专利名称：一种水陆两用牵引绳索的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引绳索，特别是牵引水陆两栖车辆的纤维绳索。
背景技术：
目前车辆用的牵引绳索为钢丝绳，它柔性差，重量大，而且绳索的两端没有连接头，使用时将绳索系在坦克上，这样使用不方便，牵引时的稳定性减弱。
发明内容
本实用新型提供了一种水陆两用牵引绳索，它不但使用方便，而且重量轻，柔性好，强度高。
本实用新型的技术方案如下一种水陆两用牵引绳索，所述的绳索为纤维绳索，在绳体上设有保护套，绳体两端的绳头与同侧端的绳体穿过连接环通过压头压合形成绳圈。
所述的绳圈上套有抗腐耐磨套。所述的连接环上设有定位杆，定位杆设置在连接环上，它将连接环分为大环部分和小环部分。所述绳圈接头的结合处与压头之间设有耐磨护套。所述的保护套为高合金钢丝保护套。
本实用新型具有以下有益效果本实用新型为纤维绳索，这样不但可以减轻绳索的重量，而且比较柔软，强度高，方便操作人员携带和使用。在绳索两端设有连接环，可以方便牵引，提高牵引时的稳定性。在水陆两用纤维绳索上设有高合金钢丝保护套，提高绳索的耐磨性，有效地保护绳索。在绳圈上设有抗腐耐磨套，这样可避免绳圈的磨损。在连接环上设有定位杆，可以防止绳索在连接环上滑动。在绳圈接头处与压头之间设有耐磨护套，可以防止压头外端面磨损绳圈的圈体，进一步提高绳索的耐磨性。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为绳圈接头处的结构示意图。
具体实施方式
在图1和图2中，本实用新型包括纤维绳索和连接环3。连接环3呈椭圆环状结构，在连接环3环体上设有定位杆6，定位杆6将连接环3分为大环部分7和小环部分8。纤维绳索一端的绳头穿过连接环3的小环部分8后与同侧端的绳体1通过压头4固定后形成绳圈5，绳圈5上套有抗腐耐磨套。除绳圈5以外绳体1的表面通过金属扣压机固定有高合金钢丝保护套2，高合金钢丝保护套2是由高合金钢丝编织而成，压头4与绳圈5的接头结合处之间还可以设有耐磨护套9，如橡胶护套、尼龙保护套。使用时将连接环3的大环部分7套在车辆的连接装置上，就可以牵引车辆了。
权利要求1.一种水陆两用牵引绳索，其特征是所述的绳索为纤维绳索，在绳体(1)上设有保护套(2)，绳索两端的绳头穿过连接环(3)与同侧端的绳体(1)通过压头(4)压合形成绳圈(5)。
2.根据权利要求1所述的水陆两用牵引绳索，其特征是所述的绳圈(5)上套有抗腐耐磨套。
3.根据权利要求1所述的水陆两用牵引绳索，其特征是所述的连接环(3)上设有定位杆(6)，定位杆(6)设置在连接环(3)的环体上，它将连接环(3)分为大环部分(7)和小环部分(8)。
4.根据权利要求1所述的水陆两用牵引绳索，其特征是所述绳圈(5)接头的结合处与压头(4)之间设有耐磨护套(9)。
5.根据权利要求1所述的水陆两用牵引绳索，其特征是所述的保护套(2)为高合金钢丝保护套。
专利摘要本实用新型公开了一种水陆两用牵引绳索，所述的绳索为纤维绳索，在绳体(1)上设有保护套(2)，绳索两端的绳头穿过连接环(3)与同侧端的绳体(1)通过压头(4)压合形成绳圈(5)。它为纤维绳索，这样不但可以减轻绳索的重量，而且比较柔软，强度高，方便操作人员携带和使用。在绳索两端设有连接环，可以方便牵引，提高牵引时的稳定性。在水陆两用纤维绳索上设有高合金钢丝保护套，提高绳索的耐磨性，有效地保护绳索。在绳圈上设有抗腐耐磨套，这样可避免绳圈的磨损。在连接环上设有定位杆，可以防止绳索在连接环上滑动。在绳圈接头处与压头之间设有耐磨护套，可以防止压头外端面磨损绳圈的圈体，进一步提高绳索的耐磨性。
文档编号B60D1/00GK2780523SQ200520068898
公开日2006年5月17日 申请日期2005年2月4日 优先权日2005年2月4日
发明者李存扣 申请人:李存扣