专利名称：一种牵引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引装置。
背景技术：
现有货车的牵引装置一般将车头和车厢直接连接，当遇到急加速和紧急制动时易造成所装货物的掉落，对车厢的冲击力大，长时间的使用，易造成汽车相关部件的损坏和所装货物的掉落；当牵引装置与车头脱离连接关系后，牵引装置一端就会接触地面，因牵引装置较重，容易对工作场所的地面造成破坏，同时，当牵引装置平放在地面上或只与车厢连接时，占用空间较大。因此，现有的牵引装置存在三方面的问题1)缺少缓冲装置；2)易造成地面的破坏；3)占用空间大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种使用范围宽、具有缓冲功能的、可伸缩的、节省空间的牵引装置，且不会对地面造成破坏。
本实用新型解决技术问题的技术方案是该牵引装置，包括牵引座和牵引杆，牵引座与牵引杆活动连接，所述牵引杆水平方向上设有缓冲机构。
所述缓冲机构包括连接杆、弹性件和滑块，所述牵引杆牵引端设有轴孔，滑块位于轴孔内且滑动配合，所述连接杆一端穿过牵引杆牵引端挡板与滑块连接，弹性件设在牵引端挡板和滑块之间的连接杆上，所述连接杆另一端设有沿杆部外壁的径向凸出，弹性件设在牵引端挡板和径向凸出之间的连接杆上，所述连接杆的径向凸出上连接有牵引环。
所述缓冲机构还包括限位块，限位块套设在靠近连接杆两端的外壁上，所述弹性件内孔壁与限位块外壁间隙配合，所述限位块抵接滑块，所述限位块抵接径向凸出。
所述牵引杆包括内套管和外套管，所述内套管的部分外壁位于外套管内且滑动连接，所述缓冲块位于内套管的轴孔内，牵引端挡板固定在内套管牵引端。
所述内套管的内端位于外套管内，所述内套管的内端径向设有圆管，圆管腔内设置有弹性件，在弹性件的顶部设有与圆管内壁滑配的且具有凸出的定位销，在外套管顶壁对应位置上至少设有两个与定位销凸出配合的定位孔，该凸出用于从定位孔中伸出。
还包括衔接横杆，与牵引杆固定连接，所述横杆与牵引座活动连接。
所述牵引座两侧壁上设有与横杆活动连接的通孔，通孔下方设有一与通孔连通的凹槽，与横杆两端的扁台阶相匹配，优选，所述凹槽的两内侧面延伸线与牵引座底板上表面垂直。
所述横杆上设有与牵引座底板相对的缓冲板，牵引座底板上设有用于支撑缓冲板的缓冲减振机构。
所述缓冲减振机构包括弹性座、衔接杆、弹性件和固定件，衔接杆一端与弹性座固接，另一端分别穿过弹性件、牵引座底板上的底孔，与固定件紧固。
所述牵引杆呈Y型，Y型上端与横杆连接，且Y型上部的端部和跟部之间设有横向连接的稳定杆。
采用以上方案的有益效果1)通过在牵引座两侧壁的通孔下方设有一与通孔连通的凹槽，与横杆两端的扁台阶相匹配，当货车将货物送到现场后可将牵引杆竖起来，节省空间，适用于节约场地的大批量作业的企业；2)通过在牵引杆水平方向上设置缓冲机构，减少冲击力，避免了急加速和紧急制动时所装运货物的掉落和对相关零部件的冲击损坏，也延长了相关零部件的使用寿命；3)通过在横杆上设有与牵引座底板相对的缓冲板，又在牵引座底板上设有用于支撑缓冲板的缓冲减振机构，可防止牵引装置对工作场所的地面造成破坏；4)通过将牵引杆设置为可滑动伸缩连接的内套管和外套管，可根据需要拉长和缩短，灵活方便。
下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型实施例牵引装置的剖视图。
图2是本实用新型实施例牵引装置的竖直状态示意图。
图3是实用新型实施例牵引装置的水平放置立体图。
图4是实用新型实施例牵引装置中的横杆两端的扁台阶与牵引座上的通孔及凹槽配合时的竖直状态的立体图。
具体实施方式在进行详细描述之前，首先需要说明的是，在本实用新型的说明书中出现的“固定”，在不作特别说明的情况下，意味着均可以通过各种公知的手段，如可以通过螺钉连接、铆接、焊接等来实现。
