专利名称：排档锁装置(Ⅱ型)的制作方法
技术领域：
本发明涉及工程领域中的排档锁装置(GEAR LOCK DEVICE)。特别是但不专用于一种带有非直线形换档槽(gear groove)的自动换档(automatic gear)的变速杆(gear lever)用锁。
背景技术：
排档锁装置，特别是汽车上标准的自动换档系统用排档锁装置，包括一个矩形金属基座，这个基座是由坚韧的和高强度的钢制成使其很坚固难以被破坏。通过在位于变速杆下的汽车底盘上钻孔，排档锁装置的底部通过螺栓固定在汽车底盘上。在排档锁装置的顶部，安装有一个挂锁，这个挂锁有两个对应于一U形插销的孔。当U形插销插入挂锁，U形插销的两侧可以固定并将变速杆锁在其中。这个排档锁装置使得自动换档的变速杆无法移动。然而，提到的排档锁装置仍然存在问题。它需要一个专业人员在汽车的底盘上钻孔以安装排档锁装置。用户不能自行安装。另外，这种排档锁装置有一个部分在任何时候都凸出在外，使得用户感觉不舒服。
发明目内容本发明旨在解决上述的问题，提供一种带有非直线形换档槽的汽车上自动换档系统用排档锁装置。这个装置包括两个主要部件，一个是挂锁另一个是锁紧插销。该两部件被设计成具有锁住变速杆在首选位置的结构，比如倒档位置和/或空档位置。这个结构非常有刚硬可以防盗。
本发明的另一个目的在于提供一种带有非直线形换档槽的汽车上自动换档系统用排档锁装置，这个装置不需通过在汽车底盘上钻孔来安装该排档锁装置，且安装也不需要由专业人员来完成。这个装置也包括两个主要部件，一个是挂锁另一个是锁紧插销。该两部件被适当设计以具有这样的结构当锁紧插销被固定在变速杆上并被所述挂锁覆盖着时，这个装置将抓住换档槽并使得变速杆保持在首选的位置，比如倒档位置和/或空挡位置。
一种将带有非直线形排档槽的变速杆锁在首选位置的排档锁装置，包括一个挂锁和一个锁紧插销，其中，一变速杆附件由两个半环元件组成，所述元件中的一个至少有两个孔，且所述元件的另一个设有螺孔用以紧固从所述元件中的一个所述孔中穿过的螺母，所述的两个半环元件合并成一个环，附在所述变速杆上。
其中所述的挂锁有一个盒状壳体，朝向所述锁紧插销的一面是开口，在所述壳体开口侧上下边的中部有凹陷或缺口，其形状与所述变速杆的形状相配，最好为半环形。
其中所述壳体的顶部设有一个被部分遮盖的钥匙孔，并在其底部设有脊。
其中所述的脊不是直线形的，而在锁紧状态时与所述排档槽相一致。
其中所述的锁紧插销包括一个形状与所述挂锁的所述壳体形状相配的壳体，当所述排档锁装置处于锁紧状态时，其具有矩形盒状的外形，在朝向所述挂锁一面的上下边的中部设有凹陷或缺口，其形状与所述变速杆的形状相配，最好为半环形。
包括两个作为锁紧插销的销钉，朝向所述挂锁的面延伸，插入所述挂锁的孔(aperture)，且其中每个所述凹陷或缺口的边的两侧设有脊，形成壳体线路以便其附在所述变速杆上，在所述壳体内部的中间和所述锁紧插销之间，有一形状与所述变速杆附件的一半相配的凹陷或缺口，以便当其锁向所述挂锁时能紧紧固定住所述变速杆附件。
其中所述的挂锁在凹陷边的两侧都设有脊，形成导向线路以便其附在所述变速杆上，且所述挂锁部件的所述壳体的底部是平的，没有其形状与所述排档槽相配的脊，而所述的脊被置于所述锁紧插销的底部表面。
其中所述锁紧插销在凹陷或缺口的侧边没有脊，相反这些脊被置于所述挂锁的相同位置。
本发明的其他目的和优点参考下面附图显示的每个元件将进行详细地描述。
为了更清楚地理解本发明和实施效果，下面对本发明的排档锁装置优选结构进行详细说明。这个描述仅是通过非限制性实施例给出，并且基于相应的附图，其中图1.是透视图，展示本发明的排档锁装置，其将带有非直线形换档槽的变速杆锁在首选位置；图2.是图1中的排档锁装置的各个部件的立体图；图3.显示了安装变速杆附件的位置；图4.是本发明第一个实施例中排档锁装置的两个主要部件挂锁和锁紧插销的俯视图；图5.是本发明第一个实施例中排档锁装置两个主要部件的仰视图；
图6.是本发明第二个实施例中排档锁装置的两个主要部件挂锁和锁紧插销的俯视图；图7.是本发明第二个实施例中排档锁装置两个主要部件的仰视图。
具体实施例方式由图1的透视图，显示了本发明的排档锁装置，其中将带有非直线形换档槽的变速杆锁在首选位置。图2是图1中的排档锁装置的各个部件的立体图。本发明的排档锁装置包括两个主要部件，一个是挂锁1，另一个是锁紧插销2。变速杆附件3是附在变速杆上的一个部件，也显示在图2和图3中。变速杆附件3是由两个半环元件4和5组成。半环元件4至少有2个孔8，另一个半环元件5设有螺孔9用于紧固穿过半环元件4上孔8的螺母6。合并这两个半环元件4和5形成一个环，附在处于首选位置带有非直线形排档槽的变速杆7上，其中挂锁1和锁紧插销2被插在一起以罩住变速杆7和变速杆附件3，如图1所示。
