专利名称：一种自动档载客小汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动档载客小汽车，尤其是适合于右下肢有残疾但左下肢健康的人驾驶的自动档载客小汽车。
二背景技术：
目前，市场上的载客小汽车有手动档和自动档两大类。众所周知，手动档汽车有离合器踏板，制动踏板和加速踏板，行驶时需用左右两只脚进行控制，不适合下肢有残疾的人驾驶。而现有的自动档载客小汽车因为没有离合器踏板，只有制动踏板和加速踏板，行驶时，只用右脚控制即可，所以我国政府有关管理部门已允许左下肢残疾但右下肢健康的人申领自动档载客小汽车的驾驶执照。但是，目前这两种结构形式的汽车都不适合右下肢残疾但左下肢健康的人驾驶。
三
发明内容
为了解决现有载客小汽车不适合右下肢残疾但左下肢健康的人驾驶的问题，本实用新型提出了一种新型结构的自动档载客小汽车，这种汽车便能适合右下肢残疾但左下肢健康的人驾驶。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是将自动档载客小汽车的加速踏板和制动踏板由现在驾驶舱的右侧位改装到左侧位。汽车驾驶时，用左脚控制这两个踏板，便达到右下肢残疾但左下肢健康的人驾驶的要求。
本实用新型的有益效果是，为右下肢残疾但左下肢健康的残疾人提供了一种现代化的交通工具，使其可与健康人一样享受现代社会的这项技术成果。
四以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有的自动档载客小汽车的驾驶舱中，方向盘与制动踏板和加速踏板的相对位置图。
图2是本实用新型的第一个实施例的方案图。
图3是本实用新型的第二个实施例的方案图。
上列各图中1.方向盘，2.加速踏板，3.制动踏板。
在
图1中，现有的自动档载客小汽车的加速踏板(2)和制动踏板(3)都装在驾驶舱的右侧，其与手动档汽车的位置相同。
在图2所示实施例中，将加速踏板(2)安装在驾驶舱的左侧，与手动档车之离合器踏板相当的位置。其最简便的实施方法是将汽车的节气门拉索与原手动档汽车离合器踏板臂牵拉端相连接，并对限位和复位装置相应处理，就可以用原离合器位置上的踏板控制节气门。为方便驾驶时用左脚进行控制，将加速踏板向左靠近车厢内壁，并使制动踏板(3)也向左靠近现在的加速踏板(2)，为此，将加速踏板臂和制动踏板臂相应向左弯曲。
在图3所示实施例中，是直接将现行自动档载客小汽车的制动踏板(3)和加速踏板(2)顺序向左侧平移，使其适合左脚控制的要求，为此将制动踏板臂和加速踏板臂分别向左弯曲。
权利要求1.一种自动档载客小汽车，只有加速踏板和制动踏板，没有离合器踏板，其特征是加速踏板和制动踏板都安装在驾驶舱的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种自动档载客小汽车，其特征是加速踏板在驾驶舱左侧靠近车厢内壁，制动踏板在加速踏板的右旁。
3.根据权利要求2所述的一种自动档载客小汽车，其特征是加速踏板是安装在与本车型的手动档车的离合器踏板相当的位置，将原来的制动踏板臂也向左弯曲，使制动踏板靠近加速踏板。
4.根据权利要求3所述的一种自动档载客小汽车，其特征是将节气门拉索与本车型原手动档汽车离合器踏板臂牵拉端相连接，并对限位和复位装置相应处理，用原离合器踏板控制节气门。
5.根据权利要求1所述的一种自动档载客小汽车，其特征是将现行自动档载客小汽车的制动踏板和加速踏板直接顺序移向左侧，使制动踏板靠近驾驶舱左侧内壁，加速踏板靠近制动踏板，为此将制动踏板臂和加速踏板臂相应向左弯曲。
专利摘要本实用新型涉及一种自动档载客小汽车，它是将自动档载客小汽车的加速踏板和制动踏板由现在驾驶舱的右侧位安装形式改为左侧位安装，以便适应右下肢残疾但左下肢健康的残疾人驾驶时用左脚控制之要求。
文档编号B60T7/04GK2649402SQ20032010634
公开日2004年10月20日 申请日期2003年10月21日 优先权日2003年10月21日
发明者贾延龄, 刘德华 申请人:济南大学