本实用新型的一个实施例如图1、图2、图3所示；所述牵引装置可固连于送料小车、小货车、挂车和货车等车辆上，该牵引装置，包括牵引座1、衔接横杆3和牵引杆2，牵引座1与牵引杆2通过横杆3活动连接，即横杆3与牵引杆2固定连接，横杆3与牵引座1活动连接，所述牵引杆2水平方向上设有缓冲机构，优选，所述牵引杆2呈Y型，Y型上端与横杆3连接，且Y型上部的端部和跟部之间设有横向连接的稳定杆12，优选，为了加强连接的牢靠性和稳定性，所述Y型牵引杆2下部的上端延伸抵接横向稳定杆12。
所述缓冲机构包括连接杆81、弹性件82、83和滑块86，所述牵引杆2牵引端设有轴孔21，滑块86位于轴孔21内且滑动配合，所述连接杆81一端穿过牵引杆2牵引端挡板61与滑块86连接，所述牵引杆2牵引端，顾名思义，就是用来作为牵引时用的一端，弹性件82设在牵引端挡板61和滑块86之间的连接杆81上，优选，套设在连接杆的外壁上，所述连接杆81另一端设有沿杆部外壁的径向凸出，弹性件83设在牵引端挡板61和径向凸出之间的连接杆81上，优选，套设在连接杆的外壁上，所述连接杆81的径向凸出上连接有牵引环9；所述弹性件82、83可以为各种公知的弹性件，如弹簧、螺旋弹簧等，优选为螺旋弹簧。为了限制缓冲机构的行程，所述缓冲机构还包括限位块84、85，限位块84、85分别套设在靠近连接杆81两端的外壁上，所述弹性件内孔壁与限位块(84、85)外壁间隙配合，所述弹性件内孔壁是指弹性件内孔形成的内孔壁，所述限位块84抵接滑块86，所述限位块85抵接径向凸出，所述限位块84位于牵引杆2牵引端的轴孔内，限位块85位于轴孔的外部，所述限位块可以为各种公知的限位块，如橡胶限位块、弹性限位块等，优选为橡胶限位块。
为了使牵引杆2实现伸缩功能，所述牵引杆2加工成内、外套管，所述外套管5和内套管6既可以设计为方管，也可以设计为圆管，其中内套管还可以设计为圆钢，其效果是一样的，所述内套管6的部分外壁位于外套管5内且滑动连接，所述滑块86位于内套管6的轴孔内，牵引端挡板61固定在内套管6牵引端，所述内套管6的内端位于外套管5内，这里所述的内端是针对性的指出位于外套管内的一端，所述内套管6的内端径向设有圆管7，圆管7与内套管固定连接，圆管7腔内设置有弹性件71即弹簧，在弹性件71的顶部设有与圆管7内壁滑配的且具有凸出的定位销72，在外套管5顶壁对应位置上至少设有两个与定位销72凸出配合的定位孔10、11，该凸出用于从定位孔中伸出，实现定位和连接作用，。
进一步，所述牵引座1两侧壁上设有与横杆外壁相匹配的通孔101、102，通孔下方设有一与通孔连通的凹槽，与横杆两端的扁台阶相匹配，优选，所述凹槽的两内侧面延伸线与牵引座底板103上表面垂直(如图4所示)，如果该牵引装置固连于送料小车，当整个生产线两侧小料车特别多时，可将牵引杆2竖起来放置，就大大节省了场地空间；如果该牵引装置固连于牵引车上，送料小车只须设置一与牵引环匹配的牵引柱或牵引钩，从整体上考虑也大大节省了空间，牵引杆折起，牵引车离开时也避免了牵引杆的颠簸。
为了防止牵引装置的牵引杆端部和牵引环9对工作场所的地面造成破坏，所述横杆3上设有与牵引座底板103相对的缓冲板31，牵引座底板103上设有用于支撑缓冲板31的缓冲减振机构，所述缓冲减振机构包括弹性座41、衔接杆43、弹性件42即弹簧和固定件44，衔接杆43一端与弹性座41固接，另一端分别穿过弹性件42、牵引座底板103上的底孔，并与固定件44紧固，衔接杆43与固定件44采用螺纹连接，固定件优选为螺母，通过在横杆上设有与牵引座底板相对的缓冲板，又在牵引座底板上设有用于支撑缓冲板的缓冲减振机构，当牵引装置只与车厢连接时，因牵引座自身较重，足以支撑牵引杆的重量，当放置牵引装置时，横杆3上的缓冲板31压在缓冲减振机构之上且不会向下倾斜，可防止牵引装置的牵引杆端部和牵引环9接触工作场所的地面，造成破坏。
工作工程
当牵引车牵引小车时，如图4所示，将牵引连接装置向上提起，使横杆两端的扁台阶脱离牵引座两端的凹槽，再水平放置；然后根据需要可将内套管6从外套管5中拉出，操作时，将定位销向下压，使定位销低于外套管上的定位孔11，然后将内套管6从外套管5中拉出，当内套管到达外套管另一端的定位孔10时，定位销72在弹簧71的作用下，定位销插入外套管5的定位孔10中，从而使外套管与内套管固定连接起来，牵引车的牵引钩与牵引环9连接，即可牵引小车。
