专利名称：汽车用兼避光及遮阳的隔热垫的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，该隔热垫由置设于汽车仪表面板兼避光用的第一隔热垫体及覆盖汽车挡风玻璃兼遮阳用的第二隔热垫体所组成连设为一体，以提供具有避光及遮阳效果的双重功能设置。
背景技术：
请参阅图1所示，就目前一般汽车内位于挡风玻璃内侧的汽车仪表面板，大都采用塑料壳或塑料皮包覆，因此当车子在艳阳下不论是在行进间或停放时，其太阳光大都会直接或间接照射到汽车内的仪表面板，而使该仪表面板产生高热现象，而导致仪表面板内产生储热的热器效应，相对地也直接影响到汽车冷气冷房效率及缩短仪表面板内复杂电子零件的使用寿命，且该汽车仪表面板经年累月受到阳光照射更是加速其由塑料壳(塑料皮)材料产生变形、脆化等等危害车子寿命的弊端。
尤其是当驾驶汽车于行进时，该仪表面板易受到前面挡风玻璃所投入的阳光照射，即产生反光倒影于挡风玻璃，造成挡风玻璃上浮现有仪表面板整个形状的光影，以令驾驶人的视线受阻而产生错觉，致使影响行车的安全(如图2所示)。
请参阅图3所示，就目前市面上已经普遍采用一种直接垫在仪表面板上的避光垫结构，企图利用避光垫本身结合毛毯及塑料止滑底垫的材质特性，来减少对仪表板的伤害；但该避光垫在使用过程虽可避免阳光反射及保护仪表面板，但也因其材质仍会存有吸收热能而传导于仪表面板上的问题。
后来渐渐有更多避光垫结构出陈推新，对该避光垫结构及材质而有更进步性的应用设计，即在上层毛毯与下层底垫之间夹设有隔热垫体，但因该避光隔热垫碍于材质而仅供垫靠及隔热的区隔作用，并无其它用途，还是无法确切显示该避光隔热垫的使用效益，仍显不彰。
再加上虽目前有遮阳片的产品而随车附设，但因其欲使用时，必须将其取出翻折展开，才将其展开后成面状的遮阳片予以覆盖定位在挡风玻璃的内侧，等到不使用时，则将其予以对折收合，再于在汽车内部找出一个空间来放置该遮阳片，如此一来，反增加汽车内部有限空间的占用，且对该遮阳片不论是在欲收折或展开的使用状态下，都得费时及费力地施以操作来完成，造成使用上不甚方便的问题。
因此，本发明人在根据上揭为一般汽车无论在行驶或停放的过程中，所积存有受太阳照射下而有影响仪表面板变质与视线不清的问题，及单纯分别使用避光垫、遮阳片于实际使用上所产生的缺失处，本着求好的精神及理念，并凭其专业知识、技术、经验的辅助，针对已知缺失之处予以修正、改良，终而提供一种汽车用且同时兼具避光、遮阳效果的隔热垫。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，由第一隔热垫体及第二隔热垫体所连设为一体，使汽车在行驶和停放时，起到避光及遮阳作用，并且使用极为方便。
本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，包含有一第一隔热垫体和一第二隔热垫体，其中该第一隔热垫体由上层片、中层片、下层片及止滑片所贴合为一体；其中，上层片采用锡箔材质所制成，为减少反光作用；中层片采用乳胶皮所制成，为贴附于上层片底面而作增加隔热效果及防止上层片的材质裂开；下层片采用短纤维的不织布类质料所制成，为贴附于中层片底面而作避光隔热；止滑片贴附于下层片底面，而可作为第一隔热垫体位于所欲置设定位于汽车仪表面板间的防滑设置。
该第二隔热垫体由上层片、中层片、下层片所贴合为一体；其中，上层片采用长纤维(或短纤维也可)的布类质料所制成，为作避光隔热；中层片采用塑料合成布(如表面涂布有聚氨基甲酸酯(PU)膜的纤维布)所制成，为贴附于上层片底面而作增加隔热效果及防止下层片的材质裂开；下层片采用锡箔材质所制成，为贴附于中层片底面而作反光；而该第二隔热垫体与第一隔热垫体为相同形体，为叠置放在第一隔热垫体的上方，可作为汽车仪表面板的避光使用的隔热垫；且该第二隔热垫体其一端与第一隔热垫体对应端以连结线(或采用可拆组的拉链)固定连设为一体，该第二隔热垫体另一端为非固定的自由端则设有数只作系结用的带状体，以供可依据需求而将第二隔热垫体掀起，作为汽车挡风玻璃的遮阳使用的隔热垫。
据此，当第一隔热垫体定位于汽车仪表面板之后，其位于上层片其表面的第二隔热垫体，则可在汽车行使中作避光及防滑的功能使用；当汽车欲停放时，则可将第二隔热垫体翻开，利用其另一端所设带状体来与汽车内置后视镜、遮阳板束结定位，使汽车挡风玻璃受到第二隔热垫体的遮盖下，而同时达成兼避光及遮阳的实用设置。
对本实用新型汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，该第一隔热垫体及第二隔热垫体于相叠置的对应方位设有通风口，使之平铺放置于汽车仪表面板上时，其通风口正好对应仪表面板所设冷气出口的方位，以供不致影响仪表面板的通风效果；同时在该第一隔热垫体于下层片处设有钩子，此钩子可对应扣设定位于汽车仪表面板于冷气出口上的固定处。
