专利名称：车辆半坡起步防溜器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加强车辆半坡停车安全的装置，尤其是能限制车辆向后溜行而不影响向上前进的车辆半坡起步防溜器。
背景技术：
目前，公知的上坡车辆在半坡停车时，需使用手刹车，而再次起步时，手刹车和离合器、油门的配合至关重要。手刹车松的太晚，会使发动机憋灭火；松的太早，车辆将向后溜行。这对不太熟练的司机或重载车辆是非常危险的。
发明内容
为了克服现有的刹车技术既限制车辆后退也限制车辆前进方面的不足，本实用新型提供一种车辆半坡起步防溜器，该防溜器不仅能有效的阻止车辆后退，而且能使车辆在半坡方便的起步。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在车辆的动力输出轴上加装一套超越离合器，其有两种实施类型。第一种是在车辆的发动机变速箱外至车轮之间的动力传动轴上，加装一套棘轮式超越离合器，由一只安装在传动轴上的棘轮和两只安装于车梁上的棘爪组成。此类型主要用于前置发动机后轮驱动车辆。第二种类型是在车辆的变速箱内，动力输出轴和箱体上各加装一片直径、齿距相同，齿面相对的梯型超越离合器齿盘。形式与摩托车脚起动杆轴上的起动齿盘相同。动齿盘随传动轴转动。静齿盘固定于箱体上，传动轴从中心穿过。此类型主要用于前置发动机前轮驱动的轿车和拖拉机、工程机械上。在车辆正常行驶和倒车时，由一支较小弹力控制防溜器的棘爪与棘轮分离或两梯型齿盘分离。当车辆需在半坡停车时，在车辆将要停稳时，启动控制装置，这时一支较大弹力使棘爪与棘轮结合或两梯型齿盘结合，达到不使用刹车车辆也不会后溜的目的。如需再次向上前进，只需离合器与油门配合好，即可保证车辆在半坡上顺利起步。当车辆起步完成后，松启控制装置，以减少磨损及倒车需要。如果将控制装置安装隐秘的地方或使用电子遥控及指纹识别技术，该装置还是一款非常保险的车辆防盗器。当需停车时，将车头对向障碍物或向前驶入车库，开启本装置。因本装置限制倒车的作用，外人即使能使发动机点火运转，也无法将车辆开走。
本实用新型的有益效果是，可以使车辆在半坡停车时更加安全，再次起步更加简便。
以下结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是棘轮式车辆半坡起步防溜器结构示意图。
图2是梯型齿盘式车辆半坡起步防溜器结构示意图。
图中1、棘爪 2、棘轮 3、动力传动轴 4、动齿盘 5静齿盘。图中箭头指向为车辆前进时传动轴的转向。
具体实施方式
在
图1所示实施例中，棘爪(1)位于棘轮(2)两侧，棘轮(2)安装在动力传动轴(3)上。通常棘爪(1)与棘轮(2)是分离的，在需要时，控制棘爪(1)与棘轮(2)结合，达到车辆防溜和防盗目的。
在图2所示的另一个实施例，动齿盘(4)安装在传动轴(3)上，静齿盘(5)固定于变速箱体上，传动轴(3)从中心穿过。通常动齿盘(4)与静齿盘(5)是分开的，在需要时，控制一支较大弹力使动齿盘(4)与静齿盘(5)结合，达到所需目的。
权利要求1.一种车辆半坡起步防溜器，在车辆动力输出轴上，制动盘的前后各装有一块铆有摩擦衬片的扇形制动蹄，其特征是在车辆动力输出轴上，加装一套超越离合器。
2.根据权利要求1所述的车辆半坡起步防溜器，其特征是在车辆的变速箱至车轮之间的动力传动轴上，加装一套棘轮式超越离合器，由一只安装在传动轴上的棘轮和两只安装于车梁上的棘爪组成。
3.根据权利要求1所述的车辆半坡起步防溜器，其特征是在车辆的变速箱内、动力输出轴和箱体上，各加装一片直径、齿距相同，齿面相对的梯型超越离合器齿盘。
专利摘要一种能够保证车辆在半坡起步时不后溜的车辆半坡起步防溜器。其有两种实施类型第一种是在车辆的变速箱至车轮之间的动力传动轴上，加装一套棘轮式超越离合器，由一只安装在传动轴上的棘轮和两只安装于车梁上的棘爪组成。第二种类型是在车辆的变速箱内、动力输出轴和箱体上，各加装一片直径、齿距相同，齿面相对的梯型超越离合器齿盘。形式与摩托车脚起动杆轴上的起动齿盘相同，动齿盘随轴转动，静齿盘固定于箱体上，传动轴从中心穿过。
文档编号B60K17/26GK2827769SQ200420087200
公开日2006年10月18日 申请日期2004年8月28日 优先权日2004年8月28日
发明者王亚明 申请人:王亚明