专利名称：液控式防抱死制动装置(abs)的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车用附属部件，尤其是涉及一种制动装置。
发明内容
本发明的目的就是提供一种新型液控式防抱死制动装置(ABS)，具有制动效果可靠、稳定性高的特点。
本发明的目的是由以下技术方案实现的这种液控式防抱死制动装置(ABS)，其改进之处在于阀体4内部设有轴向通孔，在孔内由一端起依次设有调压螺丝1、弹簧2、阀杆14、滚珠12、塔簧11、塔簧座7、溢油盖8，贮能器10紧靠在阀体4的端面外侧，并由贮能器体9与阀体4旋紧，所述的阀杆14上套装有皮碗13；所述的阀体4上还设有径向孔。
上述液控式防抱死制动装置(ABS)，所述的阀体4上的径向孔为两个，且两径向孔的中心线与阀体4的轴线位于同一平面内，其中一个径向孔中心线与滚珠12的轴线重合。
上述液控式防抱死制动装置(ABS)，所述的贮能器10上设有凹槽，且贮能器10与贮能器体9之间有空隙。
上述液控式防抱死制动装置(ABS)，所述的阀体4内部的轴向通孔为阶梯状。
上述液控式防抱死制动装置(ABS)，所述的阀体4上的一个径向孔内还可以联接显示开关总成的阀体17，阀体17内还设有活塞18、套装在活塞18上的皮碗19及弹簧20，由压紧螺丝21压紧，电气开关22旋紧在阀体17上。
这种液控式防抱死制动装置(ABS)采用液压油作为反弹介质，防报效果及可靠性显著增强。具有以下特点(1)车轮不抱死，不侧滑，方向性、稳定性好，尤其是雨雪天气效果更为明显，提高了车辆的可操作性和稳定性，有利于行车安全。(2)刹车时方向盘不抱死，可任意转向，不拖胎，缩短刹车距离，从而有效避开障碍物。(3)刹车时车头下低，惯性力下坐而不前冲，司机和乘客都有舒适安全感。(4)设有电子显示装置，驾驶员可以方便地从仪表盘看到刹车制动情况。
图1为本发明的结构剖视图；图2为阀体结构剖视图；图3为阀杆放大的结构示意图；图4为贮能器结构示意图；图5为贮能器体结构示意图；图6为皮碗放大的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明请参阅图1至图6所示，图中阀体4内部设有轴向通孔，该通孔为阶梯状。在孔内由一端起依次设有螺堵16、调压螺丝1、弹簧2、阀杆14、滚珠12、塔簧11、塔簧座7、溢油盖8，贮能器10紧靠在阀体4的外侧，并由贮能器体9与阀体4旋紧。贮能器10上设有凹槽，而且贮能器10与贮能器体9之间有空隙。调压螺丝1上套装有O型圈15。弹簧2与阀杆14之间设有垫圈3。阀杆14上套装有皮碗13。阀体4上还设有两个径向孔，两径向孔的中心线与阀体4的轴线位于同一平面内，而且其中一个径向孔中心线与滚珠12的轴线重合。两径向孔分别与油管接头5联接，油管接头5与阀体4之间设有垫圈6。或者其中一个径向孔与油管接头5联接，另一个径向孔还可以联接显示开关总成的阀体17，阀体17内还设有活塞18、套装在活塞18上的皮碗19及弹簧20，由压紧螺丝21压紧，电气开关22旋紧在阀体17上。
紧急刹车时，刹车总泵内的油压由油管接头5进入阀体4内，作用于贮能器10，产生同步脉冲，推动滚珠12往复运动，从而封闭或打开另一个油管接头5的油路。该油管接头5与制动分泵的油路相通，制动分泵的油压随之变化，产生点放频率，使车轮“抱紧——放松——抱紧——放松”连续动作，且保持最大制动力，直至车轮安全平稳停下，有效地防止了车辆跑偏、侧滑，而且方向盘可以控制自如。显示开关总成还可以联接在阀体4的一个径向孔上，油压的变化可以控制显示开关，使刹车制动情况反映在仪表盘上。
权利要求
1.一种液控式防抱死制动装置(ABS)，其特征在于阀体(4)内部设有轴向通孔，在孔内由一端起依次设有调压螺丝(1)、弹簧(2)、阀杆(14)、滚珠(12)、塔簧(11)、塔簧座(7)、溢油盖(8)，贮能器(10)紧靠在阀体(4)的端面外侧，并由贮能器体(9)与阀体(4)旋紧，所述的阀杆(14)上套装有皮碗(13)；所述的阀体(4)上还设有径向孔。
2.根据权利要求1所述的一种液控式防抱死制动装置(ABS)，其特征在于所述的阀体(4)上的径向孔为两个，且两径向孔的中心线与阀体(4)的轴线位于同一平面内，其中一个径向孔中心线与滚珠(12)的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种液控式防抱死制动装置(ABS)，其特征在于所述的贮能器(10)上设有凹槽，且贮能器(10)与贮能器体(9)之间有空隙。
4.根据权利要求1所述的一种液控式防抱死制动装置(ABS)，其特征在于所述的阀体(4)内部的轴向通孔为阶梯状。
5.根据权利要求1所述的一种液控式防抱死制动装置(ABS)，其特征在于所述的阀体(4)上的一个径向孔内还可以联接显示开关总成的阀体(17)，阀体(17)内还设有活塞(18)、套装在活塞(18)上的皮碗(19)及弹簧(20)，由压紧螺丝(21)压紧，电气开关(22)旋紧在阀体(17)上。
全文摘要
本发明涉及一种机动车制动装置。这种液控式防抱死制动装置的改进之处在于阀体4内部设有轴向通孔，在孔内由一端起依次设有调压螺丝1、弹簧2、阀杆14、滚珠12、塔簧11、塔簧座7、溢油盖8，贮能器10紧靠在阀体4的端面外侧，并由贮能器体9与阀体4旋紧，所述的阀杆14上套装有皮碗13；所述的阀体4上还设有径向孔。该装置采用液压油作为反弹介质，防报效果及可靠性显著增强。具有车轮不抱死、不侧滑、方向性、稳定性好等特点，尤其是雨雪天气效果更为明显，提高了车辆的可操作性和稳定性。而且刹车时车头下低，司机和乘客都有舒适安全感。同时还设有电子显示装置，驾驶员可以方便地从仪表盘看到刹车制动情况。
文档编号B60T17/00GK1883990SQ20051007726
公开日2006年12月27日 申请日期2005年6月21日 优先权日2005年6月21日
发明者靳巨华 申请人:靳巨华