专利名称：汽车安全气囊用混合式气体发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体发生器，尤其涉及一种汽车安全气囊用气体发生器。
背景技术：
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，交通越来越拥挤，造成事故频繁，所以汽车安全性越来越重要。汽车安全性分为主动安全和被动安全两种，汽车安全气囊是汽车被动安全技术中高技术产品之一，其设计的基本思想是在汽车发生碰撞后，乘员与车内构件碰撞前，迅速在二者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员“扑”在气垫上，以缓和冲击并吸收碰撞能量，从而达到减轻乘员伤害程度的目的。具体作用原理为在汽车行驶过程中，气囊系统中的传感器放大系统不断向电子控制单元发送速度变化(或加速度)信息，电子控制单元对这些信息加以分析判断，如果所测加速度、速度变化量或其他变化量超过预定值(即真正发生了碰撞事故)，则电子控制单元向气体发生器发出点火指令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中的压缩气体释放出来迅速充满气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，从而达到保护成员的目的。气体发生器是产生气体的部件，是汽车安全气囊中的气体来源。国际上用于汽车安全气囊的气体发生器主要有三种形式烟火式、高压气瓶式和混合式。混合式气体发生器的气体一部分来源于烟火药的快速燃烧释放，另一部分来源于预先压缩的高压气体。本实用新型专利中所述的混合式气体发生器主要用于乘员正面碰撞保护气囊等气体量需要较多的安全气囊。美国专利(US5589141)公开了一种结构的混合式发生器，包括一高压气筒，该高压气筒的一端开口通过端盖密封，另一端开口向里收紧，在开口内壁置有一拱形爆破片，所述端盖上置有产气药筒，该产气药筒内置有产气药，该产气药通过一弹簧对其压紧支撑，所述高压气筒内充满氩气与含氧气体的混合物。现由混合式发生器结构复杂、装配工艺复杂、成本高。
实用新型内容针对上述不足，本实用新型提供一种结构简单、成本低、使用安全的汽车安全气囊用混合式气体发生器。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车安全气囊用混合式气体发生器，包括一高压气瓶，所述高压气瓶一端置有产气装置，另一端为向里收紧的瓶口，所述瓶口内壁置有一拱形爆破片，所述瓶口与所述爆破片之间置有过滤网，所述瓶口在与所述过滤网对应的位置上置有一排气孔。
作为进一步的改进所述产气装置包括一产气药筒，所述产气药筒内置有一传火药筒，所述传火药筒一端置有电点火具，另一端置有缓冲过滤网，所述传火药筒置有点药孔。
本实用新型具有以下技术效果所述电点火具接收到点火指令后，在2-3毫秒内点燃所述传火药筒内的传火药，燃烧后的传火药通过所述传火药筒上的点药孔点燃产气药，产气药迅速燃烧产生高压气体冲击波和炽热的高压气体，该高压气体经所述缓冲过滤网过滤后，与预先压装在所述高压气瓶中的高压气体混合，混合后使得所述高压气瓶中的气体压力上升，该压力足以将所述爆破片击穿，高压混合气体冲破所述爆破片后，通过所述过滤网过滤，过滤后的混合气体再经所述排气孔进入气囊。所述缓冲过滤网可在产气药装配时起到缓冲作用，以免装配时将产气药挤碎；同时在产品运输储存时防止产气药之间相互摩擦晃动，提高了产品的安全性。所述缓冲过滤网还可以对产气药燃烧后的残渣进行过滤，减少释放气体物中的残渣含量。所述过滤网可以对产生的热气和混合气体进行过滤，以保证气体发生器所释放的气体具有较少的残渣或没有残渣。本实用新型结构简单、成本低。
图1为本实用新型汽车安全气囊用混合式气体发生器的结构示意图。
具体实施方式
参阅附图1，本实用新型汽车安全气囊用混合式气体发生器，包括一高压气瓶7，所述高压气瓶7一端置有产气装置，另一端为向里收紧的瓶口，所述瓶口内壁置有一拱形爆破片8，所述瓶口与所述爆破片8之间置有过滤网10，所述瓶口在与所述过滤网10对应的位置上置有一排气孔9。所述产气装置包括一产气药筒5，所述产气药筒5内置有一传火药筒4，所述产气药筒5与传火药筒4之间置有产气药3，所述传火药筒4一端置有电点火具13，另一端置有缓冲过滤网6，所述传火药筒4置有点药孔15。所述传火药筒内置有传火药12。1为封头、2为后端盖。
产气药3采用五氨基四唑系列、硝基胍系列、单基或多基发射药等，该产气药燃烧速度快，同时燃烧产生的气体符合要求。传火药筒4一直延伸到产气药筒5的底部，从而保证其中的传火药12可以迅速地均匀地点燃产气药3。所述缓冲过滤网6可在产气药3装配时起到缓冲作用，以免装配时将产气药3挤碎；同时在产品运输储存时防止产气药3之间相互摩擦晃动，提高了产品的安全性。所述缓冲过滤网6还可以对产气药3燃烧后的残渣进行过滤，减少释放气体物中的残渣含量。爆破片8为正拱设计，能够保证在超过所设定爆破压力时顺利打开，同时该爆破片8与所述高压气瓶7通过焊接连接，以保证高压气体的密封性。所述过滤网10可以对产生的热气和混合气体进行过滤，以保证气体发生器所释放的气体具有较少的残渣或没有残渣。高压气体采用高压惰性混合气体，该混合气体不可燃，不污染环境，满足环保要求。传火药12为硼系点火药，可以使产气药被迅速均匀地点燃。
权利要求1.一种汽车安全气囊用混合式气体发生器，包括一高压气瓶，所述高压气瓶一端置有产气装置，另一端为向里收紧的瓶口，所述瓶口内壁置有一拱形爆破片，所述产气装置包括一产气药筒，所述产气药筒内置有一传火药筒，所述传火药筒一端置有电点火具，其特征在于所述瓶口与所述爆破片之间置有过滤网，所述瓶口在与所述过滤网对应的位置上置有一排气孔。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊用混合式气体发生器，其特征在于所述传火药筒另一端置有缓冲过滤网，所述传火药筒置有点药孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车安全气囊用混合式气体发生器，解决了现有技术结构复杂、装配工艺复杂，导致成本增加的问题。包括一高压气瓶，所述高压气瓶一端置有产气装置，另一端为向里收紧的瓶口，瓶口内壁置有一拱形爆破片，瓶口与所述爆破片之间置有过滤网，所述瓶口在与所述过滤网对应的位置上置有一排气孔。所述缓冲过滤网可在产气药装配时起到缓冲作用，以免装配时将产气药挤碎；同时在产品运输储存时防止产气药之间相互摩擦晃动，提高了产品的安全性。所述缓冲过滤网还可以对产气药燃烧后的残渣进行过滤，减少释放气体物中的残渣含量。所述过滤网可以对产生的热气和混合气体进行过滤，以保证气体发生器所释放的气体具有较少的残渣或没有残渣。
文档编号B60R21/26GK2785923SQ20052000909
公开日2006年6月7日 申请日期2005年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者刘建斌, 张新国, 张海龙, 刘忠, 钱丽苹, 牛京博, 张玉红 申请人:张根发