专利名称：汽车换档装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运用于汽车换档的手握控制装置，尤指一种采用按钮结构的汽车换档装置。
背景技术：
汽车在换挡时使用一种汽车换档手握控制装置，通过操作该汽车换挡装置，以连杆连结该换档机构，以达成汽车换挡的作用，请参看图5，其为一已知的汽车换档装置，其设有一压钮40、一换档装置本体50及一连杆60；该压钮40包括一按钮固定座41、一按钮42、一弹簧片43及一杠杆44，该按钮42一开口向该按钮固定座41的槽体，该按钮42上端枢设于该按钮固定座41，该按钮固定座41中形成一容置空间，该容置空间前部上侧横向由壁面依序设有一齿轮垫块及一齿轮45，于该容置空间设有一杠杆44，该杠杆44设有一连结部441，于该连结部441向后伸设一推挡杆442，该连结部441下端横向枢设在该按钮42的下部，该连结部441上端横向枢设在该按钮固定座41前端的齿轮45下方，该连结部441上端面形成部分齿轮443，该部分齿轮443与所述齿轮45囓合，该弹簧片43弯成直角状，其一边贴抵于该容置空间的上侧，另一边贴抵于该按钮42槽体的底面；该换档装置本体50为握把状，其上部有一端开口的容置空间51容置该压钮40，该容置空间51向下垂直设有一贯穿握把底端的直立穴52；该连杆60设于直立穴52中，其上端并伸入所述容置空间51，该连杆60上部设有一孔61，所述推挡杆442穿入该孔61。
使用时按压所述按钮42，使上端枢设在所述按钮固定座41的按钮42下端向内摆动，带动以连接部441下端枢设在按42的杠杆44以其连结部441上端枢设处为支点，使该推挡杆442向上下摆动，并以连结部441上端面与齿轮45囓合的部分齿轮443造成杠杆44滑顺的移动，进而使以上端的孔61与该推挡杆442连结的所述连杆60在该直立穴52中作向上的移动；当放松按钮42时因所述弹簧片43的回复力使该按钮42向外摆动，此时各零部件回复按压的前状态，该连杆60向下移动。
通过按压或放松所述按钮可使所述连杆上下移动，达成传动的功效，但是传统用的汽车换挡装置因使用了齿轮、齿轮垫块及两处枢设的杠杆等零部件，使得结构复杂，组装繁琐，且成本提高。
发明内容
由于传统用的汽车换档装置因其使用了齿轮、齿轮垫块及两处枢设的杠杆等零部件，使得零部件较多，且组装复杂，成本提高的问题，为解决此问题，本实用新型的目的是提供一种汽车换档装置，该装置的零部件较少、构造简单，不但使组装容易且成本较低。
为了达到此目的，本实用新型设有一压钮、一换档装置本体及一连杆；该压钮包括一按钮固定座、一按钮、一弹簧片及一杠杆，该按钮固定座中形成一前后及下有开口的容置空间，于该容置空间中设有一杠杆，该杠杆设有支点轴以该部枢设于该容置空间，该杠杆支点轴向后伸设出一推挡杆，另该杠杆支点轴向下伸设了一推挡鳍片；该按钮状似一槽体，其开口朝向该按钮固定座而可盖罩其前端，该按钮以其两侧上方枢设在该按钮固定座前端上方，该按钮下方形成一卡制槽，该卡制槽容置了该推挡鳍片；该弹簧片成弯折型态，其一面抵于该容置空间上面，另一面抵于该按钮槽体的底面；该换档装置本体上端设有一容置空间，所述按钮固定座设置在该容置空间中，于该容置空间底面向下贯通设有一直立穴与该容置空间相通；该连杆置于该直立穴且上端伸入该按钮固定座，该连杆上端设有一孔，该孔状插设了所述杠杆的推挡杆。
