专利名称：一胎两室防爆轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种轮胎，特别是涉及一种防爆轮胎。
背景技术：
现有车辆轮胎都由一个气室组成，车辆行驶过程中一旦发生轮胎漏气爆胎，便立即失去平衡而处于无法正常工作的状态，甚至酿成交通事故。也有一种实芯轮胎，或一种往胎内灌注防漏胶的轮胎，但前者防震效果差，后者只能封堵极小的孔，因而实践中很少采纳。
实用新型内容为克服上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种防爆轮胎，它能有效防止车辆行驶过程中轮胎漏气爆胎而失去平衡进入无法正常工作的状态的情况发生，避免由此引发交通事故，其设计合理，可适用于各种车辆。
本实用新型的技术方案是一种一胎两室防爆轮胎，包括外胎、内胎和钢圈，所述外胎两侧边缘的外侧均设有扣边，外胎两侧边缘的内侧均设有密封边。
它还包括两个压圈，两个支撑套，扣圈，扣条。
所述外胎设有中隔层将外胎分成两室，所述中隔层边缘的两侧均分别设有扣边和密封边，在所述中隔层的两侧的两室内设置两个内胎。
所述钢圈一侧边缘设有凸边，另一侧边缘设有凹槽。
所述两个压圈分别套入所述中隔层边缘两侧所设的扣边上；在钢圈设有凸边的一侧，所述支撑套一端压着压圈，另一端支撑于所述凸边；在钢圈设有凹槽的一侧，所述支撑套一端压着压圈，另一端支撑于设置于凹槽内侧的扣圈；所述扣条为开环形且具有弹簧功能，设置于凹槽内且紧靠扣圈。
所述钢圈在对应于中隔层两侧的两室处各设有一个气门孔，所述两个支撑套分别在与钢圈的两个气门孔相对应处设置气门孔。
所述支撑套包括两个对开半圆套，所述两个对开半圆套合成一个支撑套的连接处设有两侧带凹形槽的弹性条。
本实用新型利用外胎内所设置的中隔层将一胎分成两室，并采用压圈和支撑套来固定中隔层。装配时，先将两个压圈分别套入中隔层边缘两侧所设的扣边，并将两个内胎分别装入外胎的两室；随后合成支撑套，以两个对开半圆套和两个两侧带凹形槽的弹性条合成一个支撑套，再将两个支撑套分别自外胎两侧套入，使其向内的一端分别压住已先期套入中隔层两侧扣边上的两个压圈；然后装入钢圈，由钢圈边缘设有凹槽的一侧套入支撑套中，使在钢圈设有凸边的一侧，支撑套另一端支撑于凸边上，而在钢圈设有凹槽的一侧，装入扣圈，并利用扣条的弹簧功能将其装入凹槽中压住扣圈，使支撑套另一端支撑于设置于凹槽内侧的扣圈上。装配完成后充气时，可先对其中一只内胎充气，但不要一次性充足，再对另一只内胎充气，以便使支撑套能抱紧钢圈，最后再完成充气。
使用本实用新型，车辆在行驶过程中如遇钉刺、撞击、高温等情况而使其中一只内胎漏气或爆裂时，因另一只内胎仍处于正常工作状态，因此车辆不会失去平衡，当然也就不会引起交通事故。
图1是本实用新型一种实施方式剖视示意图。
图2是本实用新型一种实施方式中扣条的左视示意图。
图3是本实用新型一种实施方式中扣条的剖视示意图。
图4是本实用新型一种实施方式中支撑套的左视示意图。
图5是本实用新型一种实施方式中支撑套的剖视示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型一种实施方式剖视示意图，如图1所示，它包括外胎1、两只内胎2、钢圈3以及两个压圈11，两个支撑套12，扣圈13，扣条14。外胎1两侧面边缘的外侧均设有扣边7，而其内侧均设有密封边8；外胎1还设有中隔层4将其分成两室，中隔层4边缘的两侧均分别设有扣边5和密封边6，中隔层4的两侧的两室内设置两个内胎2。钢圈3一侧边缘设有凸边9，另一侧边缘设有凹槽10。支撑套12由两个对开半圆套15和两个两侧带凹形槽的弹性条16合成，见图4和图5。两个压圈11分别套入中隔层4边缘两侧所设的扣边5上；在钢圈3设有凸边9的一侧，支撑套12一端压着压圈11，另一端支撑于凸边9；在钢圈3设有凹槽10的一侧，支撑套12一端压着压圈11，另一端支撑于设置于凹槽10内侧的扣圈13；扣条14为开环形且具有弹簧功能，见图2和图3，扣条14设置于凹槽10内且紧靠扣圈13。钢圈3在对应于中隔层4两侧的两室处各设有一个气门孔，两个支撑套12分别在与钢圈3的两个气门孔相对应处设置气门孔。
权利要求1.一种一胎两室防爆轮胎，包括外胎(1)、内胎(2)和钢圈(3)，所述外胎(1)两侧边缘的外侧均设有扣边(7)，外胎(1)两侧边缘的内侧均设有密封边(8)；其特征在于该一胎两室防爆轮胎还包括两个压圈(11)，两个支撑套(12)，扣圈(13)，扣条(14)；所述外胎(1)设有中隔层(4)将外胎(1)分成两室，所述中隔层(4)边缘的两侧均分别设有扣边(5)和密封边(6)，在所述中隔层(4)的两侧的两室内设置两个内胎(2)；所述钢圈(3)一侧边缘设有凸边(9)，另一侧边缘设有凹槽(10)；所述两个压圈(11)分别套入所述中隔层(4)边缘两侧所设的扣边(5)上；在钢圈(3)设有凸边(9)的一侧，所述支撑套(12)一端压着压圈(11)，另一端支撑于所述凸边(9)；在钢圈(3)设有凹槽(10)的一侧，所述支撑套(12)一端压着压圈(11)，另一端支撑于设置于凹槽(10)内侧的扣圈(13)；所述扣条(14)为开环形且具有弹簧功能，设置于凹槽(10)内且紧靠扣圈(13)；所述钢圈(3)在对应于中隔层(4)两侧的两室处各设有一个气门孔，所述两个支撑套(12)分别在与钢圈(3)的两个气门孔相对应处设置气门孔。
2.根据权利要求1所述的一胎两室防爆轮胎，其特征在于，所述支撑套(12)包括两个对开半圆套(15)，所述两个对开半圆套合成一个支撑套(12)的连接处设有两侧带凹形槽的弹性条(16)。
专利摘要本实用新型涉及一种一胎两室防爆轮胎，该防爆轮胎的外胎设有中隔层将外胎分成两室，在中隔层的两侧的两室内设置两个内胎，并采用压圈和支撑套来固定中隔层。其设计合理，可适用于各种车辆。使用本实用新型，车辆在行驶过程中如遇钉刺、撞击、高温等情况而使其中一只内胎漏气或爆裂时，因另一只内胎仍处于正常工作状态，因此车辆不会失去平衡，可有效避免由此而引发交通事故。
文档编号B60C5/22GK2832568SQ20052001454
公开日2006年11月1日 申请日期2005年8月25日 优先权日2005年8月25日
发明者陈建龙 申请人:陈建龙