专利名称：一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车，尤其涉及汽车的油箱，特别涉及汽车的油箱盖，具体的是一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架。
背景技术：
现有技术中，汽车的油箱盖需要在加油时取下，因其呈圆柱形，所以容易滚动，并且现代汽车车身均由弧面组成，所以为防止丢失油箱盖，通常用一个挂索将油箱盖与车身或者油箱连接住。但是，挂索垂下后，油箱盖的内管即依靠在车身上，内管上残留的汽油会破坏车身表面的油漆层。
发明内容
本发明所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中，汽车的油箱盖需要在加油时取下，因其呈圆柱形，所以容易滚动，并且现代汽车车身均由弧面组成，所以为防止丢失油箱盖，通常用一个挂索将油箱盖与车身或者油箱连接住。但是，挂索垂下后，油箱盖的内管即依靠在车身上，内管上残留的汽油会破坏车身表面的油漆层。
本发明为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架，所述的这种设置在车身加油门上的油箱盖悬架由车身加油门和一个支架构成，其中，所述的支架由一个垂直设置的U型架和一个托杆构成，所述的U型架内设置有一个U型开口，所述的托杆水平放置，所述的托杆的一端与所述的车身加油门的内侧面垂直连接，所述的U型架固定设置在所述的托杆的另一端的上侧，所述的U型架的U型开口的上方设置有一个弹性压杆，所述的弹性压杆的一端与所述的车身加油门的内侧面垂直连接。
进一步的，所述的U型开口的宽度大于油箱盖的内管的外径。
进一步的，所述的弹性压杆由橡胶柱构成。
本发明的工作原理是加油时打开车身加油门，取下油箱盖，将油箱盖的内管放置在U型架的U型开口内，即可以固定住油箱盖，由于油箱盖的顶盖较重，所以利用弹性压杆压住油箱盖前端，防止翻转掉落。
本发明与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明利用支架悬挂油箱盖，可以避免油箱盖与车身油漆面接触，从而保护了车身油漆面。
图1是本发明一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架的侧面结构示意图。
图2是本发明一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架，由车身加油门1和一个支架2构成，其中，所述的支架2由一个垂直设置的U型架和一个托杆构成，所述的U型架内设置有一个U型开口，所述的托杆水平放置，所述的托杆的一端与所述的车身加油门1的内侧面垂直连接，所述的U型架固定设置在所述的托杆的另一端的上侧，所述的U型架的U型开口的上方设置有一个弹性压杆3，所述的弹性压杆3的一端与所述的车身加油门1的内侧面垂直连接。
进一步的，所述的U型开口的宽度大于油箱盖4的内管的外径。
进一步的，所述的弹性压杆2由橡胶柱构成。
权利要求
1，一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架，由车身加油门和一个支架构成，其特征在于所述的支架由一个垂直设置的U型架和一个托杆构成，所述的U型架内设置有一个U型开口，所述的托杆水平放置，所述的托杆的一端与所述的车身加油门的内侧面垂直连接，所述的U型架固定设置在所述的托杆的另一端的上侧，所述的U型架的U型开口的上方设置有一个弹性压杆，所述的弹性压杆的一端与所述的车身加油门的内侧面垂直连接。
2，如权利要求1所述的设置在车身加油门上的油箱盖悬架，其特征在于所述的U型开口的宽度大于油箱盖的内管的外径。
3，如权利要求1所述的设置在车身加油门上的油箱盖悬架，其特征在于所述的弹性压杆由橡胶柱构成。
全文摘要
一种设置在车身加油门上的油箱盖悬架，由车身加油门和一个支架构成，支架由一个垂直设置的U型架和一个托杆构成，U型架内设置有U型开口，托杆水平放置并与车身加油门的内侧面垂直连接，U型架固定设置在托杆另一端的上侧，U型开口的上方设置有一个弹性压杆，弹性压杆的一端与车身加油门垂直连接。U型开口的宽度大于油箱盖的内管的外径。加油时打开车身加油门，取下油箱盖，将油箱盖的内管放置在U型架的U型开口内，即可以固定住油箱盖，由于油箱盖的顶盖较重，所以利用弹性压杆压住油箱盖前端，防止翻转掉落。本发明利用支架悬挂油箱盖，可以避免油箱盖与车身油漆面接触，从而保护了车身油漆面。
文档编号B60K15/04GK1799892SQ20041009938
公开日2006年7月12日 申请日期2004年12月30日 优先权日2004年12月30日
发明者蒋妙范 申请人:上海中油企业集团有限公司