专利名称：一种胎面凸块具有排气孔的轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆轮胎，特别涉及一种胎面凸块具有排气孔的轮胎。
背景技术：
现有轮胎的胎面均有沿轮胎径向向外延伸的凹凸胎面花纹，即在轮胎圆周胎面上有纵横相交的凹槽，将胎面间隔成若干条圆周凹槽和圆周凸块，形成有规则的花纹。但是这些凸块和凹槽中没有排气孔，而且凸块中的细槽是沿着轮胎滚动方向开的，所以轮胎胎面的凸块与地面接触时，或者因振动而与地面撞击时，几乎是硬碰硬，靠凸块本身的微小的弹性恢复力是起不了多大作用的，产生较大的振动，特别在刹车时，胎面磨损大，与地面接触面小，刹车时产生不了特殊的效果。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种胎面凸块具有排气孔的轮胎，所述轮胎为在衬里上复合一层橡胶胎面构成，其特征在于在沿胎面的胎面子午线方向，由纵横相交的凹槽，将胎面间隔成若干条由圆周凹槽和圆周凸块组成的胎面凹凸花纹，在胎面的胎面子午线上为一条长方凸块，在其两边对称分布一条斜四边形凸块和斜向长条凸块，即在轮胎圆周弧形顶面上形成了五条均匀间隔的凸块和凹槽，并在凸块上设置有排气孔。
所述长方凸块的中部设置有垂直交于胎面子午线的横向波浪形凹槽。
所述斜四边形凸块的中部设置有与胎面子午线斜向相交的波浪形凹槽。
所述中间三条凸块的边缘向着轮胎径向微凸，使形成凸块面中间低，周边高的凹面形状。
本实用新型的有益效果是中间三条凸块的凸面为逆着轮胎的转动方向与地面呈铲刮状，以及凸块凸面为凹面，刹车时可以缩短制动滑行距离，同时由于排气孔的作用，还可以减轻刹车时的振动，并且由凸块凹面和排气孔作用，可使凸块的弹性增大，与地面接触面增大，将上下振动的能量转换为有利转动的能量，有利于汽车节油率的提高。
图1为本实用新型轮胎的部分立体示意图。
图2为图1的胎面展开示意图。
图3为图2中相应的b-b’、c-c’、d-d、，e-e’、h-h’、f-f和p-p’各处的局部剖视图及横向排气孔剖面图。
具体实施方式
本实用新型提出一种胎面凸块具有排气孔的轮胎。在图1所示的轮胎的部分立体示意图中，衬里1上复合一层橡胶胎面，在沿胎面的胎面子午线方向，由纵横相交的凹槽5，将胎面间隔成若干条由圆周凹槽和圆周凸块组成的胎面凹凸花纹，在胎面的胎面子午线上为一条长方凸块2，在其中部设置有垂直交于胎面子午线的横向波浪形凹槽7；在长方凸块2两边对称分布一条斜四边形凸块4和斜向长条凸块3，在斜四边形凸块4的中部设置有与胎面子午线斜向相交的波浪形凹槽8。，并在凸块上设置有排气孔6，从而在轮胎圆周弧形顶面上形成了五条均匀间隔的凸块和凹槽(如图2所示)。轮胎圆周弧形顶面两边的斜向长条凸块3为现有轮胎花纹。
上述中间三条凸块的边缘向着轮胎径向微凸(如图3p-p’所示)，使形成凸块面中间低，周边高的凹面形状。
图3所示为图2中相应的b-b’、c-c’、d-d、，e-e’、h-h’、f-f和p-p’各处的局部剖视图及横向排气孔剖面图，上述圆周凸块以这各部位凹槽的不同形状，增加其凸块弹性变形和增加与地面接触面面积，将上下振动的能量转换为有利转动的能量，有利于汽车节油率的提高和缩短制动滑行距离。
权利要求1.一种胎面凸块具有排气孔的轮胎，所述轮胎为在衬里上复合一层橡胶胎面构成，其特征在于在沿胎面的胎面子午线方向，由纵横相交的凹槽，将胎面间隔成若干条由圆周凹槽和圆周凸块组成的胎面凹凸花纹，在胎面的胎面子午线上为一条长方凸块，在其两边对称分布一条斜四边形凸块和斜向长条凸块，即在轮胎圆周弧形顶面上形成了五条均匀间隔的凸块和凹槽，并在凸块上设置有排气孔。
2.根据权利要求1所述胎面凸块具有排气孔的轮胎，其特征在于所述长方凸块的中部设置有垂直交于胎面子午线的横向波浪形凹槽。
3.根据权利要求1所述胎面凸块具有排气孔的轮胎，其特征在于所述斜四边形凸块的中部设置有与胎面子午线斜向相交的波浪形凹槽。
4.根据权利要求1所述胎面凸块具有排气孔的轮胎，其特征在于所述中间三条凸块的边缘向着轮胎径向微凸，使形成凸块面中间低，周边高的凹面形状。
专利摘要本实用新型公开了属于车辆轮胎的一种胎面凸块具有排气孔的轮胎，在衬里上复合一层橡胶胎面构成。在沿胎面的胎面子午线方向，由纵横相交的凹槽，将胎面间隔成若干条由圆周凹槽和圆周凸块组成的胎面凹凸花纹，在胎面的胎面子午线上为一条长方凸块，在其两边对称分布一条斜四边形凸块和斜向长条凸块，即在轮胎圆周弧形顶面上形成了五条均匀间隔的凸块和凹槽，并在凸块上设置有排气孔。其中间三条凸块的凸面为逆着轮胎的转动方向与地面呈铲刮状，以及凸块凸面为凹面，与地面接触面增大，刹车时缩短制动滑行距离，同时因排气孔作用，使凸块的弹性增大，减轻刹车时的振动，将上下振动的能量转换为有利转动的能量，有利于汽车节油率的提高。
文档编号B60C11/12GK2832569SQ20052010429
公开日2006年11月1日 申请日期2005年8月24日 优先权日2005年8月24日
发明者陆常清 申请人:陆常清