专利名称：矿车轴新型密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种矿车轴新型密封装置。
背景技术：
目前，矿车是煤矿生产中的主要运输设备，矿车轮对是矿车的主要部件，其质量和使用寿命直接关系到煤矿生产的效益和安全，煤矿井下运输条件差，矿车轮经常在泥水和煤尘大的环境中运行，因矿车轮对的迷宫式密封装置的外挡油圈存在有中间距离，当矿车车轮转动时，大量的泥水和煤尘沿着该间隙进入矿车轮对的轴承内，破坏了矿车轮对中油脂的润滑性能，轴承得不到油脂的足够润滑，因此对矿车轮对的维护周期短，浪费了人力物力，如果维护不及时则大大缩短了轴承及其它配件的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种矿车轮对的轴承及其它配件使用寿命长的矿车轴新型密封装置。
本实用新型的目的是这样实现的该密封装置由外挡油圈、内挡油圈、骨架密封圈、羊毛毡、大密封圈和小密封圈组成，在车轮轴上连接有内挡油圈，内挡油圈位于轴承的外侧，在车轮轴上还连接有小密封圈，小密封圈位于内挡油圈和轴承之间，在内挡油圈外连接有外挡油圈，车轮连接在外挡油圈和轴承上，在车轮与外挡油圈之间连接有大密封圈，在大密封圈和小密封圈之间有一空隙，在该空隙内连接有骨架密封圈和羊毛毡密封圈，在内挡油圈的外侧壁上连接有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈位于内挡油圈和外挡油圈的结合面上。
有益效果上述方案中，在车轮轴上连接有内挡油圈和小密封圈，在内挡油圈外连接有外挡油圈，在车轮与外挡油圈之间连接有大密封圈，在大密封圈和小密封圈之间连接有骨架密封圈和羊毛毡密封圈，在内挡油圈的外侧壁上连接有轴用弹性挡圈。使煤尘和泥水无法渗入到轴承腔内，保证了轴承的正常润滑，延长了矿车轮对的维修周期，同时还延长了矿车轮对的轴承及配件使用寿命，达到了本实用新型的目的。该密封装置的优点1、密封性能好、防污水，防煤尘，延长矿车轮对使用寿命。2、拆装方便，能延长轮对维修周期，节省了人力财力。3、适用范围广，能对煤矿矿车轮对进行密封，还能对铁路机车轮对进行密封。通过对矿车轮对密封装置的改进，使矿车轮对的密封性能显著提高，提高了矿山运输质量与效率，保证了安全生产，同时也为企业创造了良好的经济效益和社会效益。
图1为本实用新型的结构图。
附图中1、轴承；2、大密封圈；3、羊毛毡密封圈；4、骨架密封圈；5、轴用弹性挡圈；6、小密封圈；7、车轮轴；8、内挡油圈；9、外挡油圈；10、车轮；11、弹簧盖。
具体实施方式
实施例1该密封装置由外挡油圈9、内挡油圈8、骨架密封圈4、羊毛毡密封圈3、大密封圈2和小密封圈6组成，在车轮轴7上连接有内挡油圈8，内挡油圈8位于轴承1的外侧，在车轮轴7上还连接有小密封圈6，小密封圈6位于内挡油圈8和轴承1之间，在内挡油圈8外连接有外挡油圈9，车轮10连接在外挡油圈9和轴承1上，在车轮10与外挡油圈9之间连接有大密封圈2，在大密封圈2和小密封圈6之间有一空隙，在该空隙内连接有骨架密封圈4和羊毛毡密封圈3，在内挡油圈8的外侧壁上连接有轴用弹性挡圈5，轴用弹性挡圈5位于内挡油圈8和外挡油圈9的结合面上。大密封圈2和小密封圈6均采用O型橡胶密封圈，在该密封装置的最外层连接有弹簧盖11。