当牵引装置挂起操作时，将外套管5插入到内套管6中，并用定位销72定位连接；然后将牵引装置的可伸缩的内、外套管绕牵引座两端圆孔向上旋转到垂直位置，并让其在重力作用下自然下落，当横杆两端的扁台阶进入牵引座两端的凹槽内，放稳即可松开，请参考图4。
权利要求1.一种牵引装置，其特征在于包括牵引座(1)和牵引杆(2)，牵引座(1)与牵引杆(2)活动连接，所述牵引杆(2)水平方向上设有缓冲机构。
2.如权利要求1所述的牵引装置，其特征在于所述缓冲机构包括连接杆(81)、弹性件(82、83)和滑块(86)，所述牵引杆(2)牵引端设有轴孔(21)，滑块(86)位于轴孔(21)内且滑动配合，所述连接杆(81)一端穿过牵引杆(2)牵引端挡板(61)与滑块(86)连接，弹性件(82)设在牵引端挡板(61)和滑块(86)之间的连接杆(81)上，所述连接杆(81)另一端设有沿杆部外壁的径向凸出，弹性件(83)设在牵引端挡板(61)和径向凸出之间的连接杆(81)上，所述连接杆(81)的径向凸出上连接有牵引环(9)。
3.如权利要求2所述的牵引装置，其特征在于所述缓冲机构还包括限位块(84、85)，限位块(84、85)套设在靠近连接杆(81)两端的外壁上，所述弹性件内孔壁与限位块(84、85)外壁间隙配合，所述限位块(84)抵接滑块(86)，所述限位块(85)抵接径向凸出。
4.如权利要求3所述的牵引装置，其特征在于所述牵引杆(2)包括内套管(6)和外套管(5)，所述内套管(6)的部分外壁位于外套管(5)内且滑动连接，所述滑块(86)位于内套管(6)的轴孔内，牵引端挡板(61)固定在内套管(6)牵引端。
5.如权利要求4所述的牵引装置，其特征在于所述内套管(6)的内端位于外套管(5)内，所述内套管(6)的内端径向设有圆管(7)，圆管(7)腔内设置有弹性件(71)，在弹性件(71)的顶部设有与圆管(7)内壁滑配的且具有凸出的定位销(72)，在外套管(5)顶壁对应位置上至少设有两个与定位销(72)凸出配合的定位孔(10、11)，该凸出用于从定位孔中伸出。
6.如权利要求1所述的牵引装置，其特征在于还包括衔接横杆(3)，与牵引杆(2)固定连接，所述衔接横杆(3)与牵引座(1)活动连接。
7.如权利要求6所述的牵引装置，其特征在于所述牵引座(1)两侧壁上设有与横杆活动连接的通孔(101、102)，通孔下方设有一与通孔连通的凹槽，与横杆(3)两端的扁台阶相匹配。
8.如权利要求7所述的牵引装置，其特征在于所述横杆(3)上设有与牵引座底板(103)相对的缓冲板(31)，牵引座底板(103)上设有用于支撑缓冲板(31)的缓冲减振机构。
9.如权利要求8所述的牵引装置，其特征在于所述缓冲减振机构包括弹性座(41)、衔接杆(43)、弹性件(42)和固定件(44)，衔接杆(43)一端与弹性座(41)固接，另一端分别穿过弹性件(42)、牵引座底板(103)上的底孔，与固定件(44)紧固。
10.如权利要求9所述的牵引装置，其特征在于所述牵引杆(2)呈Y型，Y型上端与横杆(3)连接，且Y型上部的端部和跟部之间设有横向连接的稳定杆(12)。
专利摘要本实用新型公开一种牵引装置，包括牵引座、衔接横杆和牵引杆，横杆与牵引杆固定连接，横杆与牵引座活动连接，所述牵引杆水平方向上设有缓冲机构。通过在牵引杆水平方向上设置缓冲机构，减少冲击力，避免了所装运货物的掉落和对相关零部件的冲击损坏；通过在牵引座两侧壁的通孔下方设有一与通孔连通的凹槽，与横杆两端的扁台阶相匹配，可将牵引装置垂直放置，节省空间，适用于节约场地大批量作业的企业。
文档编号B60D1/00GK2848605SQ20052006742
公开日2006年12月20日 申请日期2005年11月8日 优先权日2005年11月8日
发明者王新虎 申请人:比亚迪股份有限公司