器。

【具体实施方式】
[0010]5Τ装载机冷却模块新型结构，所述的冷却模块设置在装载机机罩上，所述的冷却模块包括变矩油散热器1、水散热器2、液压油散热器3和中冷器4，所述的变矩油散热器I和水散热器2并联设置在装载机机罩上部，所述的中冷器4设置在变矩油散热器I下方，所述的中冷器4下部连接液压油散热器3，所述的液压油散热器3与变矩油散热器1、水散热器2串联连接，所述的中冷器4设置在装载机机罩上半部，所述的变矩油散热器I和水散热器2并排设置在装载机机罩后半部，所述的中冷器4和液压油散热器3并排设置在装载机机罩前半部。
【权利要求】
1.5T装载机冷却模块新型结构，其特征在于:所述的冷却模块设置在装载机机罩上，所述的冷却模块包括变矩油散热器、水散热器、液压油散热器和中冷器，所述的变矩油散热器和水散热器并联设置在装载机机罩上部，所述的中冷器设置在变矩油散热器下方，所述的中冷器下部连接液压油散热器，所述的液压油散热器与变矩油散热器、水散热器串联连接。2.根据权利要求1所述的5Τ装载机冷却模块新型结构，其特征在于:所述的中冷器设置在装载机机罩上半部，所述的变矩油散热器和水散热器并排设置在装载机机罩后半部，所述的中冷器和液压油散热器并排设置在装载机机罩前半部。
【文档编号】B60K11-00GK204279034SQ201420355485
【发明者】陈金柱, 杨倩, 糜波, 王超 [申请人]扬州三叶散热器有限公司