采用骨架像胶密封和羊毛毡密封圈相结合的密封结构，在外挡油圈内增加一个骨架密封圈，该骨架密封圈由橡胶制成，在骨架密封圈的外围设有一个凹型槽，在凹型槽内装有一个羊毛毡密封圈。当内挡油圈装入骨架胶密封圈内后，因内挡油圈后部为挡油盘，在挡油盘上有一个凸出对压台阶，羊毛毡密封圈正好压入外挡油圈与骨架密封圈构成的凹槽内，同时凸出对压台阶压紧羊毛毡密封圈，形成双道密封。有效的防止了泥水和煤尘的进入，保正了轴承的正常润滑。
其技术内容在于通过内外挡油圈的控制加工尺寸，可以控制轴承安装时的轴向间隙，一般可控制在0.1毫米以内，比螺帽调整间隙(每1/6转为0.5毫米)提高精度5倍以上，密封性能可靠。骨架密封圈外加羊毛毡密封圈构成双道密封，橡胶密封不与车轮轴发生摩擦，可防止因车轮轴表面锈蚀而影响密封，延长矿车轮对的使用寿命。同轴度好，车轮转动灵活，车轮与轴以孔用挡圈联接，只要将孔用挡圈取出，车轮就可从车轮轴上卸下，拆装维修方便。
实施例2将内外挡油圈连为一体，翻转180度，使内挡油圈上的挡油盘靠向轴承，因外挡油圈是从内挡油圈的一端装入的，羊毛毡密封圈与内挡油圈上的凸出台阶相对。外挡油圈受到三角挡盖的压力后向挡油盘方向移动，羊毛毡密封圈被挡油盘上的凸出台阶压紧，形成了第二道密封。为了延长骨架密封圈的使用寿命，在骨架密封圈的槽内装在二硫化钼，使骨架密封圈与内挡油圈的轴承套处得到足够的润滑，这样可以延长骨架密封圈的使用寿命。同时也延长了密封效果，保证了车轮的正常运行。
实施例3为了防止外挡油圈外径和轴承室内径之间间隙以及内挡油圈与矿车轴之间间隙的渗漏问题，分别在外挡油圈的外端和内挡油圈的里侧各增加了一个O型橡胶圈，杜绝煤尘和泥水的渗入。
权利要求1.一种矿车轴新型密封装置，其特征是该密封装置由外挡油圈、内挡油圈、骨架密封圈、羊毛毡、大密封圈和小密封圈组成，在车轮轴上连接有内挡油圈，内挡油圈位于轴承的外侧，在车轮轴上还连接有小密封圈，小密封圈位于内挡油圈和轴承之间，在内挡油圈外连接有外挡油圈，车轮连接在外挡油圈和轴承上，在车轮与外挡油圈之间连接有大密封圈，在大密封圈和小密封圈之间有一空隙，在该空隙内连接有骨架密封圈和羊毛毡密封圈，在内挡油圈的外侧壁上连接有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈位于内挡油圈和外挡油圈的结合面上。
专利摘要一种矿车轴新型密封装置，属于密封装置。在车轮轴上连接有内挡油圈和小密封圈，在内挡油圈外连接有外挡油圈，车轮连接在外挡油圈和轴承上，在车轮与外挡油圈之间连接有大密封圈，在大密封圈和小密封圈之间连接有骨架密封圈和羊毛毡密封圈，在内挡油圈的外侧壁上连接有轴用弹性挡圈。该密封装置的优点1.密封性能好、防污水，防煤尘，延长矿车轮对使用寿命。2.拆装方便，能延长轮对维修周期，节省了人力财力。3.适用范围广，能对煤矿矿车轮对进行密封，使矿车轮对的密封性能显著提高，提高了矿山运输质量与效率，保证了安全生产，同时也为企业创造了良好的经济效益和社会效益，该密封装置还能对铁路机车轮对进行密封。
文档编号B60B17/00GK2750131SQ20042010880
公开日2006年1月4日 申请日期2004年11月13日 优先权日2004年11月13日
发明者荣文琦 申请人:徐州新鹏矿山材料公司