专利名称：一种锁离合器的机动车辆防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁离合器的机动车辆防盗装置，通过控制离合器使机动车辆无法起步，达到防止盗窃的目的。
背景技术：
目前，公知的机动车辆防盗装置有拐杖锁、方向盘锁、油门锁等，它们是通过锁住方向盘或用防盗锁连接方向盘和刹车或者方向盘连接离合器或控制油门将车锁住，使盗窃者无法直接开动车辆，以达到防止盗窃的目的。但是，很多防盗锁防盗结构简单，防盗锁杆暴露在外，容易被盗窃者用钢丝钳剪断，很容易被盗窃者开启或破坏性打开，无法从更大程度上防止盗窃，因此盗窃机动车辆的事件仍经常发生。
发明内容
为了进一步防止机动车辆被盗，打击犯罪分子，本实用新型提供一种机动车辆防盗装置，该机动车辆防盗装置通过控制离合器使机动车辆无法起动而达到防盗目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在离合器连接踩板的连接杆四周，放置一个通道型环形锁，锁身由两块或多块有一定厚度、高度和强度的材料制作而成，具体材料和外形不限，但须围住连接杆，使离合器踩板无法制动，两块或多块锁身间由隐形铰链轴连接，另两端用分合锁锁住，或两块锁身两端均用分合锁。当盗窃者盗窃时，无法采取破坏性措施打开该装置，否则会将离合器连接杆同时破坏，这样盗窃者无法起动机动车辆，从而达到防止盗窃的目的。
本实用新型的有益效果是，盗窃者无法凭任何可随身携带的工具破坏该装置，除非将离合器连接杆一起破坏。这样盗窃者无法使机动车起步，从而放弃盗窃。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1分合式防盗锁结构原理图图2铰链式防盗锁结构原理图图3本实用新型实施例透视图。
图中，1、锁身，2、锁孔床，3、锁孔，4、锁道，5、锁台，6、锁杆，7、钥匙孔，8、离合器踩板，9、离合器连接杆，10、两片锁身连接处，11、铰链逢合处。
具体实施方式
在
图1、图2中，两块锁身(1)可以通过锁孔床(2)和锁台(5)合缝，使锁杆插入锁孔，再通过钥匙将锁锁住。
在图3所示实施例中，两块锁身(1)合缝后，使离合器连接杆(9)通过锁道(4)，这样将离合器锁住，盗窃者无法凭任何可随身携带的工具破坏该装置，除非连离合器连接杆一起破坏。这样盗窃者无法使机动车起步，从而放弃盗窃。
权利要求1.一种锁离合器的机动车辆防盗装置，其特征是一种通道型环形锁，由锁身、锁道、锁孔、锁杆和钥匙及钥匙孔组成，通过锁住离合器连接踩板的连接杆，使离合器踩板无法往下踩。
专利摘要一种锁离合器的机动车辆防盗装置，它是一种通道型环形锁，由锁身、锁道、锁孔、锁杆和钥匙及钥匙孔组成，其锁道与车辆离合器连接踩板的连接杆吻合，通过锁住离合器连接杆，使离合器踩板无法往下踩，使盗窃者无法起动车辆，从而放弃盗窃，达到防盗的目的。
文档编号B60R25/08GK2702891SQ200320124550
公开日2005年6月1日 申请日期2003年11月13日 优先权日2003年11月13日
发明者杨平 申请人:杨平