对本实用新型汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，该第一隔热垫体所具备的上层片及第二隔热垫体所具备的下层片除了都采用锡箔材质所制成以外，也可采铝箔、聚对苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、电镀膜或防火层等材质的应用。
图1已知汽车仪表面板至挡风玻璃的立体侧视图。
图2已知汽车的侧视图。
图3已知避光垫的外观示意图。
图4已知避光垫的侧视剖面暨实施汽车上的示意图。
图5本实用新型的立体分解图。
图6本实用新型的结构与结合示意图。
图7本实用新型的结构叠置组合外观图。
图8本实用新型的结构与展开示意图。
图9本实用新型的侧视剖面应用汽车避光的示意图。
图10本实用新型的侧视剖面实施汽车遮阳的示意图。
图11本实用新型的另一结构与展开示意图。
图12本实用新型的另一结构与拆卸状态的实施示意图。
图13本实用新型的结构附设有吸盘的示意图。
附图标号1 第一隔热垫体 11 上层片12 中层片13 下层片14 止滑片15 钩子2 第二隔热垫体 21 上层片22 中层片23 下层片24 连结线25 带状体26 拉链 251 吸盘
具体实施方式
首先，请参阅图5至图8所示，本实用新型是针对汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，包含一第一隔热垫体1，该第一隔热垫体1由上层片11、中层片12、下层片13及止滑片14所贴合为一体；其中，上层片11采用锡箔材质所制成(也可采铝箔、聚对苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、电镀膜或防火层等材质)，为减少反光作用；中层片12采用乳胶皮所制成，具有不导热及不聚热的实质作用，贴附于上层片11底面而增加其隔热效果，同时也可有效防止上层片11所具锡箔材质有裂开的情形；下层片13采用短纤维的不织布类质料所制成，其一面贴附于中层片12底面而作避光隔热，且下层片13因具有材质柔软特性，使其另一面可垫置平铺在汽车仪表面板上，不致对破坏汽车仪表面板有摩擦及损伤之虞；止滑片14可采用硅胶材料所制成网状体，其一面贴附于下层片13底面，另一面则可垫置于汽车仪表面板上，作为第一隔热垫体1位于所欲置设定位于汽车仪表面板间的防滑设置；另外，该第一隔热垫体1的上层片11、中层片12及下层片13所结合之间设有通孔〔图中未编号〕，此通孔正好对应汽车仪表面板所设置的冷气封口处；一第二隔热垫体2，该第二隔热垫体2由上层片21、中层片22、下层片23所贴合为一体；其中，上层片21采用长纤维〔或短纤维〕的布类质料〔如毛毯，绒布〕所制成，具有可防止太阳光直接照射在仪表面板上而产生反光的实质效果，为作避光隔热；中层片22采用塑料合成布〔即表面涂有聚氨基甲酸酯(PU)膜的纤维布〕所制成，具有不导热及不聚热的实质作用，贴附于上层片21底面而增加其隔热效果，同时也可有效防止上层片11所具锡箔材质有裂开的情形；下层片23采用锡箔材质所制成〔也可采铝箔、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET膜)、电镀膜或防火层等材质〕，为减少反光作用；而该第二隔热垫体2与第一隔热垫体1为相同形体，叠置放在第一隔热垫体1的上方，可作为汽车仪表面板的避光使用的隔热垫；且该第二隔热垫体2其一端与第一隔热垫体1对应端以连结线24固定连设为一体，该第二隔热垫体2另一端为非固定的自由端则设有数只作系结用的带状体25，以供可依据需求而将第二隔热垫体2掀起，作为汽车挡风玻璃的遮阳使用的隔热垫；另外，该第二隔热垫体2的上层片21、中层片22及下层片33所结合之间设有通孔〔图中未编号〕，此通孔正好与该第一隔热垫体所设的通孔〔图中未编号〕相对应，且正好对应汽车仪表面板所设置的冷气封口处。
再者，请参阅图7、图9所示，本实用新型利用第二隔热垫体2叠置放在第一隔热垫体1的上方，且其一端与第一隔热垫体1对应端以连结线24固定连设为一体的隔热垫，可直接予以铺置于汽车仪表面板上，并利用位于第一隔热垫体1的下层片13底面所贴附设置的止滑片14作为该隔热垫产品的防滑设置，且该止滑片14可为短距段落的片体，并正好置于第一隔热垫体1所设通孔〔图中未编号〕方位，此时可于第一隔热垫体1下方加设数钩子15，该钩子15可在第一隔热垫体1平铺置放于汽车仪表面板时，可对应扣设定位于汽车仪表面板于冷气出口上的固定处。
因此，如图9所示，当上述结合第一隔热垫体1及第二隔热垫体2的隔热垫经铺置定位于汽车仪表面板之后，其位于第一隔热垫体1上层的第二隔热垫体的上层片21表面所具的材质特性，则可在汽车行使中作为避光及防滑的功能使用。
而当汽车欲停放时，如图10所示，则可将第二隔热垫体2翻开，此时拉动第二隔热垫体2的过程中，其与第一隔热垫体1固结端则顺势将第一隔热垫体1作掀起状态，使第二隔热垫体2与第一隔热垫体1形成一整片加大状的型体，接续利用第二隔热垫体2另一端所设带状体25来与汽车内置后视镜、遮阳板作束结定位，使汽车挡风玻璃受到第二隔热垫体及第一隔热垫体1的遮盖下，其各具下层片23、上层片11正好朝向挡风玻璃之处，即利用其除了都采用锡箔材质所制成以外，也可采铝箔、聚对苯二甲酸乙二醇酯〔PET膜〕、电镀膜或防火层等材质特性，而同时达成兼遮阳及避光的实用设置。