本实用新型使用时按压所述按钮，该按钮以上端为支点向内摆动，所述卡制槽向后移动而推动该推挡鳍片，带动所述杠杆支点轴的推挡杆以该杠杆支点轴为支点座向上的摆动，使以上端的孔容置该推挡杆的连杆在所述直立穴中向上移动；当放松该按钮时，因弹簧片的回复力使该按钮向外摆动，进而使各部回复原位，该连杆向下移动。
由于本实用新型不使用齿轮而直接采用按钮结构带动所述杠杆，以简单的零部件达成与传统用的相同的功效，使得本实用新型零部件较少，而组装简单、成本较低。
图1为本实用新型的立体分解示意图。
图2为本实用新型的组合外观示意图。
图3为本实用新型的剖面图。
图4为本实用新型剖面的实施示意图。
图5为传统用汽车换档装置的剖面图。
图中符号说明10压钮 11按钮固定座111容置空间 112轴孔113轴孔 114勾挡块12按钮 121轴孔122挡勾孔洞 123卡制槽124鳍片 13弹簧片14杠杆 141支点轴
142支点轴孔 143推挡杆144推挡鳍片 15插销16插销20换档装置本体21容置空间22直立穴30连杆31孔32斜面40压钮41按钮固定座 42按钮43弹簧片 44杠杆441连结部 442推挡杆443部分齿轮 45齿轮50换档装置本体51容置空间52直立穴 60连杆61孔具体实施方式
请参看图2所示，本实用新型设有一压钮10、一换档装置本体20及一连杆30；图1所示，该压钮10包括一按钮固定座11、一按钮12、一弹簧片13(图3)及一杠杆14；如图1所示，该按钮固定座11由左右板片及顶部板片构成，其中形成一容置空间111，该按钮固定座11其左右板片的前端上下各横向贯设有一轴孔112、113，在左右板片的上下轴孔112、113之间向外设有一垂直凸出板片的勾挡块114；该杠杆14设于所述容置空间111中的前端，该杠杆14设有一支点轴141，该支点轴141横向贯设有一支点轴孔142，设有一插销16穿过左右板片的下轴孔113，该支点轴孔142将该杠杆14枢设在所述按钮固定座11的容置空间111中，该杠杆14支点轴141向后伸设出一推挡杆143，另该杠杆14支点轴141向下伸设了一推挡鳍片144，该推挡杆143与该推挡鳍片144夹有约略小于直角的角度(如图3所示)；图1所示，该按钮12一开口向所述按钮固定座11的四方形槽体，该按钮12的槽的大小恰可盖罩所述按钮固定座11的前端，其侧面左右两壁上方处贯设一轴孔121，以一插销15穿过该轴孔121和所述按钮固定座11左右板片的上轴孔112将该按钮12上端枢设在该按钮固定座11，于该按钮12轴孔121下方的左右两壁形成有一前后长形的挡勾孔洞122，该挡勾孔洞122将所述勾挡块114置于其中，使该按钮12以该插销15为支点做有限度的摆动，该按钮12的下壁面向按钮固定座11伸设形成一卡制槽123，该卡制槽123卡制所述杠杆14的推挡鳍片144，另于该按钮12的槽的底面向按钮固定座11方向伸设了一对左右分置的鳍片124。
图3所示，该弹簧片13宽度略大于所述一对鳍片124之间的距离，该弹簧片13弯成垂直状，其一端贴抵于所述鳍片124端面，另一端贴抵于所述按钮固定座11顶部板片，其弯折处位于所述插销15与该按钮固定座11顶部板片之间，另外，也可不设有该鳍片，弹簧片直接以两边各抵住按钮和该按钮固定座11顶部板片来使用。
该换档装置本体20为握把状，其上端内部设有一开口向前的容置空间21，该容置空间21容置该压钮10的按钮固定座11，该容置空间21形状与该按钮固定座11相合将该按钮固定座11固定其中，所述按钮12凸出该换档装置本体20表面，该容置空间21向下垂直设有一贯穿换档装置本体20底端的直立穴22。
