专利名称：交通工具座椅可调式侧枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅结构，主要是为飞机、火车、汽车等交通工具座椅上配套使用的休息装置。
背景技术：
长时间乘坐飞机、火车或汽车旅行时，人们非常容易疲倦。为了使乘坐者能得到较好地休息，目前在座椅的靠背中间上部均安装了后枕。在实际使用中，长时间将头部后仰贴靠在后枕上也非常不舒服，往往需要将头部向左或右方位倾斜，通过不断调整头颈部姿态解除疲乏。但是，在人们头颈部向左或右倾斜时，现有的座椅上却没有支撑装置扶持头颈部，使乘坐者得不到更好地休息，增加了疲劳感。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有交通工具座椅存在的技术问题和缺陷，设计提供一种交通工具座椅可调式侧枕，通过在座椅后枕两侧增设可转动地侧枕，达到提高乘坐者舒适性能、有利于休息、解除疲劳的目的。
本实用新型的基本设计是，在座椅靠背上配装转轴套和转轴，转轴下端插装在转轴套孔内，且径向和周向定位；在转轴上端固装侧枕，该侧枕位于后枕两侧部位；侧枕扇形伞齿轮固装在转轴套下部上，并与固定在扶手转轴上的扶手扇形伞齿轮啮合；扶手转轴配置在座椅靠背两侧部上，扶手固连在扶手转轴上；在座椅靠背两侧上部设有与转轴相配合的固定螺杆，至此构成交通工具座椅可调式侧枕。
本实用新型结构简单，调整使用方便，舒适性好，可满足各种身材乘坐者使用，适用性广。
附图是交通工具座椅可调式侧枕总体结构示意图。
图中件号说明1、后枕、2、侧枕、3、转轴、4、转轴套、5、扶手、6、扶手转轴、7、座椅靠背、8、座椅主板、9、扶手扇形伞齿轮、10、侧枕扇形伞齿轮、11、固定螺杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。交通工具座椅可调式侧枕包括座椅主板8、座椅靠背7及配装在座椅靠背上的后枕1和扶手5，在座椅靠背7后面上配装转轴套4和转轴3，转轴3下端部插装在转轴套4套孔内，且径向和圆周向定位；在转轴3上端固装侧枕2，该侧枕2位于后枕1两侧；侧枕扇形伞齿轮10固定安装在转轴套4下部上，并与固装在扶手转轴6上的扶手扇形伞齿轮9啮合；扶手转轴6配置安装在座椅靠背7两侧部上，扶手5固连在扶手转轴6上。在座椅靠背7两侧上部配装固定螺杆11，该固定螺杆11里端与转轴3接触紧固定位配合。
使用时，松开固定螺杆11，绕扶手转轴6轴心线下压扶手5，带动扶手转轴6、扶手扇形伞齿轮9、侧枕扇形伞齿轮10、转轴套4、转轴3转动，使侧枕2转动到位于乘坐者头脸部两侧，固定即可。乘坐者可将头部或脸部贴靠在侧枕2上休息。上下移动转轴3，可满足不同身高人员要求，定位后由固定螺杆11紧固。
权利要求1.一种交通工具座椅可调式侧枕，包括座椅主板(8)、座椅靠背(7)及配装在座椅靠背(7)上的后枕(1)和扶手(5)，其特征在于在座椅靠背(7)后面上配装转轴套(4)和转轴(3)，转轴(3)下端部插装在转轴套(4)套孔内，且径向和圆周向定位；在转轴(3)上端固装侧枕(2)，该侧枕(2)位于后枕(1)两侧；侧枕扇形伞齿轮(10)固定安装在转轴套(4)下部上，并与固装在扶手转轴(6)上的扶手扇形伞齿轮(9)啮合；扶手转轴(6)配置安装在座椅靠背(7)两侧部上，扶手(5)固连在扶手转轴(6)上。
2.根据权利要求1所述的交通工具座椅可调式侧枕，其特征在于在座椅靠背(7)两侧上部配装固定螺杆(11)，该固定螺杆(11)里端与转轴(3)接触紧固定位配合。
专利摘要交通工具座椅可调式侧枕涉及一种座椅结构；在座椅靠背上配装转轴套和转轴，转轴下端插装在转轴套内，且径向、周向定位；转轴上端固装侧枕，该侧枕位于后枕两侧；侧枕扇形伞齿轮固装在转轴套下部，与固定在扶手转轴上的扶手扇形伞齿轮啮合；扶手转轴配置在座椅靠背两侧部上，扶手固连在扶手转轴上；在座椅靠背两侧上部设有与转轴相配合的固定螺杆；本可调式侧枕结构简单，调整使用方便，舒适性好，尤其适合长途旅行中乘坐使用。
文档编号B60N2/48GK2703674SQ20042001901
公开日2005年6月8日 申请日期2004年5月27日 优先权日2004年5月27日
发明者鄂晓峰 申请人:鄂晓峰