另外，如图7及图8所示，对前述的该第二隔热垫体2其一端与第一隔热垫体1对应端之间的结合方式除了可利用车缝以连结线24作为彼此固定连设为一体之外，也可如图11及图12所示，于第二隔热垫体2与第一隔热垫体1相对应端采以拉链26设置，作为彼此相互连设为一体的另一结合方式，以利两者〔第二隔热垫体2、第一隔热垫体1〕可作各别的拆卸更换，不仅可降低消费者的成本，也使消费者得以简易操作两者分开式的清洁处理。
除此之外，请参阅图13所示，本实用新型也可再于第二隔热垫体2的带状体25上设有吸盘251，以提供消费者欲将第一隔热垫体1与第二隔热垫体2展开作汽车挡风玻璃的遮阳使用时，可由该吸盘251予以吸附于汽车挡风玻璃上。
权利要求1.一种汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于包含有一第一隔热垫体，该第一隔热垫体由具反光作用的上层片、贴附于上层片底面而增加隔热效果及防止上层片的材质裂开的中层片、贴附于中层片底面而作避光隔热的下层片及止滑片贴合为一体，止滑片贴附于下层片底面，而可作为第一隔热垫体位于所欲置设定位于汽车仪表面板间的防滑设置；一第二隔热垫体，该第二隔热垫体由作避光隔热的上层片、贴附于上层片底面而作增加隔热效果及防止下层片的材质裂开的中层片、贴附于中层片底面而起反光作用的下层片贴合为一体；该第二隔热垫体与第一隔热垫体为相同形体，第二隔热垫体依附于第一隔热垫体其上层片的表面，并以第二隔热垫体其一端由连结线与第一隔热垫体其对应端作相互连设为一体，且第二隔热垫体另一端则设有带状体。
2.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于第二隔热垫体可于带状体上设有供吸附于汽车挡风玻璃上的吸盘。
3.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的底端可设有钩子，所述钩子钩设于汽车仪表面板所设冷气出风口的固定处。
4.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体及第二隔热垫体对应汽车仪表面板所设冷气出风口处具有通孔。
5.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体与第二隔热垫相对应间由拉链作相互连设为一体。
6.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的上层片及第二隔热垫体的下层片可采用锡箔材质或铝箔材质。
7.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的上层片及第二隔热垫体的下层片可采用聚对苯二甲酸乙二醇酯材质。
8.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的上层片及第二隔热垫体的下层片可采用电镀膜材质。
9.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的上层片及第二隔热垫体的下层片可采用防火材质。
10.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第二隔热垫体的中层片可采表面涂有聚氨基甲酸酯膜的纤维布类材质或塑料合成布所制成。
11.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第二隔热垫体的上层片可采长纤维或短纤维的布类质料所制成。
12.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的中层片采用乳胶皮所制成。
13.如权利要求1所述汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，其特征在于该第一隔热垫体的下层片采用短纤维的不织布类质料所制成。
专利摘要本实用新型提供一种汽车用兼避光及遮阳的隔热垫，该隔热垫由置设于汽车仪表面板兼避光用的第一隔热垫体及为覆盖汽车挡风玻璃兼遮阳用的第二隔热垫体所组成；而利用第一隔热垫体的一端与第二隔热垫体的相应端连设固定为一体，使第二隔热垫体在不使用时，即可反折贴合于第一隔热垫体的上面，欲使用时，则可将第二隔热垫体翻开并以其自由端所设束带予以固结于汽车内建遮阳板、后视镜上，以提供具有避光及遮阳双重功能的实用设置。
文档编号B60J3/00GK2776680SQ20052000481
公开日2006年5月3日 申请日期2005年2月7日 优先权日2005年2月7日
发明者苏老井 申请人:苏老井