该连杆30为直杆状，其设于该直立穴22中并伸入置于该容置空间21的按钮固定座11容置空间111中，该连杆30上端设有一孔31，该孔31由其两端向中心环设有一斜面32，该孔31被所述杠杆14的推挡杆143穿过。
请参看图4，本实用新型使用时按压所述按钮12，该按钮12以其上方的轴孔121为支点向该按钮固定座11摆动，此时所述卡制槽123向按钮固定座11移动而推动容置其中的该推挡鳍片144，带动所述杠杆14的推挡杆143以该杠杆支点轴141为支点做向上的摆动，使以上端的孔31容置该推挡杆143的连杆30在所述直立穴22中向上移动；当放松该按钮12时，因弹簧片13的回复力使该按钮12向该按钮固定座11外摆动，进而使卡制槽123向按钮固定座11外移动使该推挡鳍片144带动该推挡杆143向下摆动，此时该连杆30向下移动。
本实用新型不使用齿轮，而直接用按钮结构带动所述杠杆，使所述连杆做上下的移动，以简单的零部件即达成与传统用的相同的功效，但使本实用新型因零部件较少而使得组装简单、成本较低。
权利要求1.一种汽车换档装置，包括一压钮、一换档装置本体及一连杆，其特征在于，该压钮包括一按钮固定座、一按钮、一弹簧片及一杠杆，该按钮固定座中形成一前后及下有开口的容置空间，于该容置空间中设有一杠杆，该杠杆枢设于该容置空间，该杠杆向后伸设出一推挡杆，另该杠杆向下伸设了一推挡鳍片；该按钮状似一槽体，其开口朝向该按钮固定座，该按钮以其两侧上方枢设在该按钮固定座前端，该按钮底部形成一卡制槽，该卡制槽容置了该推挡鳍片；该弹簧片成弯折型态，其一面抵于该容置空间上面，另一面抵于该按钮；该换档装置本体上端设有一容置空间，所述按钮固定座设置在该容置空间中，于该容置空间底面向下贯通设有一直立穴与该容置空间相通；该连杆置于该直立穴且上端伸入该按钮固定座，该连杆上端设有一孔，该孔插设了所述杠杆的推挡杆。
2.如权利要求1所述的汽车换档装置，其特征在于，所述的连杆的孔由其两端向中心环设有一斜面。
3.如权利要求1或2所述的汽车换档装置，其特征在于，所述的按钮向按钮固定座伸设一对左右分置的鳍片，所述的弹簧片一面抵于该容置空间上面，另一面抵于该按钮的该鳍片。
4.如权利要求3所述的汽车换档装置，其特征在于，所述的按钮固定座垂直左右外壁面设有一勾挡块，所述的按钮左右侧面对应勾挡块位置设有一前后长形的挡勾孔洞，该挡勾孔洞容置该勾挡块。
5.如权利要求1所述的汽车换档装置，其特征在于，所述的按钮固定座垂直左右外壁面设有一勾挡块，所述的按钮左右侧面对应勾挡块位置设有一前后长形的挡勾孔洞，该挡勾孔洞容置该勾挡块。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车换档装置，该装置在换档装置本体中设有一压钮，该压钮分为一按钮及一按钮固定座，该按钮上端枢设在该按钮固定座，该按钮固定座中枢设有一杠杆，该杠杆设有一推挡杆，且其下端伸设一推挡鳍片与按钮下端镶合，有一由下伸入该换档装置本体的上端具孔连杆，其孔容置了该推挡杆。本实用新型可以达到传统用的汽车换档装置的功能，但本实用新型不采用齿轮结构，而采用按钮结构，使零部件少而整体组装容易，且成本较低。
文档编号B60K20/02GK2709233SQ20042005935
公开日2005年7月13日 申请日期2004年5月14日 优先权日2004年5月14日
发明者黄呈志 申请人:全兴方向盘股份有限公司