上述的挂锁1和锁紧插销2的第一种特征如图4和图5中所示，其中挂锁1有一个盒状壳体，朝向锁紧插销2的一面是开口。在开口侧上下边的中部有两个凹陷或缺口10和11，其形状与变速杆形状相配，比如半环形，在顶部有钥匙孔12，在底部有脊13和14。这些脊是非直线形的，不过在锁紧状态时与换档槽相一致，如图5中所清楚示出的。用来固定锁紧插销的插销孔15位于所述壳体内。在所述壳体内的中部位于孔15之间有一个凹陷或缺口，其形状与变速杆附件3的一半相配，以便紧紧将变速杆附件3固定在其中，这样其就与锁紧插销2锁住。锁紧插销2有盒状壳体，其形状与挂锁1的壳体相配。当本发明所提供的排档锁装置被放在一起处于锁紧状态时，其外形是个矩形盒子。在朝向挂锁1一面上下边缘的中部，有凹陷或缺口20和21，其形状与变速杆相配，比如半环形。两个销钉或类似的部件作为锁紧插销22和23从朝向挂锁1的一面插入挂锁1的插销孔15中。在凹陷或缺口20边的两侧有脊24和25，形成一个导向线27以便将其附在变速杆上。在壳体内的中部位于锁紧插销22和23之间有一个凹陷或缺口26，其形状与变速杆附件3的一半相配，以便紧紧将变速杆附件3固定在其中，这样其就与挂锁1锁住。
图6、7所示的是另一种特征的挂锁100和锁紧插销200，与上述的第一种特征的挂锁1和锁紧插销2有相同的外形。不同在于挂锁100在凹陷或缺口101边的两侧有脊124和125。这形成导向线127以便将其附在变速杆上。另外，挂锁100壳体的底部是平的，没有形状与换档槽相配的脊201和202，代替地，这些脊被置于锁紧插销部件200的底部，且锁紧插销部件200底面的也没有脊124和125，代替的，它们被置于挂锁100上。
最后，上述的描述仅仅是本发明的优选实施例以便于理解，不脱离本发明的精神和范围的改变和修改是可以的，本发明的保护范围由权利要求书所决定。
权利要求
1.一种将带有非直线形排档槽的变速杆锁在首选位置的排档锁装置，包括一个挂锁和一个锁紧插销，其中，一变速杆附件由两个半环元件组成，所述元件中的一个至少有两个孔，且所述元件的另一个设有螺孔用以紧固从所述元件中的一个所述孔中穿过的螺母，所述的两个半环元件合并成一个环，附在所述变速杆上。
2.根据权利要求1所述的排档锁装置，其中所述的挂锁有一个盒状壳体，朝向所述锁紧插销的一面是开口，在所述壳体开口侧上下边的中部有凹陷或缺口，其形状与所述变速杆的形状相配，最好为半环形。
3.根据权利要求2所述的排档锁装置，其中所述壳体的顶部设有一个被部分遮盖的钥匙孔，并在其底部设有脊。
4.根据权利要求3所述的排档锁装置，其中所述的脊不是直线形的，而在锁紧状态时与所述排档槽相一致。
5.根据上述权利要求中任一所述的排档锁装置，其中所述的锁紧插销包括一个形状与所述挂锁的所述壳体形状相配的壳体，当所述排档锁装置处于锁紧状态时，其具有矩形盒状的外形，在朝向所述挂锁一面的上下边的中部设有凹陷或缺口，其形状与所述变速杆的形状相配，最好为半环形。
6.根据权利要求5所述的排档锁装置，包括两个作为锁紧插销的销钉，朝向所述挂锁的面延伸，插入所述挂锁的孔(aperture)，且其中每个所述凹陷或缺口的边的两侧设有脊，形成壳体线路以便其附在所述变速杆上，在所述壳体内部的中间和所述锁紧插销之间，有一形状与所述变速杆附件的一半相配的凹陷或缺口，以便当其锁向所述挂锁时能紧紧固定住所述变速杆附件。
7.根据上述权利要求中任一所述的排档锁装置，其中，所述的挂锁在凹陷边的两侧都设有脊，形成导向线路以便其附在所述变速杆上，且所述挂锁部件的所述壳体的底部是平的，没有其形状与所述排档槽相配的脊，而所述的脊被置于所述锁紧插销的底部表面。
8.根据权利要求7所述的排档锁装置，其中所述锁紧插销在凹陷或缺口的侧边没有脊，相反这些脊被置于所述挂锁的相同位置。
9.一种锁紧非直线形排档槽变速杆用排档锁装置，参照附图被如前充分地描述。
全文摘要
本发明提供了一种用在汽车上的带有非直线形排档槽的自动排档系统的排档锁装置，包括两个主要部件，一个是挂锁、另一个锁紧插销，该两部件被设计成整个结构可以将变速杆锁住在首选位置，比如倒档位置和/或空档位置，这个结构很有刚性，可以防止被盗，也不需通过在汽车底盘上钻孔来安装，安装也不需要专业人员来完成。
文档编号B60R25/00GK1605512SQ20041008108
公开日2005年4月13日 申请日期2004年10月9日 优先权日2003年10月10日
发明者丹亚卢克·比蒂色塔卡恩 申请人:丹亚卢克·比蒂色塔卡恩, 南莎·比蒂色塔卡恩