环保型电动公交车的车厢顶灯装置的制造方法
专利名称:环保型电动公交车的车厢顶灯装置的制造方法
【专利摘要】环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部；前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上；该环保型电动公交车的车厢顶灯装置具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
【专利说明】
环保型电动公交车的车厢顶灯装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种环保型电动公交车的车厢顶灯装置。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的发展，低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点，在环境污染问题日益严重、节能减排要求日趋严格的大背景下，汽车电动化是涉及国家能源战略的重大问题，“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。根据国家“十二五”规划纲要和《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012 — 2020年)的通知》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的新能源汽车产业成为国民经济先导产业。进一步贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康快速发展。创新驱动，产学研相结合;政府引导，市场竞争拉动，鼓励社会资本进入参与新能源汽车生产和充电运管服务。双管齐下，公共服务带动，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模，使新能源汽车在城市公交客车等公共服务领域广泛使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定，且风道密封性优良的环保型电动公交车的车厢顶灯装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部;前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上;风道门的顶端通过铰链连接顶灯型材，铰链的内侧设有防漏风胶条，该顶灯型材固定在车厢的顶部，顶灯型材内嵌有顶长条灯。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述前内顶由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述中顶的前后两端设有鱼钩线。
[0007]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门的内侧面上固定有喇叭，风道门上设有与喇叭配合的喇叭出声孔。
[0008]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门内侧的车厢的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉。
[0009]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门上开有固定出风口，风道底部型材上开有可调式出风口。
[0010]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门与风道底部型材之间设有防震胶条。
[0011]作为本实用新型的进一步方案:所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该环保型电动公交车的车厢顶灯装置具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为图1的A-A剖视图；
[0015]图3为图1的H处剖视图；
[0016]图4为图1的K处剖视图；
[0017]图5为前内顶I的安装示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1-5，本实用新型实施例中，环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶1、后内顶和中顶，其中前内顶I通过前内顶安装吊架13固定在车厢21的前端顶部;前内顶I设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板4组成，数个PVC板4依次连接组成平面结构，相邻的PVC板4之间通过工字压条15连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇14;中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门2、风道底部型材3、L型吊架7和风道吊架12组成，其中风道门2的底端通过风道底部型材3安装在车厢21的侧壁上，该风道底部型材3靠近风道门2的一端通过L型吊架7连接风道吊架12，风道吊架12固定在车厢21的侧壁上;风道门2的顶端通过铰链连接顶灯型材8，铰链的内侧设有防漏风胶条6，该顶灯型材8固定在车厢21的顶部，顶灯型材8内嵌有顶长条灯5。
[0020]进一步，所述前内顶I由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。
[0021]进一步，所述中顶的前后两端设有鱼钩线16。
[0022]进一步，所述风道门2的内侧面上固定有喇叭11，风道门2上设有与喇叭11配合的喇叭出声孔。
[0023]进一步，所述风道门2内侧的车厢21的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉9。
[0024]进一步，所述风道门2上开有固定出风口，风道底部型材3上开有可调式出风口。
[0025]进一步，所述风道门2与风道底部型材3之间设有防震胶条。
[0026]进一步，所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌10。
[0027]本实用新型具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，其特征在于，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部;前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上;风道门的顶端通过铰链连接顶灯型材，铰链的内侧设有防漏风胶条，该顶灯型材固定在车厢的顶部，顶灯型材内嵌有顶长条灯。2.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述前内顶由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。3.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述中顶的前后两端设有鱼钩线。4.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门的内侧面上固定有喇叭，风道门上设有与喇叭配合的喇叭出声孔。5.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门内侧的车厢的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉。6.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门上开有固定出风口，风道底部型材上开有可调式出风口。7.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门与风道底部型材之间设有防震胶条。8.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌。
【文档编号】B60R13/02GK205706397SQ201620386946
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】何进文
【申请人】广西源正新能源汽车有限公司
