专利名称:一种汽车的自动加解锁系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车的自动加解锁系统，其包括车载终端与手持终端，所述车载终端包括有用于对汽车门锁机构进行控制管理的汽车管理控制系统，所述车载终端还包括依次连接的主机蓝牙模块、AES加解密模块、以及主控芯片模块，所述主控芯片模块与所述汽车管理控制系统连接；所述手持终端包括依次连接的从机蓝牙模块、AES加解密模块与蓝牙控制中心模块，还包括为所述手持终端供电的供电模块；所述手持终端通过所述从机蓝牙模块与所述车载终端的主机蓝牙模块建立蓝牙连接。本实用新型提供的汽车的自动加解锁系统，无需车主进行相应的手动操作即可实现人走即锁、人到即开的自动加解锁操作，在为车主带来了便利的同时，也提高了汽车的安全性。
【专利说明】一种汽车的自动加解锁系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动加解锁系统，尤其涉及一种基于蓝牙4.0的汽车的自动加解锁系统。
【背景技术】
[0002]目前，许多汽车在停车后，车主下车离开汽车关门后需要手动操作来锁定车门，而在上车前则需要再次手动操作来进行解锁；如此，车主每次均需要手动操作，给车主带来了一些不便，也可能因此车主的一时疏忽在离开汽车关门后忘记手动操作锁定车门而带来一定的安全风险。因此，有必要提供一种汽车的自动加解锁的系统，以给车主带来更多的便利。
实用新型内容
[0003]为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种汽车的自动加解锁系统，该汽车的自动加解锁系统可实现对汽车的门锁机构进行自动的加解锁操作，为车主带来了便利的同时，也提高了汽车的安全性。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车的自动加解锁系统，包括车载终端与手持终端，所述车载终端包括有用于对汽车门锁机构进行控制管理的汽车管理控制系统，所述车载终端还包括依次连接的主机蓝牙模块、AES加解密模块、以及主控芯片模块，所述主控芯片模块与所述汽车管理控制系统连接；所述手持终端包括依次连接的从机蓝牙模块、AES加解密模块与蓝牙控制中心模块，还包括为所述手持终端供电的供电模块；所述手持终端通过所述从机蓝牙模块与所述车载终端的主机蓝牙模块建立蓝牙连接，所述主机蓝牙模块与从机蓝牙模块均具有用于检测蓝牙连接信号强度的信号强度检测功能模块。
[0005]优选地，所述主机蓝牙模块与从机蓝牙模块为基于蓝牙4.0的蓝牙模块；所述供电模块为纽扣电池；所述主控芯片模块中的主控芯片为单片机。
[0006]与现有技术比较，本实用新型提供的汽车的自动加解锁系统，其将蓝牙4.0与AES加解密模块应用于汽车的自动加解锁中，无需车主进行相应的手动操作即可实现人走即锁、人到即开的自动加解锁操作，在为车主带来了便利的同时，也提高了汽车的安全性。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型实施例电路原理示意框图。
【具体实施方式】
[0008]为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0009]如附图1所示，一种汽车的自动加解锁系统，包括车载终端与手持终端。所述车载终端包括有用于对汽车门锁机构进行控制管理的汽车管理控制系统(该汽车管理控制系统为汽车上原有配置的系统)，所述车载终端还包括依次连接的主机蓝牙模块、AES加解密模块、以及主控芯片模块，所述主控芯片模块与所述汽车管理控制系统连接，本实施例中，所述主控芯片模块中的主控芯片为单片机。而所述手持终端包括依次连接的从机蓝牙模块、AES加解密模块与蓝牙控制中心模块，还包括为所述手持终端供电的供电模块，即用于为所述从机蓝牙模块、AES加解密模块与蓝牙控制中心模块等功能模块供电的供电模块，本实施例中，供电模块优选为纽扣电池。
[0010]所述的主控芯片模块是车载终端的核心处理模块，其通过发送和接收相应的指令实现对汽车管理控制系统的控制，最终通过汽车管理控制系统来执行相应的操作来完成对汽车的自动加解锁等操作。而所述的蓝牙控制中心模块是手持终端的核心处理模块，该蓝牙控制中心模块可以为单片机为主控芯片构成的主控模块，用于发出相应的指令实现对整个手持终端的管理和控制。
