专利名称：全自动轮胎气压无线报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎气压欠压的报警装置，是一种全自动轮胎气压无线报警器。
二背景技术：
在车辆行驶过程中，当轮胎出现气压欠压现象时，若驾驶员不能及时发现，轻者轮胎易被损坏，重者可能造成严重的事故。
三
发明内容
本实用新型提供了一种全自动轮胎气压无线报警器，当轮胎出现气压欠压现象时能发出报警信号而提醒驾驶员，从而避免事故发生。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的一种全自动轮胎气压无线报警器，包括无线发射器、无线接受报警器和壳体，在壳体内安装有气压开关和无线发射器，无线发射器的发射触发开关为气压开关，气压开关上接有通气管，在通气管上有能与轮胎进气嘴相接通的接气嘴，气压开关包括气筒和活动触头，并且活动触头装在气筒内，在活动触头与气筒之间安装有弹簧，当通入气筒内的气压低于设定值时，活动触头被弹簧顶开并与静触头相接触而导通使气压开关处于闭合状态。
本实用新型具有以下特点体积小，适用性广，安装方便；利用该全自动轮胎气压无线报警器在轮胎气压不足时能及时提醒驾驶员，从而能防止轮胎气压不足而造成轮胎和外胎被损坏，并且预防了由此造成的恶性意外事故，特别适用于大中型客货车。
四
附图1为本实用新型最佳实施例的使用安装结构示意图，附图2为本实用新型最佳实施的结构示意图和工作原理，附图中的编码分别为1为气压开关，2为无线发射器，3为壳体，4为通气管，5为轮胎进气嘴，6为接气嘴，7为气筒，8为活动触头，9为弹簧，10为静触头，11为车轮，12为轮胎。
五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述如附图1和2所示，该全自动轮胎气压无线报警器包括现有技术的无线发射器2、现有技术的无线接受报警器和壳体3，在壳体3内安装有气压开关1和无线发射器2，无线发射器2的发射触发开关为气压开关1，气压开关1上接有通气管4，在通气管4上有能与轮胎进气嘴5相接通的接气嘴6，气压开关1包括气筒7和活动触头8，并且活动触头8装在气筒7内，在活动触头8与气筒7之间安装有弹簧9，当通入气筒7内的气压低于设定值时，活动触头8被弹簧9顶开并与静触头10相接触而导通使气压开关1处于闭合状态。
使用本实用新型时，如附图1所示，首先将本实新型的壳体3固定安装在车轮11上，其次将通气管4上的接气嘴6与轮胎进气嘴5相接通，然后将无线接受报警放置在驾驶员容易听到或看到的地方；正常时的轮胎气压通过通气管4顶开气压开关1内的弹簧9使气压开关1处于打开状态；非正常时的轮胎气压即气压不足(气压小于设定值)状态时，在气压开关1的弹簧9作用下使气压开关1处于闭合状态，从而使无线发射器发出无线报警信号，而无线接受报器接到无线报警信号后发出报警信号，从而提醒驾驶员。
权利要求1.一种全自动轮胎气压无线报警器，包括无线发射器、无线接受报警器和壳体，其特征在于壳体内安装有气压开关和无线发射器，无线发射器的发射触发开关为气压开关，气压开关上接有通气管，在通气管上有能与轮胎进气嘴相接通的接气嘴，气压开关包括气筒和活动触头，并且活动触头装在气筒内，在活动触头与气筒之间安装有弹簧，当通入气筒内的气压低于设定值时，活动触头被弹簧顶开并与静触头相接触而导通使气压开关处于闭合状态。
专利摘要一种全自动轮胎气压无线报警器，包括无线发射器、无线接受报警器和壳体，在壳体内安装有气压开关和无线发射器，无线发射器的发射触发开关为气压开关，气压开关上接有通气管，在通气管上有能与轮胎进气嘴相接通的接气嘴，气压开关包括气筒和活动触头，并且活动触头装在气筒内，在活动触头与气筒之间安装有弹簧，当通入气筒内的气压低于设定值时，活动触头被弹簧顶开并与静触头相接触而导通使气压开关处于闭合状态；其特点体积小，适用性广，安装方便；利用本实用新型在轮胎气压不足时能及时提醒驾驶员，从而能防止轮胎气压不足而造成轮胎和外胎被损坏，并且预防了由此造成的恶性意外事故，特别适用于大中型客货车。
文档编号B60C23/02GK2656175SQ20032010058
公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月11日 优先权日2003年10月11日
发明者吾买尔江·买海提 申请人:吾买尔江·买海提