【专利摘要】环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部；前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上；该环保型电动公交车的车厢顶灯装置具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
【专利说明】
环保型电动公交车的车厢顶灯装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种环保型电动公交车的车厢顶灯装置。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的发展，低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点，在环境污染问题日益严重、节能减排要求日趋严格的大背景下，汽车电动化是涉及国家能源战略的重大问题，“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。根据国家“十二五”规划纲要和《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012 — 2020年)的通知》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的新能源汽车产业成为国民经济先导产业。进一步贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康快速发展。创新驱动，产学研相结合;政府引导，市场竞争拉动，鼓励社会资本进入参与新能源汽车生产和充电运管服务。双管齐下，公共服务带动，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模，使新能源汽车在城市公交客车等公共服务领域广泛使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定，且风道密封性优良的环保型电动公交车的车厢顶灯装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部;前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上;风道门的顶端通过铰链连接顶灯型材，铰链的内侧设有防漏风胶条，该顶灯型材固定在车厢的顶部，顶灯型材内嵌有顶长条灯。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述前内顶由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述中顶的前后两端设有鱼钩线。
[0007]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门的内侧面上固定有喇叭，风道门上设有与喇叭配合的喇叭出声孔。
[0008]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门内侧的车厢的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉。
[0009]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门上开有固定出风口，风道底部型材上开有可调式出风口。
[0010]作为本实用新型的进一步方案:所述风道门与风道底部型材之间设有防震胶条。
[0011]作为本实用新型的进一步方案:所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该环保型电动公交车的车厢顶灯装置具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为图1的A-A剖视图；
[0015]图3为图1的H处剖视图；
[0016]图4为图1的K处剖视图；
[0017]图5为前内顶I的安装示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1-5，本实用新型实施例中，环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶1、后内顶和中顶，其中前内顶I通过前内顶安装吊架13固定在车厢21的前端顶部;前内顶I设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板4组成，数个PVC板4依次连接组成平面结构，相邻的PVC板4之间通过工字压条15连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇14;中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门2、风道底部型材3、L型吊架7和风道吊架12组成，其中风道门2的底端通过风道底部型材3安装在车厢21的侧壁上，该风道底部型材3靠近风道门2的一端通过L型吊架7连接风道吊架12，风道吊架12固定在车厢21的侧壁上;风道门2的顶端通过铰链连接顶灯型材8，铰链的内侧设有防漏风胶条6，该顶灯型材8固定在车厢21的顶部，顶灯型材8内嵌有顶长条灯5。
[0020]进一步，所述前内顶I由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。
[0021]进一步，所述中顶的前后两端设有鱼钩线16。
[0022]进一步，所述风道门2的内侧面上固定有喇叭11，风道门2上设有与喇叭11配合的喇叭出声孔。
[0023]进一步，所述风道门2内侧的车厢21的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉9。
[0024]进一步，所述风道门2上开有固定出风口，风道底部型材3上开有可调式出风口。
[0025]进一步，所述风道门2与风道底部型材3之间设有防震胶条。
[0026]进一步，所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌10。
[0027]本实用新型具有整体性强、便于维修、功能齐全、安全性能高、结构稳定的优点，且风道密封性优良，值得大力推广。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.环保型电动公交车的车厢顶灯装置，包括前内顶、后内顶和中顶，其特征在于，所述前内顶通过前内顶安装吊架固定在车厢的前端顶部;前内顶设于中顶的前端，中顶的后端安装后内顶，该中顶由PVC板组成，数个PVC板依次连接组成平面结构，相邻的PVC板之间通过工字压条连接固定；中顶的前部开有前天窗、中部开有空调回风孔，后部开有后天窗，前天窗和后天窗内均设有电动换气扇；中顶的两侧设有风道总成，该风道总成由风道门、风道底部型材、L型吊架和风道吊架组成，其中风道门的底端通过风道底部型材安装在车厢的侧壁上，该风道底部型材靠近风道门的一端通过L型吊架连接风道吊架，风道吊架固定在车厢的侧壁上;风道门的顶端通过铰链连接顶灯型材，铰链的内侧设有防漏风胶条，该顶灯型材固定在车厢的顶部，顶灯型材内嵌有顶长条灯。2.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述前内顶由是立面L形板及其前端的活动可拆式卷帘槽组成。3.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述中顶的前后两端设有鱼钩线。4.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门的内侧面上固定有喇叭，风道门上设有与喇叭配合的喇叭出声孔。5.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门内侧的车厢的侧壁上覆盖一层铝箔隔热棉。6.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门上开有固定出风口，风道底部型材上开有可调式出风口。7.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道门与风道底部型材之间设有防震胶条。8.根据权利要求1所述的环保型电动公交车的车厢顶灯装置，其特征在于，所述风道总成上还设有车内应急阀，右侧风道总成的底部设有数个铝合金广告牌。
【文档编号】B60R13/02GK205706397SQ201620386946
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】何进文
【申请人】广西源正新能源汽车有限公司
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