[0011]其中，所述从机蓝牙模块与主机蓝牙模块均为基于蓝牙4.0的蓝牙模块，其均具有用于检测蓝牙连接信号强度的信号强度检测功能模块；所述手持终端通过所述从机蓝牙模块与所述车载终端的主机蓝牙模块建立蓝牙连接。之所以采用基于蓝牙4.0的蓝牙模块，是因为其具有超长有效连接距离(最长有效距离可达100米)，并且拥有极低的运行和待机功耗，使用一粒纽扣电池甚至可连续工作数年之久，因此使得手持终端无需充电，在很长一段时间内也不会出现因为电池没电而无法正常工作的问题。另外，基于蓝牙4.0的蓝牙模块还具有信号强度检测功能模块，其用于测量车载终端与手持终端之间的距离，其通过RSSI (Received Signal Strength Indicat1n,接收信号的强度指示)技术来进行测距。RSSI技术，是一种通过接收到的信号强弱测定信号点与接收点的距离，进而根据相应数据进行定位计算的一种定位技术，对于RSSI技术为现有技术，在此对其原理等不再详述。本实施例中，通过蓝牙RSSI值来确定车载终端与手持终端之间的距离；应用时，当检测确定车载终端与手持终端之间的距离少于规定的距离时，则触发主控芯片模块发出相应信号，控制汽车管理控制系统进行自动解锁等操作，否则当检测确定车载终端与手持终端之间的距离超过规定的距离时，则触发主控芯片模块发出相应信号，控制汽车管理控制系统进行自动锁定等操作，因此车主无需进行相应的手动操作即可达到人走即锁、人到即开的自动加解锁操作的目的。具体应用时，所述规定的距离不应设置过远，以免出现吴开启的情况，因此应设置在只有距离很近(如当检测确定车载终端与手持终端之间的距离少于1.5或I米)的情况下，才会自动进行解锁的操作，以保证汽车的安全性。
[0012]所述的AES加解密模块，是指以AES (Advanced Encrypt1n Standard，高级加密标准)加密算法进行加解密的功能模块，本实施例中优先采用AES-128加密算法。本实用新型通过采用AES加解密模块，为所述自动加解锁系统提供了更加安全可靠的加密功能，使得即使应用本自动加解锁系统的产品大量进入市场后依然具有很高的安全性能，不会出现密码重复、一车多钥等问题。其中AES/AES-128加密算法为现有应用成熟的技术，在此不再对AES加解密模块的原理进行详述。
[0013]在实际应用中，可将所述手持终端制作成便于携带的产品，如可将其作为一个装饰品系于手机或钥匙链等地方，以方便车载的携带；此外，还可在具有蓝牙模块的智能手机上装载相应的APP (应用程序)，利用该APP通过蓝牙与车载终端建立连接并对汽车进行监控，当车主远离车时，可通过在智能手机上打开该APP在100米的范围内来对汽车进行监控，以达到防盗的目的。
[0014]本实施例提供的汽车的自动加解锁系统，无需车主进行相应的手动操作即可实现人走即锁、人到即开的自动加解锁操作，在为车主带来了便利的同时，也提高了汽车的安全性；同时，其手持终端还具有携带方便、无需充电即可长时间使用等优点。
[0015]上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车的自动加解锁系统，包括车载终端与手持终端，所述车载终端包括有用于对汽车门锁机构进行控制管理的汽车管理控制系统，其特征在于:所述车载终端还包括依次连接的主机蓝牙模块、AES加解密模块、以及主控芯片模块，所述主控芯片模块与所述汽车管理控制系统连接； 所述手持终端包括依次连接的从机蓝牙模块、AES加解密模块与蓝牙控制中心模块，还包括为所述手持终端供电的供电模块； 所述手持终端通过所述从机蓝牙模块与所述车载终端的主机蓝牙模块建立蓝牙连接，所述主机蓝牙模块与从机蓝牙模块均具有用于检测蓝牙连接信号强度的信号强度检测功能丰吴块。2.根据权利要求1所述的自动加解锁系统，其特征在于:所述主机蓝牙模块与从机蓝牙模块为基于蓝牙4.0的蓝牙模块。3.根据权利要求1所述的自动加解锁系统，其特征在于:所述供电模块为纽扣电池。4.根据权利要求1?3中任一项所述的自动加解锁系统，其特征在于:所述主控芯片模块中的主控芯片为单片机。
【文档编号】B60R25-01GK204296645SQ201420775231
【发明者】张夜雨 [申请人]深圳乐行天下科技有限公司