专利名称:一种双联动解锁机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双联动解锁机构，包括：两个相对设置的上连接板、下连接板，所述下连接板通过旋转销装配到两个上连接板之间，所述下连接板和上连接板之间还连接有一与所述上连接板固定连接的齿板，所述齿板靠近下连接板的一端具有两个齿槽，靠近上连接板的一端为凸轮槽；所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。本实用新型双联动二梯形齿解锁机构采用了两层齿板，并且采用二梯形齿，增加了锁止强度。
【专利说明】一种双联动解锁机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件【技术领域】，特别是涉及一种双联动解锁机构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车座椅解锁机构为单联动解锁机构(单层齿板)，其强度比较薄弱，只能用于座椅靠背上面无安全带要求的座椅。并且锁止无自锁的结构，造成靠背上中心位置在加载38N后晃动间隙彡3.8mm舒适性降低。
[0003]对于座椅靠背上有安全带固定点的座椅，其强度无法通过GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》。
实用新型内容
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:现有的汽车座椅解锁机构强度比较薄弱，只能用于座椅靠背上面无安全带要求的座椅。
[0006](二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双联动解锁机构，包括:两个相对设置的上连接板、下连接板，所述下连接板通过旋转销装配到两个上连接板之间，所述下连接板和上连接板之间还连接有一与所述上连接板固定连接的齿板，所述齿板靠近下连接板的一端具有两个齿槽，靠近上连接板的一端为凸轮槽；所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。
[0008]优选地，所述下连接板包括第一下连接板和第二下连接板，两个下连接板贴合在一起；所述齿板包括两个贴合在一起的第一齿板和第二齿板。
[0009]优选地，所述齿板通过齿板销固定到上连接板上。
[0010]优选地，所述下连接板在与所述齿板相对的位置设有两个与齿板相啮合的梯形凹槽。
[0011](三)有益效果
[0012]上述技术方案具有如下优点:本实用新型双联动二梯形齿解锁机构采用了两层齿板，并且采用二梯形齿，增加了锁止强度，在距离机构件旋转中心517mm施加8000N，锁止及解锁功能正常完好。完全满足座椅靠背上有安全带固定点的座椅，其强度通过了GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》；中规定的拉力13500N的强度试验。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
[0014]其中，1:第一上连接板；2:安装销；3:拉簧；4:挡圈；5:锁紧块销；6:拉簧销；7:齿板销；8:旋转销；9:挂板；10:下连接板；11:第二上连接板；12:定位销；13:齿板；14:拉锁连接板；15:锁紧块左；16:锁紧块右；17弹性圆柱销。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0016]如图1所示，是本实用新型的一种实施例的结构示意图，本实用新型的双联动解锁机构，包括:两个相对设置的第一上连接板I和第二上连接板11、下连接板10，在所述第一上连接板I上设有安装销2，所述下连接板10通过销钉与锁紧块左15、锁紧块右16连接，所述拉簧3位于锁紧块左15、锁紧块右16之间，并且拉簧3与拉簧，6连接，所述锁紧块左15、锁紧块右16通过锁紧块销5连接，且锁紧块销5上设有挡圈4，所述下连接板10通过旋转销8装配到两个上连接板之间，下连接板10上设有挂板9，并通过弹性圆柱，17固定，所述下连接板10和上连接板之间还连接有一与所述上连接板固定连接的齿板13，所述齿板13上设有定位销12，所述齿板13靠近下连接板的一端具有两个齿槽，靠近上连接板的一端为凸轮槽；所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。
[0017]其中，第二上连接板11上设有拉锁连接板14，
[0018]本实用新型双联动二梯形齿解锁机构采用了两层齿板，并且采用二梯形齿，增加了锁止强度。
[0019]本实用新型的下连接板10包括第一下连接板和第二下连接板，两个下连接板贴合在一起；所述齿板13包括两个贴合在一起的第一齿板和第二齿板。
[0020]优选地，所述齿板通过齿板销7固定到上连接板上。
[0021]优选地，所述下连接板在与所述齿板相对的位置设有两个与齿板相啮合的梯形凹槽。
[0022]开锁说明:拉索带动拉索连接板，通过锁紧块销联动锁紧块进行运动，锁紧块带动齿板凸轮槽将齿板进行转动，齿板与下连接板的啮合部位分开，达到开锁目的。
[0023]锁止说明:拉簧带动锁紧块进行运动，锁紧块带动齿板凸轮槽将齿板进行转动，齿板与下连接板的齿型啮合，达到锁止目的。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种双联动解锁机构，其特征在于，包括:两个相对设置的上连接板、下连接板，所述下连接板通过旋转销装配到两个上连接板之间，所述下连接板和上连接板之间还连接有一与所述上连接板固定连接的齿板，所述齿板靠近下连接板的一端具有两个齿槽，靠近上连接板的一端为凸轮槽；所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。2.根据权利要求1所述的双联动解锁机构，其特征在于，所述下连接板包括第一下连接板和第二下连接板，两个下连接板贴合在一起；所述齿板包括两个贴合在一起的第一齿板和第二齿板。3.根据权利要求1所述的双联动解锁机构，其特征在于，所述齿板通过齿板销固定到上连接板上。4.根据权利要求1所述的双联动解锁机构，其特征在于，所述下连接板在与所述齿板相对的位置设有两个与齿板相啮合的梯形凹槽。
【文档编号】B60N2-02GK204296499SQ201420750948
【发明者】杨英 [申请人]重庆双英汽车配件制造有限公司